Cari ragazzi oggi è stat una giornata da sballo. Sono stato a pranzo con degli amici e tra loro c'era questo signore quà

http://www.ettorefederici.com/?p=1

Date un'occhiatina e poi capirete perchè l'ho letteralmente sequestrato, abbiamo chiacchierato fino a qualche momento fa. Se capite la sua invenzione capite anche che oggi io ho vissuto un momento memorabile.

per quel poco che so di com'è fatto un motore, mi pare una genialata di quelle dove la semplicità dell'idea è talmente semplice che nessuno c'era arrivato prima.....

ma se dici memorabile, forse è qualcosa di più ancora....



ma non ho capito dove vanno poi i gas di scarico

e bravo bruno

Piumadaquila ha scritto:

per quel poco che so di com'è fatto un motore, mi pare una genialata di quelle dove la semplicità dell'idea è talmente semplice che nessuno c'era arrivato prima.....

ma se dici memorabile, forse è qualcosa di più ancora....



ma non ho capito dove vanno poi i gas di scarico

Stefy sempre più bionica.....roba da non credere: tu hai visto il sito e hai anche capito come funziona ti manca solo sapere dove finiscono i gas di scarico.....E VORREI VEDERE QUANTI MASCHIETTI SAPREBBERO ARRIVARE UN FILO PIU' IN LA' DI DOVE SEI ARRIVATA TU.... i miei complimenti ostia!!!

aspettiamo di vedere qualche altra risposta

geronimo ha scritto:

Piumadaquila ha scritto:

per quel poco che so di com'è fatto un motore, mi pare una genialata di quelle dove la semplicità dell'idea è talmente semplice che nessuno c'era arrivato prima.....

ma se dici memorabile, forse è qualcosa di più ancora....



ma non ho capito dove vanno poi i gas di scarico

Stefy sempre più bionica.....roba da non credere: tu hai visto il sito e hai anche capito come funziona ti manca solo sapere dove finiscono i gas di scarico.....E VORREI VEDERE QUANTI MASCHIETTI SAPREBBERO ARRIVARE UN FILO PIU' IN LA' DI DOVE SEI ARRIVATA TU.... i miei complimenti ostia!!!

aspettiamo di vedere qualche altra risposta

e ma dai.... esagerato ... c'è il disegnino che lo spiega...

poi voglio sapere dove vanno però...

ho due ipotesi.... :idea:





vabbè aspetto dopo.....

Cazzarola! l'ho guardato tre volte ..........
ho capito che il pistone e' diverso ( forato ) e che alla fine del ciclo non ci sono emissioni?? pero' non ho ancora capito !! vho a rivederlo !!

Bella idea , 'penso' che con questo sistema , allo scarico ci dovrebbe essere pochissimo fumo..., ma dico , non poteva farsela venire in mente una 15 di anni fa, cosi avevamo ancora la MotoGP due tempi e qualche stradale a prezzi più abbordabili . Grande Federici

per i particolari tecnici la parola a Bruno

Rino 55 ha scritto:

Bella idea , 'penso' che con questo sistema , allo scarico ci dovrebbe essere pochissimo fumo..., ma dico , non poteva farsela venire in mente una 15 di anni fa, cosi avevamo ancora la MotoGP due tempi e qualche stradale a prezzi più abbordabili . Grande Federici

per i particolari tecnici la parola a Bruno

..e vedessi che personaggio, simpaticissimo! Poi a vedermi interessato parlava a nastro sia del progetto e delle prove, che del brevetto ecc ecc

Rino: per il momento ci sei andato vicino...eccome

Allora, vediamo un po'. Se ho capito bene questo marchingegno serve per evitare che della miscela "fresca", quella che nel video viene chiamato "fresch mixture", venga persa (loss) nella marmitta ad espansione.

O meglio, come detto tempo fa ( https://dragstar.forumattivo.com/t587-palipalidue-tempi ) in merito alla marmitta ad espansione, ovvero che l'onda sonora crea una sovra alimentazione causata, appunto, dall'onda sonora "di ritorno" che ributta un po' di miscela nella camera di scoppio (come si vede nel video). Questo simpatico oggettino va a sostituire tutte le marmitte ad espansione delle moto a 2 tempi.

Infatti con la rotazione e sincronizzata tramite l'albero motore, questo oggettino fa in modo che passino "dal buco" solo i gas di scarico e chiudendosi in tempo per evitare che passi la miscela inesplosa nella marmitta ad espansione. Facendo questo, si crea AUTOMATICAMENTE una sovra alimentazione sempre e in qualsiasi regime del motore. Ricordatevi che le "espansioni" funzionano solo ad un certo numero di giri perchè devono riuscire a creare l'onda sonora.

Questa trottolina elimina l'espansione. Evitando che della miscela incombusta passi nella marmitta, con tutti i vantaggi che vengono illustrati nel video.

Spero di averci preso.

Nel video fanno vedere che smontano testa cilindro e pistone e lo rimontano. Non ho capito se hanno fatto modifiche ai travasi del cilindo o modifiche al pistone o se è solo un'animazione. Questo aggeggino va adattato al collettore di scarico.

Ecco ho riguardato per bene ( letto l'articolo in PDF) trattasi di valvola
( a..zz ci avevo preso bene io !! con il pistone forato )

resto in curiosa Attesa di approfondimenti in merito

geronimo ha scritto:

..e vedessi che personaggio, simpaticissimo! Poi a vedermi interessato parlava a nastro sia del progetto e delle prove, che del brevetto ecc ecc

Rino: per il momento ci sei andato vicino...eccome

E sempre bello raccontare le proprie Passioni e sentirle raccontare

Azz... non l'avevo visto il pdf...

palindromo ha scritto:

Azz... non l'avevo visto il pdf...

Non importa: HAI FATTO CENTRO!!!!!

Quella valvola serve proprio a sostituire l'onda d'urto, cioè a trattenere la mix fresca nel cilindro. Ettore mi diceva che da prove fatte all'università, la potenza non è incrementata di molto (bisognerà studiare un sistema di anticipo automatico e di iniezione elettronica ..... grrrrrrr....), però i consumi si sono dimezzati e così anche le emissioni di scarico. Per le prove hanno usato una comunissima marmitta di un 4 tempi.

Beh, dai, stavolta sei promosso: 10 e lode



f.to geronimo

Quella valvola serve proprio a sostituire l'onda d'urto, cioè a trattenere la mix fresca nel cilindro. Ettore mi diceva che da prove fatte all'università, la potenza non è incrementata di molto (bisognerà studiare un sistema di anticipo automatico e di iniezione elettronica ..... grrrrrrr....), però i consumi si sono dimezzati e così anche le emissioni di scarico. Per le prove hanno usato una comunissima marmitta di un 4 tempi.


AZZ ... ha gia' raggiunto un risultato eccellente