Allora, i meccanici hanno controllato il cardano e hanno appurato che la cuasa del rumore era una boccola del cardano da cambiare.. allora mi ha mostrato il cardano .. la parte soggetta a usura quando non ingrassata per fortuna è in perfetto stato ( se ho controllato quella giusta = vedi foto dell'utente " alessandro" ) ecco io ho controllato questa parte quà ATTENZIONE LA FOTO E' DELL UTENTE ALESSANDRO NON DEL MIO CARDANO !
e non era assolutamente in questo stato ma in ottime condizioni per quanto secco.
Il meccanico mi ha dett che la parte che si è usurata è la boccola che entra li ( se ho capito bene). per fortuna questa parte invece è in buone condizione xke non la vendono singolarmente. visto che ci sono mi cambiano anche i paraoli e il parapalovere usurato.

che ne dite possibile che ci hanno azzeccato la diagnosi?

ora se ho capito bene la parte che devono cambiare è questa ... ATT ! LA FOTO è SEMPRE DELL'UTENTE ALESSANDRO NON DEL MIO PEZZO!

Mi vengono brividi a solo guardare come messo.

Ripeto quelle sono le foto di un altro utente, le ho postate per chiarezza.
a questo punto la mia impressione è questa:considerato che il primo ingranaggio è ancora in ottime condizioni dopo 65000 km.. solo la boccola ( seconda foto) è danneggiata, ne dedurrei che probabilmente il primo pezzo a usurarsi è quello della boccola, e successivamente girando a "vuoto" rovina l'ingranaggio "maschio"; probabilmente tutti quelli che iniziano a sentire quel rumorino sordo provenire dal cardano comeè successo a me quando si sposta la moto spenta avrebbero interesse a sostituire la boccola danneggiata prima che rovini l'intero ingranaggio.. questa è solo un opinione-supposizione non sono ne meccanico ne esperto di meccanica. In ogni caso il meccanico mi ha detto che queste parti si usurano si, per la mancanza talvoltadi grasso ma sopratutto da un uso aggressivo della accellerazione, evitando strappi e modulando gradualmente il gas si rischia molto meno..
Per fortuna il tutto ancora è in garanzia nel mio caso..

zaf ha scritto:

Ripeto quelle sono le foto di un altro utente, le ho postate per chiarezza.
a questo punto la mia impressione è questa:considerato che il primo ingranaggio è ancora in ottime condizioni dopo 65000 km.. solo la boccola ( seconda foto) è danneggiata, ne dedurrei che probabilmente il primo pezzo a usurarsi è quello della boccola, e successivamente girando a "vuoto" rovina l'ingranaggio "maschio"; probabilmente tutti quelli che iniziano a sentire quel rumorino sordo provenire dal cardano comeè successo a me quando si sposta la moto spenta avrebbero interesse a sostituire la boccola danneggiata prima che rovini l'intero ingranaggio.. questa è solo un opinione-supposizione non sono ne meccanico ne esperto di meccanica. In ogni caso il meccanico mi ha detto che queste parti si usurano si, per la mancanza talvoltadi grasso ma sopratutto da un uso aggressivo della accellerazione, evitando strappi e modulando gradualmente il gas si rischia molto meno..
Per fortuna il tutto ancora è in garanzia nel mio caso..

Grazie delle info..........confermo il tuo consiglio. Me lo dice sempre anche il mio mecca. Il cardano se trattato bene dura una vita, ma se strapazzato dura anche meno di una catena.............facci sapere quanto ti viene la sostituzione del pezzo.