quoto in pieno la soluzione della sella a ventose...deve avere un brevetto, un collaudo ed una omologazione per essere messa in commercio, quindi penso sia affidabile, e la sella della rocher C è a scomparsa...

Rieccomi....
ieri alla fiera di Montichiari ho visto dal vivo la sella della rocker....
dal vivo è bella , veloce da aprire e chiudere e a detta del proprietario è comoda sia per il pilota sia pel il passeggero.E' davvero un' ottima soluzione.
Certo la sella a ventose è più veloce e meno costosa ma concorderete con me che con un parafango fisso (non so se è il termine giusto...) la sella a ventose non permette grandi viaggi anzi forse molti mal di chia..e per il passeggero.
La sella come quella della rocker offre comunque molta più comodità ...
Dai che alla fine vi convinco!!!! ....

CC74 ha scritto:

Ciao a tutti!Curiosando in giro ho visto la sella della H.D. rocker c ....monosella da solo e sella passeggero al bisogno.Qualcuno ha già realizzato qualcosa del genere ?( ho visto qulcosa su custommania... ma il progetto è momentaneamente fermo...).
Grazie!!!

Sicuramente la risposta arriva tardi.. Io ho fatto la modifica su una Virago XV 750.. Ora ho il sellino del passeggero a scomparsa. In più l'ho ingrandito in modo che risulti più comodo. Sono riuscito a comprare tutto il kit su ebay a 199 euro dalla Germania, all'Harley costa circa 1500 euro più iva. Poi mi sono fatto saldare due tubi di acciaio al teleaio. Uno nella parte superiore, ( dove appoggiava la sella ) uno nella parte inferiiore ) Dove alloggia la batteria per essere precisi. Uniti e saldati insieme. Il supporto l'ho attaccato da un lato all'ammortizzatore e dall'alltro a questo tubo con una barra filettata e dei bulloni lunghi, in modo da non avere gioco. Poimi sono fatto saldare una piastra con due buchi poso sotto il serbatoio in modo da fissare il cardine della sella. Per alzarla e abbassarla. Infine ho tagliato la parte di plastica sotto la sella.. quella che fa da tasca per il sellino passeggero, in modo che quando ripongo il sistema basculante, finisce dentro la sella e non sotto. L'unica problematica è che mi devo portare la sella via per non farmela fregare. Il sistema va che è una meraviglia.. ;=

Qualche fotina no?

no, non è troppo tardi anzi .... se riesci posta qualche foto così mi rendo conto del (sicuramente bel) lavoro.....aspetto con ansia.....ciao a presto

Moto ferma ...ricominciano i lavori!!!
Sto adattando la sella della rocker c alla mia dragstarerina...

FOTO eh!!!!! :att:

CC74 ha scritto:

Moto ferma ...ricominciano i lavori!!!
Sto adattando la sella della rocker c alla mia dragstarerina...

Ciao! Quale aggiornamento??? interessa molto anche a me sta cosa! 

Uffa perchè le cose più interessanti cadono così nel nulla?   
Io comunque non demordo e sto facendo questo progettino vedendo questo ricambio che non ho capito se sia originale harley o aftermarket.. ma mi pare proprio quello che fa al caso mio (a parte il prezzo stratosferico..).. quindi ecco la bozza:





Ovviamente non potrei fare le staffe bene come sono quelle originali o anche come sono fatte le staffe originali della drag che reggono il parafango.. quindi mi limiterei a due barre sagomate e piegate e qui mi viene il dubbio: supponendo di farle spesse 4 o 5 mm .. come andrebbero le oscillazioni laterali??? non è che finisco per creare una grossa altalena per la zavorrina?? come potrei fare per avere qualcosa di sufficientemente stabile?  

quello della foto è originale hd   

x quanto riguarda il tuo progettino lo trovo interessante e come prima cosa non lesinerei sullo spessore e x quanto riguarda le oscillazione molto dipende dall'altezza che vuoi farlo,dallo spessore e ci aggiungerei anche una barra trasversale 

