Buongiorno a tutti, premetto che è la prima volta che apro un tread, quindi perdonatemi se commetto errori.

Bene, voglio presentarvi uno dei non pochi problemi che almeno la mia drag mi sta creando. Il problema riscontrato è il mancato avviamento della moto a caldo (dai 30 minuti, alle due ore dopo averla spenta). Quello che ho potuto riscontrare durante i lavori di manutenzione e che nel Box aria di raccolta dei due carburatori ho riscontrato tracce evidenti di benzina. Ora mi chiedo anzi chiedo a Voi veterani di questa moto, potrebbe essere questo il problema? e se si come si risolve? Allego una foto per farmi capire meglio

[Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]

Non sono tracce di benzina, si tratta di condensazione dei fumi provenienti dagli sfiati...

Se descrivi meglio cosa e come accade quando hai problemi di avviamento cercheremo di aiutati... per esempio, il motorino gira? Se si, gira regolarmente? Se si, il motore gira? Ecc...

Ciao Domenico,

anzitutto volevo dirti che non mi è mai capitato.

In primis volevo sapere se per caso la moto è stata toccata che tu sappia (modifica della fase, sostituzione valvole, carburazione).

Seconda cosa se hai verificato che la benzina non sia effettivamente oleosa. In tal caso la colpa è da attribuire al tubicino che vedi poco avanti che è il ricircolo dell'incombusto e viene mandato nell'airbox.

Puoi smontare le candele e girarci una foto? Prima però falla scaldare e fai un paio di tirate ai 130 all'ora.

A dopo,

D

Purtroppo non so dirvi se sono state fatte modifiche ma non credo il vecchio ed unico proprietario e un tipo tranquillo. In merito alle candele ora non ho le foto pero vi assicuro che sono color nocciola, solo su quella del cilindro anteriore ho trovato una piccola goccia di olio incombusto. A questo punto diventa d'obbligo precisarvi che una ventina di giorni fà avevo fatto una verifica sempre sull'airbox e nello stesso collettore avevo trovato abbondanti quantità di olio, ho quindi pensato ad un eccessivo rabbocco di olio fatto dal precedente proprietario, quindi pulito il tutto alla perfezione ora mi trovo con benzina al posto dell' olio. In effetti pero la benzina era un po oliosa ma comunque benzina (era verde) foto della bocca di aspirazione del carburatore del cilindro posteriore

[Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]

Tranquillo, non c' è niente di grave...

Probabilmente hai una carburazione troppo grassa (da qui il giusto suggerimento di barag di verificare la colorazione delle candele...), è capitato anche a me sulla bull...

Esatto, in realtà pensavo a un po' di cose..

Pensavo a valvole incraciate che non lavorano bene e a una carburazione fatta male.

Il filtro in ogni caso è originale?

Magari anche solo le valvole da registrare... a me è capitato proprio questo recentemente, unitamente ad una carburazione sballata...

Valvole controllate aspirazione 0,10 scarico 0,14. Per la carburazione come posso procedere ? Dimenticavo per quanto riguarda il motorino di avviamento, ho già fatto la modifica di Geronimo

Smonta e dicci un po' che getti hai..

Non so ancora che filtro hai se originale o meno (fattore essenziale per la carburazione) dalla prima foto almeno mi sembra proprio il suo originale almeno come struttura. L'hai mica sostituito con un K&N? Hai scarichi aperti (questo per mettere a punto, ma non è certo dovuto a quello il problema, almeno so un po' com'è fatta la tua moto).

Prima di tutto è necessario (almeno per me) sapere i getti che hai adesso.

Non sono in ogni caso del tutto convinto sia un problema al 100% di carburazione. Magari sì però non mi è proprio mai capitato.

Saluti ragazzi, appena rientro ora sono fuori per lavoro, vi invio le foto. Gli scarichi sono originali però noto che sono stati fatti quattro fori per ogni scarico, vi mandero le foto, al massimo sabato

Qui in puglia e scoppiato il caldo e vi garantisco che va via tanta

Vicino ai carbu ci sono due spinotti maschio-femmina (sensori livello carburante) ......aprili, svitol o disossidante e richiudili!

Ciao Geronimo, grazie per il consiglio che sarà subito messo in opera appena rientro.

Scusa un attimo Geronimo, ma parli di spinotti elettrici ? per intenderci parli della posizione 7 e 6 della pagina del manuale ? Quindi un falso contatto elettrico !



[Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]

Sì sono proprio quelli!

Non ci avevo pensato, possono essere ossidati.

Sono 3 spinotti se non ricordo male, 2 neri e 1 bianco. Magari ce n'è staccato anche solo uno che è quello del carb. anteriore.

Se per qualche motivo non funzionano la pompa continua a mandare carburante e ti fa la piscina..

Esatto: mi è successo con una 650.....buttava benza a zampillo meglio della fontana di Trevi

Ragazzi, smontato tutto sorpresa il box era asciutto comunque ho controllato anche gli spinotti ed era tutto ok. Rimonto e ne approfitto per farmi un giretto di un paio di ore. Mi fermo per far benzina, non riparte !! dopo 10 minuti di insistenza, (premetto che ad ogni tentativo sembra essere partita ma non lo) riparte come se nulla fosse successo. Ma che figura al benza strapieno di gente!

Che mi consigliate

Puoi fare una bella tirata e fare una foto alle candele?

Ragazzi vi giro le foto delle candele, purtroppo un po sfuocate. quella con la goccia di olio e del cilindro anteriore. A me sembrano ok! Voi che ne dite?

[Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]

Help

Le candele sembrano buone: un pò grassa l'ant e un pò magra la post......io le lascerei così.

Avevi appena fatto benza e non ripartiva? In questi giorni più di qualcuno ha avuto lo stesso problema, non ne posso essere sicuro ovviamente, ma si direbbe acqua nella benza. Succede quando hanno appena fatto il pieno alle cisterne