Anno nuovo...............accessori nuovi. Quest'anno tocca al manubrio ed alla monoborsa laterale sul lato sx.

Un passo alla volta: per il manubrio avevo pensato a questo

http://www.puntomoto.com/default.asp?cmd=getProd&cmdID=3229&idC=33&idA=1

una sorta di ape, solo che questo è alto 30 cm, che loro chiamano street medium. Avevo pensato di far passare i cavi all'interno. Assodato che con un ape da 40 vanno allungati tutti i cavi......con questo invece che è alto solo 10 cm in più dell'originale? Che dite riesco a mantenere quelli originali?

Per quanto riguarda la monoborsa (cavolo costano più quelle singole che le doppie con fascia da passare sotto il sellino) accetto ogni tipo di consiglio.

Grazie..........

allora...io se puo interessarti ne ho uno come quello che ho smontato dalla mia un paio di settimane fa...l'ho sostituito con uno piu basso per poter tenere le mani in carena dopo aver montato il batwing...il manubrio è da 30cm e io l'avevo montato senza allungare i cavi originali: quelli elettrici ci arrivano e avanzano...quello frizione e quelli del gas li devi far passare non nei fianchetti e dietro la piastra delle forcelle come ora, ma esternamente e fuori dai fianchetti...non è lo stesso lo so ma ti risparmi una bella sommetta non cambiando i cavi! ho anche una borsa laterale in vero cuoio da 5 mm vecchiotta e si vede...ma ha il suo fascino old style!!! se ti interessa qualcosa ci mettiamo d'accordo!§
Buona strada

Alemon ha scritto:

allora...io se puo interessarti ne ho uno come quello che ho smontato dalla mia un paio di settimane fa...l'ho sostituito con uno piu basso per poter tenere le mani in carena dopo aver montato il batwing...il manubrio è da 30cm e io l'avevo montato senza allungare i cavi originali: quelli elettrici ci arrivano e avanzano...quello frizione e quelli del gas li devi far passare non nei fianchetti e dietro la piastra delle forcelle come ora, ma esternamente e fuori dai fianchetti...non è lo stesso lo so ma ti risparmi una bella sommetta non cambiando i cavi! ho anche una borsa laterale in vero cuoio da 5 mm vecchiotta e si vede...ma ha il suo fascino old style!!! se ti interessa qualcosa ci mettiamo d'accordo!§
Buona strada

Ehi......grazie!! Ottime info. Perchè non mi mandi qualche foto del munubrio e della borsa? Le misure del manubrio sono le stesse di quello postato nel link sopra? Ti lascio la mia mail:

luceglia78@libero.it

Alemon ha scritto:

allora...io se puo interessarti ne ho uno come quello che ho smontato dalla mia un paio di settimane fa...l'ho sostituito con uno piu basso per poter tenere le mani in carena dopo aver montato il batwing...il manubrio è da 30cm e io l'avevo montato senza allungare i cavi originali: quelli elettrici ci arrivano e avanzano...quello frizione e quelli del gas li devi far passare non nei fianchetti e dietro la piastra delle forcelle come ora, ma esternamente e fuori dai fianchetti...non è lo stesso lo so ma ti risparmi una bella sommetta non cambiando i cavi! ho anche una borsa laterale in vero cuoio da 5 mm vecchiotta e si vede...ma ha il suo fascino old style!!! se ti interessa qualcosa ci mettiamo d'accordo!§
Buona strada

Premetto non voglio intromettermi nel vostro business.
Ti chiedo gentilmente potresti postare una foto in laterale ed una davanti di quando avevi quel manubrio.
Vorrei comprare anch'io un manubrio nuovo come quello menzionato.
Pero' non sono sicuro perche' non ho visto come appare la moto.
Io ho una 1100 classic vorrei essere sicuro di non avere problemi con i cavi.

BLACKCHROME ha scritto:

Alemon ha scritto:

allora...io se puo interessarti ne ho uno come quello che ho smontato dalla mia un paio di settimane fa...l'ho sostituito con uno piu basso per poter tenere le mani in carena dopo aver montato il batwing...il manubrio è da 30cm e io l'avevo montato senza allungare i cavi originali: quelli elettrici ci arrivano e avanzano...quello frizione e quelli del gas li devi far passare non nei fianchetti e dietro la piastra delle forcelle come ora, ma esternamente e fuori dai fianchetti...non è lo stesso lo so ma ti risparmi una bella sommetta non cambiando i cavi! ho anche una borsa laterale in vero cuoio da 5 mm vecchiotta e si vede...ma ha il suo fascino old style!!! se ti interessa qualcosa ci mettiamo d'accordo!§
Buona strada

Premetto non voglio intromettermi nel vostro business.
Ti chiedo gentilmente potresti postare una foto in laterale ed una davanti di quando avevi quel manubrio.
Vorrei comprare anch'io un manubrio nuovo come quello menzionato.
Pero' non sono sicuro perche' non ho visto come appare la moto.
Io ho una 1100 classic vorrei essere sicuro di non avere problemi con i cavi.

ma quale businnes figurati, anzi sarebbe utile anche a me vedere una foto con quel manubrio.

