oggi il capo meccanico palindromo ha effettuato il suo primo tagliando sul 1100( la mia) lavori effettuati
1 cambio olio (olio castrol power1 racing 10w40)
2 filtro olio
3 filtro aria
4 filtro benzina
5 olio cardano
6 olio forcelle (castrol fork oil 10)
7 candele
[img]https://dragstar.forumattivo.com/[/img] ecco miki alle prese con il collettore di scarico viene tolto x dare modo di togliere il coperchio del filtro olio dato che una delle brugole e proprio in corrispondenza del collettore:scratch:[img]https://dragstar.forumattivo.com/[/img]ecco che prosegue:roll: [img]https://dragstar.forumattivo.com/[/img]ecco il coperchio del filtro olio ci siamo [img]https://dragstar.forumattivo.com/[/img]ecco la mia moto sul cavalletto devo dire che dopo qualche difficoltà e un aiuto da yuston (geronimo) miki ha fatto un gran bel lavoro prossimamente arriveranno altre foto scattate da riannon

wow grande Pali

non c'è la foto tua ceghe? mentre guardi il pali al lavoro
per vedere la tua espressione apprensiva
:lol!:

le foto arriveranno dato che cera anche twain ,riannon a avuto la gentilezza di fotografarci mentre eravamo all"opera aspettiamo le sue foto stefi ero in apprensione a vedere la mia drag sul cavalletto e tutta smontata .ma miki è stato davvero molto professionale è arrivato con tutta l"attreazzatura che occorreva :!: e mi sono tranquillizzato

non è che smontando la tua 1100
ne sono uscite fuori due 650?

naaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa:!: :!: :!: miki è in gamba

Beh, grazie per la fiducia anche se sul 1100 non avevo messo mai mano. Hai fatto da cavia .
Geronimo l'abbiamo disturbato per una cazzata....ma è stato meglio così perchè abbiamo evitato di fare danni (un pezzettino di plastica è, sia chiaro. Mica bucare il motore o roba del genere).

adesso so anche come mettere mano al 1100.
Quindi....... Avanti il prossimo!!!!!!!!

Un Grazie anche a Twain che ci ha dato una mano per le molle forcelle di Ceghe ( abbiamo scoperto che ha montato le molle progressive.... decisamente + dure di quelle originali).
E un bravo anche a Twain per essersi auto equilibrato i carburatori ( gli ho solo dato il vacuometro e detto dove attaccarlo e la vite da girare). Fammi sapere se riscontri miglioramenti.

Grazie anche a Silvia per il reportage fotografico.

Grazie a Fra per l'immancabile ospitalità.

Un Particolare Ringraziamento a Giada, La figlia di Francesco, che ci guardava come dei Pirla perchè , testuali parole, "non abbiamo portato la moto dal meccanico che sicuramente ha studiato per queste cose ed è sicuramente più veloce". La Bocca della Verità.
Non temere Giada. la prossima volta sarò più veloce perchè saprò dove mettere le mani. (E sto studiando dal mio libro/professore preferito, Geronimo).

grazie a te miki incomincio già a prendere la roba x il prossimo tagliando preparati ciauzzzzzzz

la mia era semplicemente una battuta ragazzi..
sò bene che pali ha acquistato una bella professionalità..
la passione non gli manca e poi non dimentichiamoci del maestro!!

Sempre GRAZIE per il maestro......ma quale maestro :o .......andè in mona

Per un complimento al capo officina .............. aspetto le altre foto

ecco il link delle altre foto

https://picasaweb.google.com/108394548429195878501/PaliAlLavoro

Grande Michele. Ottima anche la documentazione fotografica!

ma che belle grazie riannon peccato che non sei tornata al pomeriggio ti sei persa la moto tutta smontata grazie twain

Beh, beh,.....mmmmmh.....dai non c'è male!!! la serietà, compostezza, professionalità si "cominciano" a vedere......ma sì dai siamo sulla buona strada. Una sola osservazione: per terra avrei messo un cartone. Sulla carta tutta arricciata si rischia di non vedere una rondella caduta per errore....e andrebbe a finire nei rifiuti insieme alla carta.

Per il resto: PROMOSSO......con riserva di birra!!!

Urca dimenticavo: bellissime foto, specie il B e N

Improvvisare, adattarsi e raggiungere lo scopo.

il cartone non ce l'avevamo. Ma abbiamo comunque depositato tutti i pezzi in posti ben visibili (come avrai notato nella foto dove si vedono le molle, gli spessori, tappi e rondelle delle forcelle. Siamo stati abbastanza ordinati.
Anche se ogni tanto non trovavo la chiave che avevo appoggiato chissà dove (sempre ritrovata però!)

la carta serviva x non sporcare a terra e siamo stati molto attenti ad ogni pezzo che si smontava a non perdere niente grazie del consiglio bruno ,la prossima volta celophan e cartone sopra .vedi cè sempre da imparare le malizie

geronimo ha scritto:

Beh, beh,.....mmmmmh.....dai non c'è male!!! la serietà, compostezza, professionalità si "cominciano" a vedere......ma sì dai siamo sulla buona strada. Una sola osservazione: per terra avrei messo un cartone. Sulla carta tutta arricciata si rischia di non vedere una rondella caduta per errore....e andrebbe a finire nei rifiuti insieme alla carta.

Per il resto: PROMOSSO......con riserva di birra!!!

