HO NOTATO CHE IL FRENO A DISCO SULLA MIA 650 CLASSIC
SE FRENO LEGGERMENTE ( QUANDO SONO IN COLONNA ) FA UN CASINO PAZZESCO ,MENTRE QUANDO FRENO A VELOCITA' NORMALI PER RALLENTARLE NIENTE L'USURA E ANCORA BUONA A GIUDICARE DALLE TACCHE ! SUCCEDE ANCHE A VOI?? A QUANTI KM BISOGNEREBBE CAMBIARLE? IO NE HO 12500

Ciao Smilzo, ho letto il tuo messaggio questa mattina, ma per risponderti ho aspettato la sera perché sapevo di dover passare dal gommista a montare un Dunlop anteriore nuovo. Poiché il mio freno si comporta esattamente come il tuo (piuttosto cigolante a passo d'uomo e silenzioso in piena azione...) ho atteso di verificare la situazione con il gommista. Risultato: il rumore l'ha sentito benissimo anche lui portando a mano la moto all'interno dell'officina e frenando; le pastiglie sono ancora come nuove (io ci ho fatto 12000 km da quando ho preso la moto, ma non so quando erano state cambiate); il disco è perfetto.
Dunque non mi preoccupo...
Se poi qualcuno di più esperto ci volesse far sapere che cosa ne pensa, ben venga!

beh, allora sarà una cosa normale......

ciao carlo io davanti ne ho 2 e anche i miei fanno come il tuo ma ho appena tagliandato la moto e i dischi davanti sono perfetti e la mia ha 40000 km ma quello dietro lo devo cambiare al prox cambio pastiglie quindi tranquillo ne fai ancora parecchia di strada col tuo ciauzzz

dove sta Geronimo? :please:

io ho la 650 classic, al momento non mi capita di sentire strani umori in frenata, mi accadeva con la vecchia Dominator le pastiglie erano vecchie e stridevano, la mia signora ha 10200 km e non accuso rumori in frenata, semmai dopo una frenata consistente, le pastiglie rimangono leggermente appoggiate e si sente un rumore di trascinamento ma poi scompare.

Palindromo ha scritto:

dove sta Geronimo? :please:

Rompiballe!!! ciao bello :lol:

Scusate ragazzi ma coi casini che mi ritrovo a casa: moglie appena operata e RIoperata di ernia al disco, piena di dolori ....... non bastasse mamma all'ospedale ma porc #§^@# è per questo che diserto il forum.

I freni non devono cigolare, se lo fanno (il più delle volte) è colpa dei cilindretti che non rientrano bene: colpa dell'acqua e della polvere. Basta smontarli, pulirli, se occore sostituire i gommini e il gioco è fatto. In più si ottiene una miglior frenatura e un consumo moooooooolto più omogeneo sia dei dischi che delle pastiglie.

Vedi. Io voglio il tuo intervento perchè sai vita, morte e miracoli della drag. Quindi sei la persona più adatta per rispondere a questo tipo di quesiti.

Auguri di pronta guarigione a Mamma e Moglie.

Per mamma e moglie speriamo bene.....grazie Pali!!!

Il problema delle pastiglie "cigolanti" non è solo Drag ma di tutti i freni a disco. Se un giorno qualcuno vorrà cimentarsi nella manutenzione dei pistoncini, non ha che da dirlo.....farò del mio meglio coi suggerimenti.

A priori sappiate quello che pochi purtroppo sanno: il liquido dei freni si divide in due grosse categorie DOT 3 e DOT 5. Il Dot 3 dura parecchi anni ma si mangia i gommini, mentre il DOT 5 andrebbe sostituito ogni 2 anni, ma non si altera, non mangia i gommini e risponde alla frenata mooooooolto meglio del confratello.

geronimo ha scritto:

Per mamma e moglie speriamo bene.....grazie Pali!!!

Il problema delle pastiglie "cigolanti" non è solo Drag ma di tutti i freni a disco. Se un giorno qualcuno vorrà cimentarsi nella manutenzione dei pistoncini, non ha che da dirlo.....farò del mio meglio coi suggerimenti.

A priori sappiate quello che pochi purtroppo sanno: il liquido dei freni si divide in due grosse categorie DOT 3 e DOT 5. Il Dot 3 dura parecchi anni ma si mangia i gommini, mentre il DOT 5 andrebbe sostituito ogni 2 anni, ma non si altera, non mangia i gommini e risponde alla frenata mooooooolto meglio del confratello.

Ciao Geronimo ! ma DOT 5 DOT 3 come posso vedere la differenza ? il colore?

Ho trovato sul Tubo un filmato di un motociclista che cambia le pastiglie su uno sparone il procedimento e' uguale per tutti ?
lui parla che ci vuole una dinamometrica per il serraggio di una delle tre viti !
anche per noi e uguale?

Dot 3 o 5 è scritto sulla lattina. Cambiare le pastiglie non è sempre la stessa procedura, dipende dalla costruzione della pinza. La dinamometrica lasciala perdere, basta chiudere forte....mogari se prprio vuoi, con un pò di frenafiletti medio.

geronimo ha scritto:

Dot 3 o 5 è scritto sulla lattina. Cambiare le pastiglie non è sempre la stessa procedura, dipende dalla costruzione della pinza. La dinamometrica lasciala perdere, basta chiudere forte....mogari se prprio vuoi, con un pò di frenafiletti medio.

Grazie Bruno !!