la belva, appena arriva intorno ai 3000g/m, incomincia a trasmettere le vibrazioni al posteriore in maniera molto interna, all'inizio sono ad alta frequenza, per poi man mano che si stabilizza, a diventare a bassa frequenza.
quando si tira la frizione o si mette a folle, le stesse terminato per diventare la moto che uno sempre vorrebbe, in special modo nei lunghi tragitti.
son due anni (ca. 28/32k km) che non regolo le valvole che sento ticchettare normalmente, ma inizio a pensare che forse sia un problema di bilanciamento carburatori (eseguito contemporaneamente alle valvole), che ne pensate?
Ps. la moto va benissimo, parte a colpo, è rapida a prender velocità (fino ad oltre 150 km/h), e consuma normalmente 17/18 km/l in citta , 22/24 su strada provinciale. km. moto 55k, non consuma olio.

Ogni marcia è uguale?

Intendo arriva a 3000 giri e poi vibra, poi cambi marcia arrivi a 3000 e vibra.. oppure è una cosa continua e che potrebbe aver a che fare con la velocità?

hai indovinato, ogni volta che arrivo ai 3000 con qualsiasi marcia. non è un problema di velocita.