Ciao a tutti il mio dilemma e' il seguente . devo riverniciare il serbatoio della mia 650 , per togliere completamente la vernice , anche perche' devo far tirare su alcuni bolli causati da una caduta . Pensavo come gia fatto in precedenza con l'altra mia moto ( KLR 600 ENDURO ) di usare la fiamma di un cannello con ossigeno e acetilene per togliere completamente la vernice anziche usare lo sverniciatore ( mi ci vorrebbe + tempo e fatica ) . Il problema e' il seguente : per il serbatoio della KLR essendo ormai vuoto da benzina da un paio d'anni , scaldandolo con la fiamma non essendoci ormai piu all'interno residui di fumi di benzina , non rischiavo che quest'ultimo mi esplodesse in faccia , mentre per la mia Dragstar se lo svuoto potrei rischiare che scaldandolo esso esploda? Mi han detto che per sicurezza basterebbe riempirlo con acqua quasi fino all'orlo . Qualcuno sa dirmi se seguendo questo consiglio non rischio comunque poi di dover cambiare la foto sulla carta d'identita causa esplosione del serbatoi ? Saluti GABRY

mi è stato detto di usare olio da freni x togliere della vernice senza grandi sforzi,però personalmente non ho mai provato

Ciao Gabry

io ho fatto così!

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Sono andato giù di levigatrice poi fondo e ho fatto dare vernice a liquido.

Ci sentiamo uno di sti gg?

Ciao!

x Renegade

Confermo che l'olio dei freni ha un effetto devastante.

uhmm io onestamente uso il cannello per sverniciare il legno, in 30 minuti faccio il lavoro di un giorno se dovessi usare una levigatrice, quindi sul metallo non so se è un bene usare quel sistema, non ne capisco molto di carrozzeria, ma non credo che i carrozieri usino il cannello...

alzo le mani, ripeto non ne ho idea

mhh se la verniciatura è l'originale di sicuro basta una buona levigatrice orbitale con carta abrasiva a grana grossa 100 o 80 e porti via tutto tranquillamente altrimenti potresti usare un termosoffiante e una raschietta che di solito si usano per sverniciare legno ferro o altro lavorando con una temperatura di 650 gradi ma senza fiamma viva, io li uso nel cantiere navale dove lavoro, cmq se non hai questo attrezzo e per nonrischiare esplosioni io andrei di levigatrice e carta grossa vedrai che porta via tutto facilmente;)

melilon ha scritto:

mhh se la verniciatura è l'originale di sicuro basta una buona levigatrice orbitale con carta abrasiva a grana grossa 100 o 80 e porti via tutto tranquillamente

Vai a raschiare anche il telaio così!!

Ci starebbe una passata con carta da 80 poi ti prendi un rotolone di carta FINISSIMA e gli dai un paio "di mani" così, sennò poi quando vernici hai l'effetto buccia d'arancia.

Dev'essere liscio come il culo di un bambino alla fine prima di verniciare!!

Prova a dare una mano molto spessa di sverniciatore, lascialo agire per circa mezz'ora, poi al posto di usare la spatolina lava via il tutto con l'idropulitrice risparmierai tempo e fatica. Io all'epoca delle vespe facevo così. Se conosci qualcuno che abbia una seria sabbiatrice.....

Ciao, le esplosioni avvengono quando il contenitore è tappato e l'aumento di pressione dei gas all'interno non trova sfogo, mi ricordo di un collega che saldava appoggiando il pezzo su un bidone di diluente nitro da 200 litri vuoto, scaldava l'elettrodo strusciandolo sul coperchio ben tappato, dai e dai finchè il bidone è saltato in aria non ti dico la fiammata, son cose che non dimentichi. Comunque non devi tappare il serbatoio non esploderà mai, ovviamente avrai vuotato con cura il serbatoio e l'avrai lasciato stappato alcuni giorni perchè evapori tutto, avrai tolto rubinetto, guarnizioni e quant'altro. Se si formano ancora vapori potrbbero creare qualche fiammella o fare un po di fumo ma si spengono da soli o alla peggio ti basta tapparlo con uno straccio umido per togliere l'aria e si spegne subito, mi raccomando lavora all'aperto così i vapori se ne vanno via nell'atmosfera altrimenti te li respiri. Tanti lo immergono nell'acqua, ma ho paura che se resta umidità si arruginisce l'interno e poi si possono formare croste che con il tempo tendono a tappare il filtro del rubinetto.

Anche questa è una buona soluzione, io ho ho potuto attuarla perchè ho dovuto stuccare, cmq è un'ottima soluzione.

Grazie per le tante alternative , ma mi interessa molto la spiegazione di Paolo.E visto che ho gia provato a sverniciare con il cannello ed e' stato molto veloce e il risultato era ottimo , penso che optero su questa soluzione , seguendo anche i consigli di Paolo. Lascero' il serbatoiosenza tappo per alcuni giorni , ma poi per maggior sicurezza lo sciaquero internamente con acqua e lo lascero' evaporare al sole prima di toglier la vernice col cannello , penso sia la cosa migliore e piu veloce .
P.S. BARAGG scusa ma non trovo + il tuo numero di cell. mandamelo tramite mail a - [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link] - ti contatto e andiamo a farci una birra e' un po di tempo che l'abbiamo in ballo ... CIAO !!!!

Con la sabbiatura in 5 minuti è pulito senza alterare termicamente il serbatoio. poi fondo e verniciatura.
Se può esserti d'aiuto.....

Ho pensato anche alla sabbiatura , ma non ci sara' il rischio che il serbatoio poi resti puntinato ,come se la lamiera fosse ruvida al tatto ?.....

gabriele.seccia ha scritto:

Ho pensato anche alla sabbiatura , ma non ci sara' il rischio che il serbatoio poi resti puntinato ,come se la lamiera fosse ruvida al tatto ?.....

Certo, per quello poi devi dargli il fondo, comunque basta farlo sabbiare "fino", prima di verniciarlo, poi vernice poi lucido. Et volià! uno spettacolo!

Di solito faccio così: svuoto il serba, lo riempio d'acqua fin quasi all'orlo, LASCIO IL TAPPO APERTO e frego, lucido, saldo come mi pare. La rogna è solo che dopo devi far asciugare l'acqua....ma lavori in tranquillità.

Appunto , e' gia quel che pensavo di fare fin dall'inizio e mi sembra sia la cosa migliore in termini di velocita' e risultato . Usando una fiamma naturalmente " DOLCE " poco piu di quella di un accendino , per non rischiare di deformare il serbatoio ed il gioco e' fatto o....