Ciao ragazzi!! finalmente fra tre settimane torno e prendero sto maledetto Dragstar!!! io starei cercando il classic ma mi e' saltata fuori un ottima offerta propio vicinissimo a casa mia per un Custom.. quello che vi chiedo e':
si puo cambiare il parafango dietro con un taildragger in vetroresina su kit abbassamento? e soprattutto, col kit di abbassamento il taildragger apoggerebbe sul supporto metallico, reggerebbe un passeggero senza rovinarsi??
grazie mille ragazzi, scusate ma il parafango del custom non lo posso propio vedere!! ciaooo

lo chiedo perche leggo che alcuni dicono che se in vetroresina il parafango dietro non vale nulla, e sicuramente non puo montare un passeggero!!

ad esempio, tolto il prezzo e il fatto che il mio inglese sia scabroso.. questo link mostra un parafango taildragger esattamente come lo voglio io, credo dicano che possa essere montato ovunque, ma che modifiche dovrei fargli???
http://www.meancycles.com/store/parts/view.cfm?partID=188850

se lasci il telaietto sotto sella puoi tranquillamente montare il parafango in vetroresina,è il telaietto che sostiene il tutto,invece se vuoi fare il parafango filo ruota,devi togliere il telaietto e logicamente non caricare nessuno,cmq x questa cosa sentiamo il buon barag-x che dovrebbe averlo fatto sulla sua

mi gasa assai il Baron gangster
http://www.accessoryinternational.com/Merchant2/merchant.mv?Screen=PROD&Store_Code=AI&Product_Code=BA924004&Category_Code=BARONS_FENDERS_AND_BODY

pero leggo che come modello c'e' per il 1100 custom ma non per il classic, da qualche parte mi sembra di aver letto che i parafanghi posteriori originali differiscano di un pollice fra loro, qualcuno me lo sa confermare?? ad ogni modo su un parafango del genere riuscirei a metterci sella passegger, schienalino e morosa??

azzz, è bello!!! dipende credo da come viene fissato al telaio

se vedo bene dovrebbe essere fissato come l'originale,dal momento che si vedono le 2 cornici cromate,perciò nessun problema x il sellino passeggero direi

ascolta gazzopazzo, se cambi il parafango post non penso che cambi l'estetica di un custom, secondo me non va'. il custom ha tante altre differenze dal classic, tipo paraf ant, ruota, forcelle, faro ed e' piu' bassa e piu' lunga di un classic, fateci caso. quindi cosa cambierai mezza moto per farla assomigliare ad una classic? io aspetterei e comprerei alla prima occas la classic, visto che sei come me che il custom non piace proprio, ooh i gusti son gusti, non me ne vogliano i customisti.!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

ahhahahahahah!!! una volta preferivo il custom e in genere le moto piu snelle ma adesso le preferisco piu possenti!! comunque anche se dovessi prendere il classic metterei un ape e un parafango dietro baron gangster..

per il resto custom e classic sono uguali, le forcelle anche solo che il classic le copre!! ma per le misure non cambia nulla mi sembra!! bho.. il problema che vivendo all'estero non avrei nemmeno molto tempo per documenti e quant'altro e avere uno sotto casa che a buonissimo prezzo mi vende la moto non sarebbe male!! :D bho si vedra..

Daniele, guarda che fra la Classic e la Custom ci sono altre differenze oltre il parafango.
La Custom ha l'anteriore più leggero e altri particolari..





per approfondimenti dai un'occhiata qui alle schede tecniche di entrambe (1100)

custom:
http://www.bikez.com/motorcycles/yamaha_xvs_1100_dragstar_2004.php

Classic:
http://www.bikez.com/motorcycles/yamaha_xvs_1100_dragstar_2004.php

si si quwllo che intendo e' semplicemente che la struttura e' la stessa, il modore anche, cambia la ruota davanti i parafanghi e null'altro, piu plastica sul custom piu cromature sul classic ma tolta la ruota anteriore, se si cambiano i parafanghi sono uguali! ha il cambio a bilancere dimenticavo.. ma comunque con le modifiche che farei io, una base vale l'altra essendo le basi uguali! quello che mi serve sapere e' se cambia l'attacco del parafango dietro visto che non ricordo dove ho letto che i due parafanghi originali differiscono per un pollice fra loro!!

io l'ho creato da me per il mio custom in vetroresina con telaietto artigianale
in quanto a differenza tra classic o custom visto che le ho guidate tutte e due la classic e' un salotto la custom e' molto piu' maneggevole e sbizzarrina e se ti piace la moto tutta cromata scegli il custom perche' di cromature ce ne sono di piu'
io la mia non la chiamo piu' custom ma sport

si Daniele,mi risulta anche a me che sostanzialmente tra i 2 parafanghi ci sia solo una piccola differenza,ma gli attacchi sono uguali sia x il classic che x il custom