P.S. Se può interessare l'ho trovato anche su customparts4less a 53€ (il sito è super raccomandato, ci ho fatto diversi acquisti e sono precisissimi)

Salve. Io ho messo lo Street Medium (HighwayHawk immagino...) ed ho dovuto allungare i cavi di circa 20cm. Credo che sia sufficiente allungarli anche di meno, ma io in seguito ho messo anche i risers. Comunque mi sa che li devi allungare lo stesso, a meno che non togli quell' "incrocio" che fanno i due fasci di cavi sotto le piastre per recuperare qualche centimetro, ma te lo sconsiglio. Penso che anche i cavi dell'acceleratore e il tubo dell'olio dei freni debbano essere allungati.
Prima di mettere lo Street Medium avevo l'originale ed avevo provato i risers Grey Indian da 10cm mi pare (quelli all'indietro per capirci) e con tutta la "cablatura" originale ci si arrivava a pelo, ma é sconsigliabile.
I cavi interni al manubrio invece te li consiglio, il manubrio senza cavi fa un figurone, poi son gusti, come sempre.


Per la borsa non so che consigliarti, costano un botto. A conti fatti me la sono fatta fare su misura per il supporto che mi sono costruito io ed ho speso uguale...

Scrondo ha scritto:

Salve. Io ho messo lo Street Medium (HighwayHawk immagino...) ed ho dovuto allungare i cavi di circa 20cm. Credo che sia sufficiente allungarli anche di meno, ma io in seguito ho messo anche i risers. Comunque mi sa che li devi allungare lo stesso, a meno che non togli quell' "incrocio" che fanno i due fasci di cavi sotto le piastre per recuperare qualche centimetro, ma te lo sconsiglio. Penso che anche i cavi dell'acceleratore e il tubo dell'olio dei freni debbano essere allungati.
Prima di mettere lo Street Medium avevo l'originale ed avevo provato i risers Grey Indian da 10cm mi pare (quelli all'indietro per capirci) e con tutta la "cablatura" originale ci si arrivava a pelo, ma é sconsigliabile.
I cavi interni al manubrio invece te li consiglio, il manubrio senza cavi fa un figurone, poi son gusti, come sempre.


Per la borsa non so che consigliarti, costano un botto. A conti fatti me la sono fatta fare su misura per il supporto che mi sono costruito io ed ho speso uguale...

di circa 20cm? Ma con tutti i riser allungati?
un utente prima diceva addirittura che ci arrivano gli originali facendo passare i cavi di gas e frizione fuori dai fianchetti.
Confrontando i due manubri in fondo lo street medium e alto 10cm in più dell'originale e poco più largo, circa 5 cm.

Come dal sito queste le misure: altezza 30cm, distanza dagli estremi 89cm.

x quanto riguarda allungare i cavi o meno dipende moltissimo da che lunghezza di riser si vuole montare,con i riser originali e uno street medium direi proprio che non devi allungarli e confermo ciò che ti ha detto Alemon

Renegade67 ha scritto:

x quanto riguarda allungare i cavi o meno dipende moltissimo da che lunghezza di riser si vuole montare,con i riser originali e uno street medium direi proprio che non devi allungarli e confermo ciò che ti ha detto Alemon

Mi tranquillizzo allora.I riser lascio quelli originali, cambio solo il munubrio originale con uno street medium, 10cm più alto e circa 5 più largo.

Grazie delle info

...per i cavi ok, ma per il tubo del freno mi sa che va sostituito...

Scrondo ha scritto:

...per i cavi ok, ma per il tubo del freno mi sa che va sostituito...

speriamo sia solo quello del freno da sostituire, sarebbe il minimo.

Per la borsa singola invece nessuno a qualche dritta? Per agganciarla ho un amico che mi fa il supporto artigianalmente..........ma per la miseria quanto costano, sono due giorni che vedo su internet.....quasi quasi conviene prendere la coppia ed usarne una sola.