Urca dimenticavo: bellissime foto, specie il B e N

bruno uso le "cerate" ospedaliere avanzate da un bruttissimo periodo. sono bianche (si vede tutto), sono impermeabilili (al di sotto), assorbono tutto (al di sopra) e ti danno ......... quel senso di pulito ...... che non stona.

Ottime!!! Il senso del pulito come lo chiami tu he heeeee......è quello che a me fa tenere le mani sporche quanto vuoi ma mai unte, Ho sempre lo straccio in mano: non riesco a tenere una chiave con le mani UNTE.

Innanzitutto complimenti per il lavoro svolto.
Ho la stessa moto, 29000 km ultimo tagliando 6000 km fà, son passati tre anni. ( si putroppo ho camminato molto poco).

Prima domanda, va fatto adesso che ne ho fatti 6000 e sono passati tre anni?
Forse è pure troppo tardi?? Non mi cazziate troppo.

Seconda domanda, ho chiesto per l'olio, ( a prescindere)queste le rsiposte:

A) metti il motul 5100 gradazione 10W40 costo 10 €/litro
B) metti il motul 5000 gradazione 10W40 costo uguale
C) metti olio Yamahalube, fatto apposta dalla yamaha, gradazione smpre 10 W 40, costo 15 €/litro se preso dal barile e non a confezione, ( a confezione 19€) 70% sintetico 30% naturale.
Quale olio devo comprare?

Mi piacerebbe farmi tutto da solo per la soddisfazione di farlo e per risparmiare 30/40 € manodopera.
Non ho il cavalletto per tenere la moto dritta, dove lo compro e quale compro, quella della lidl o del brico sono buoni?
Grazie mille in anticipo per le risposte che mi darete.

Questo ce l'ho anch'io, al Panorama con circa 60€, olio ti consiglio Motul 5100, ottimo rapporto qualità prezzo, semisintetico e attutisce bene i rumorini

grazie geronimo, ma sto panorama che catena di supermercati è??? qui in calabria mai sentito.

mi accingo anche io a prendere quel crik , va bene anche per togliere il motore dalla fiat 500 non credo che il supermercato pnorama lo trovi la in calabria

http://24bikers.forumattivo.com/t1005-test-interessantissimo-sugli-olii-castrol-motul-bardahl

Salve a tutti, questo che vedete qua sopra è il link per un test che forse non tutti voi conoscono.
E' stato fatto per mettere a confronto gli oli per motore, motul, bardahl e castrol, con l'utilizzo, tra l'altro, di un additivo.
E' diviso in due parti, e mi pregio di farvi notare che è tutto in italiano dal marcato accento partenopeo però. (io sono di Napoli)
Forse il test non rispetta i più precisi canoni di scientificità ma sembra abbastanza esplicativo, almeno per uno ignorante come me.

Oggi, con mia grande felicità ho effettuato senza meccanico, (risparmiando circa 30 o 40 euro) il mio primo tagliando (primo in quanto l'ho fatto io, l'altro era stato fatto in conce a 23500 km)

La moto ha esattamente 30000 KM ho messo 3.6 litri di Bardahl xtc c60 gradazione 15W50, vivo in Calabria, per questo. Cambio filtro olio e candele, prox settimana in quanto ancora non disponibile oggi, metterò anche il filtro aria.
Cardano e forche, penso di non metterci nulla per ora.

Il filtro olio, l'ho messo senza smontare tutta la marmitta nè la pedana, con una chiave esagonale lunga ci si arriva. Ho solo svitato i due bulloni del collettore davanti.
Come i bravi principianti però, nel momento del montaggio, ho perso un pò di tempo a "trovare la vite giusta". :P

Contrariamente a quanto mi aveva consigliato l'illustrissimo Geronimo,qualche post più su, ho messo il bardahl (12 euro al litro) per il test di cui sopra e per aver letto varie cose in internet. Spero di aver scelto bene.
Ho fatto tutto con la supervisione di un mio amico che ha la stessa moto e che alla sua aveva fatto da solo.
Io per non cadere storto preferisco che siamo in due, almeno la prima volta.
Per il cavalletto, ho risolto Bruno, mi sono bastati due banali crick da auto messi uno a destra e l'altro a sinistra sotto il telaio, con l'aiuto di una taovletta di legno per non rovinare il telaio stesso.
Altro che supermercato Panorama!!!!
Bruno non me ne voglia, ah ah a.

Ciao a tutti ed alla prossima!!
Fabio

da fquadro: Per il cavalletto, ho risolto Bruno, mi sono bastati due banali crick da
auto messi uno a destra e l'altro a sinistra sotto il telaio, con
l'aiuto di una taovletta di legno per non rovinare il telaio stesso.


attento, quando si sbilanciano 200/300 kg è facile che si possa rimpiangere una base solida e stabile.

tranquillo molfam lo avevo previsto ed ho lasciato il cavalletto moto aperto caricando sempre di più dal lato opposto così in caso di.... ed infatti, è successo ed è andato tutto liscio
Grazie comunque

buonasera amanti della xvs. devo fare il tagliando alla xvs 1100 di mio padre, la belva ha ben 90'000 km e non riesco a reperire il tagliando di suddetti km. qualcuno di vuoi sa reperirmi la lista dei controlli che vanno effettuati oltre al classico cambio F/A, F/O candele? ecc.