Alla base intendi? o a metà?
Forse alla base riuscirei a prevenire la maggior parte dell'oscillazione..

circa dove ti ho segnato:



perchè più basso secondo me servirebbe a poco perchè cmq fissata sul telaio e perciò nn servirebbe x il tuo scopo  ,diciamo circa in altezza dove finisce il tuo sellino  

Una bella barra traforata con scritto FU*K THE POLICE tipo???  

zanna ha scritto:

Una bella barra traforata con scritto FU*K THE POLICE tipo???  

   come volersi fare la multa a tutti i costi  

mio parere?!! nun se pò guardàààààààààààààà    

ehhhh lo so... ma dopo una stagione seduta sul parafango SENZA nessuna ammortizzazione la zavorrina mi ha fatto capire che era giunto il momento di scegliere tra lei e una sella brutta :D ovviamente questa la toglierei quando giro da solo e la metterei solo se monta dietro lei, certo la seccatura di imbullonare ogni volta è notevole, ma va beh per quella volta alla settimana lo farò!!!  

      mooooooolto alta rispetto al guidatore!!! gia' e' alta di suo quella originale (parlo della classic). sembra che il passeggero stia seduto al primo piano!!! comprai tempo fa' una sella con le ventose e vi dico che e' molto meglio rispetto a tutto quell'ambaradan!!! non si stacca col passeggero a bordo e per toglierla ci vuole un po' di forza, per chiudere la vedo piu' sicura di qualsiasi altra modifica!!!      

...volevo fare un po' di manutenzione a causa della rottura del filo contachilometri e mi son ritrovato con la moto "nuda" o quasi....
Zanna , la tua soluzione l' avevo presa in considerazione anche io ma mi sembrava un po' " sgraziata" ma è una questione di gusti. Se l' idea ti piace prosegui ....Quando ho rispolverato l' idea della sella a scomparsa non è piaciuta a tanti ( il bobber è per antomasia a sella unica...) ma  sono dell' idea che la mia dragsterina deve piacere prima a me poi se piace tanto meglio!!!
Io vorrei modificare il tutto senza tagli forature o saldature così da poter ripristinare senza problemi....a tal proposito come poter fissare il parafango ??? Grazie per le idee!!! 

Peppe io ho la sella a ventosa,ma se fai caso il mio parafango è attaccato al forcellone!! Quindi la zavorra non gode dell'ammortizzatore ma è praticamente seduta sul mozzo della ruota!! Ho fatto fare un sellino a ventose alto quasi 10 cm ma lebuche le sente tutte!!

Guarda il mio topic schei e paura mai vui sui lavori in corso! Io il mio l'ho fissato con 4 collari al telaio senza bucare nulla!! Sono dal telefono e non riesco a metterti foto,ma seremmo comunque fuori argomento qUA!

      scusa zanna ma hai tolto il monoammortizzatore??? sei a telaio rigido???

ma allora perche nn trovi il sistema di mettere un sellino tipo il tuo con molle anche dietro e comunque secondo me se metti un sellino come dici te senza ammortizzatore rischi di strappare il tutto sai che forza fà un peso di 50kg su una leva del genere se prendi una buca?     comunque stai facendo un ottimo lavoro ciao grandeeeeeee

ho visto i tuoi lavori ...bravo!!!hai ragione ...io pero' ho intenzione di lasciare anche l' ammortizzatore così da rendere il sellino comodo..

eccola...

Alessandro, io ti consiglierei di limitare il più possibile l'altezza. Più il  passeggero è alto e più lo "senti" guidando, e ti assicuro che non è il massimo

peppe ha scritto:

      scusa zanna ma hai tolto il monoammortizzatore??? sei a telaio rigido???

No no Peppe, il mono ce l'ho ancora, ma il parafango è fissato direttamente al forcellone, quindi mettendo il sellino a ventosa non sfrutta l'ammortizzatore! è fissato rifidamente direttamente alla ruota!



Ovviamente lo farò più basso rispetto a quello Harley, dovrò fare delle prove sulle scale di casa   così vediamo se l'altezza di un gradino può andare bene!!