Scusate l'intrusione ma io sulla mia custom 650 ho montato il parafango del Classic 1100 senza alcun problema. https://www.facebook.com/photo.php?fbid=4103031503975&set=a.1083705822720.15002.1528616259&type=3

Gazzopazzo ha scritto:

si si quwllo che intendo e' semplicemente che la struttura e' la stessa, il modore anche, cambia la ruota davanti i parafanghi e null'altro, piu plastica sul custom piu cromature sul classic ma tolta la ruota anteriore, se si cambiano i parafanghi sono uguali! ha il cambio a bilancere dimenticavo.. ma comunque con le modifiche che farei io, una base vale l'altra essendo le basi uguali! quello che mi serve sapere e' se cambia l'attacco del parafango dietro visto che non ricordo dove ho letto che i due parafanghi originali differiscono per un pollice fra loro!!

Ho caricato una foto da facebook spero riesci a vedere la modifica effettuata . Ciao

purtroppo la foto non la vedo ma mi fido!!

se mi dici che sono intercambiabili fra di loro sono a postissimo!!

grazie mille

scusa gazzopazzo ma il primo parafango che hai postato e' in metallo, cio' vuol dire che ci puoi salire su' anche in piedi quindi il problema del sellino e' risolto. poi gli attacchi dei fender sono diversi tra di loro, anche l'aggancio sellino e' differente, lo so' personalmente perche' da poco ho comprato un sellino zavorra del custom e per montarlo ho dovuto fare varie modifiche ma ce l'ho fatta, provare per credere!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ok, va bhe vorra dire che mi inventero qualcosa per fare un mix!!!
perche sul classic hai montato la sella passeggero del custom? Non e' piu piccola e meno comoda??

Gazzopazzo ha scritto:

Ok, va bhe vorra dire che mi inventero qualcosa per fare un mix!!!
perche sul classic hai montato la sella passeggero del custom? Non e' piu piccola e meno comoda??

Ho visto la foto del parafango che vorresti montare, credo che sia possibile ma fai attenzione a non montarlo troppo vicino alla gomma in quanto ogni buca si toccherebbero... A meno che mi dici che fai il pezzo rigido e quindi togli l'ammortizzatore...

Gazzopazzo ha scritto:

Ok, va bhe vorra dire che mi inventero qualcosa per fare un mix!!!
perche sul classic hai montato la sella passeggero del custom? Non e' piu piccola e meno comoda??

Ho visto la foto del parafango che vorresti montare, credo che sia possibile ma fai attenzione a non montarlo troppo vicino alla gomma in quanto ogni buca si toccherebbero... A meno che mi dici che fai il pezzo rigido e quindi togli l'ammortizzatore...

Alfredo74 ha scritto:

Gazzopazzo ha scritto:

si si quwllo che intendo e' semplicemente che la struttura e' la stessa, il modore anche, cambia la ruota davanti i parafanghi e null'altro, piu plastica sul custom piu cromature sul classic ma tolta la ruota anteriore, se si cambiano i parafanghi sono uguali! ha il cambio a bilancere dimenticavo.. ma comunque con le modifiche che farei io, una base vale l'altra essendo le basi uguali! quello che mi serve sapere e' se cambia l'attacco del parafango dietro visto che non ricordo dove ho letto che i due parafanghi originali differiscono per un pollice fra loro!!

Ho caricato una foto da facebook spero riesci a vedere la modifica effettuata . Ciao

io non vedo alfredo

terr1 ha scritto:

Alfredo74 ha scritto:

Gazzopazzo ha scritto:

si si quwllo che intendo e' semplicemente che la struttura e' la stessa, il modore anche, cambia la ruota davanti i parafanghi e null'altro, piu plastica sul custom piu cromature sul classic ma tolta la ruota anteriore, se si cambiano i parafanghi sono uguali! ha il cambio a bilancere dimenticavo.. ma comunque con le modifiche che farei io, una base vale l'altra essendo le basi uguali! quello che mi serve sapere e' se cambia l'attacco del parafango dietro visto che non ricordo dove ho letto che i due parafanghi originali differiscono per un pollice fra loro!!

Ho caricato una foto da facebook spero riesci a vedere la modifica effettuata . Ciao

io non vedo alfredo

Sono riuscito a mettere una foto.

Gazzopazzo ha scritto:

Ok, va bhe vorra dire che mi inventero qualcosa per fare un mix!!!
perche sul classic hai montato la sella passeggero del custom? Non e' piu piccola e meno comoda??

Sono riuscito a mettere la foto. Ciao