Forse questa:

http://www.ebay.it/itm/BORSA-SINGOLA-MOTO-CUSTOM-PELLE-NERA-NUOVA-ENORME-HARLEY-CHOPPER-CUSTOM-/190738292484?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item2c68e35f04

ma è enorme (46x43x24). Secondo voi come potrebbe stare?

visto che sei delle zone di Roma prova magari ad andare da Ends cuoio che è nelle zone di Frosinone con la moto così ti rendi magari conto come stà,
se ti interessa il sito è:
www.endscuoio.it

Renegade67 ha scritto:

visto che sei delle zone di Roma prova magari ad andare da Ends cuoio che è nelle zone di Frosinone con la moto così ti rendi magari conto come stà,
se ti interessa il sito è:
[url=http://www.endscuoio.it

www.endscuoio.it[/quote[/url]]



Per la miseria che belle............ grazie della info ma alla fine prenderò quella su ebay. Il prezzo è ottimo.

Ora vedo se un amico mi presta la sua, che è molto simile forse solo un po' più piccola, per vedere come ci sta. Ma a quella cifra non penso di trovare di meglio.

Una volta fatto posto le foto.

Grazie a tutti.

Se ti interessa. Io penso di vendere mia per prendere due in posto di una.

Drupi77 ha scritto:

Se ti interessa. Io penso di vendere mia per prendere due in posto di una.

mi mandi delle foto con le misure? Ti lascio la mail:

luceglia78@libero.it

Grazie.

Dai un occhio sulla sezione vendo.

Scrondo ha scritto:

...per i cavi ok, ma per il tubo del freno mi sa che va sostituito...

confermo...mi ero dimenticato!!! il tubo del freno va sostituito e messo piu lungo...basta di 10-15cm...il resto ti ripeto...nella foto che vedi nel mio profilo, montavo quel manubrio e ho passato i cavi come gia ti ho spiegato...

Alemon ha scritto:

Scrondo ha scritto:

...per i cavi ok, ma per il tubo del freno mi sa che va sostituito...

confermo...mi ero dimenticato!!! il tubo del freno va sostituito e messo piu lungo...basta di 10-15cm...il resto ti ripeto...nella foto che vedi nel mio profilo, montavo quel manubrio e ho passato i cavi come gia ti ho spiegato...

Perfetto, vedrò di farmelo artigianalmente. Tu lo hai comprato bello e pronto?

Ok, ho preso la borsa........questa:

http://annunci.ebay.it/annunci/ricambi-e-accessori/firenze-annunci-bagno-a-ripoli/borsa-cuoio-per-harley-o-altre-moto-custom/38313562

per fortuna pagata solo 75€ spedita

Ho visto diverse foto sul montaggio e molti fanno passare la fascia sottosella dietro il fender del parafango. Come soluzione non mi fa impazzire, preferirei fissarla usando i bulloni dei silvabisacce (questi sono i miei:)

http://www.ebay.it/itm/Telaietti-salvaborse-Yamaha-XVS650-DragStar-Cl-662-026-/260422233274

tagliando poi la fascia sottosella a misura. Il fatto è che il bullone finisce un paio di cm all'interno del foro.

Consigli?

per fissare la monoborsa e per fare un lavoro ottimo dovresti prendere una piastra da mettere all'interno della borse e fissarla direttamente con i bulloni al fender..cosi' sara' sempre stabile e sarai sicuro che la pelle duri di piu'.per evitare anche che la pelle o le fascette di pelle si dilatino

cavallo pazzo ha scritto:

per fissare la monoborsa e per fare un lavoro ottimo dovresti prendere una piastra da mettere all'interno della borse e fissarla direttamente con i bulloni al fender..cosi' sara' sempre stabile e sarai sicuro che la pelle duri di piu'.per evitare anche che la pelle o le fascette di pelle si dilatino

cavallo pazzo ha scritto:

per fissare la monoborsa e per fare un lavoro ottimo dovresti prendere una piastra da mettere all'interno della borse e fissarla direttamente con i bulloni al fender..cosi' sara' sempre stabile e sarai sicuro che la pelle duri di piu'.per evitare anche che la pelle o le fascette di pelle si dilatino

cavallo pazzo ha scritto:

per fissare la monoborsa e per fare un lavoro ottimo dovresti prendere una piastra da mettere all'interno della borse e fissarla direttamente con i bulloni al fender..cosi' sara' sempre stabile e sarai sicuro che la pelle duri di piu'.per evitare anche che la pelle o le fascette di pelle si dilatino

all'interno della borsa.......quindi dovrei tagliare comletamente la fascia sottosella! Ok.

Ma così la borsa non rimane troppo alta? Se dovessi rimettere il sellino .......il passeggero non avrebbe problemi alle gambe?

Farò dei tentativi...... grazie mille amici poi posto le foto