secondo voi per il cardano va bene questa gradazione?

Sul manuale viene consigliato l' 80 W

Il tuo sembra un multigrado 85-140

la cosa mi lascia perplesso...

Aspettiamo il parere di Geronimo

In effetti è consigliato l'80, personalmente ho sempre usato un SAE 90 e non ho mai avuto problemi.
Ultimamente ho fatto parecchi esperimenti col cardano del 650, ho constatato che il 90 tiene meglio la temperatura, non certo differenze sostanziali, però continuerò ad usare il 90

In parole povere va bene!!!! Basta che non sia al di sotto del 80 e che sia per differenziali

Salve, mi potresti dare la dicitura e la marca dell'olio e del grasso che usi tu Geronimo per fare il tagliando al cardano? Grazie..

Azz....mi becchi alla sprovvista: domani vedo

Non trovo i barattoli originali da fotografare, ma il grasso è un prodotto della SILPAR di Torino e l'olio è un Castrol EPX 90

ok, grazie... è già un buon aiuto.... 

Io ho messo questo, ma ora mi assale un dubbio.
Gearbox non vuol dire scatola del cambio?
Sempre ingranaggi sono...
Che dite, andrà bene anche per il cardano?
A metterlo mi sembrava abbastanza denso...
qualcuno l'ha mai usato?

geronimo ha scritto:

Non trovo i barattoli originali da fotografare, ma il grasso è un prodotto della SILPAR di Torino e l'olio è un Castrol EPX 90

Ciao Geronimo, ti chiedo se l'olio da te indicato può andar bene anche sul 1100 Classic.
Da libretto di manutenzione viene consigliato SAE 80 API GL4 (o classi superiori GL5/GL6) per ingranaggi ipoidi...

Io sul 1100 custom !!! uso questo x il cardano.ma !!! per adesso non ho mai avuto problemi !!![Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]

brusco75 ha scritto:

geronimo ha scritto:

Non trovo i barattoli originali da fotografare, ma il grasso è un prodotto della SILPAR di Torino e l'olio è un Castrol EPX 90

Ciao Geronimo, ti chiedo se l'olio da te indicato può andar bene anche sul 1100 Classic. io lo uso sul mio 1100 classic
Da libretto di manutenzione viene consigliato SAE 80 API GL4 (o classi superiori GL5/GL6) per ingranaggi ipoidi...

Rumenigge: secondo me va benissimo anche quello

geronimo ha scritto:

brusco75 ha scritto:

geronimo ha scritto:

Non trovo i barattoli originali da fotografare, ma il grasso è un prodotto della SILPAR di Torino e l'olio è un Castrol EPX 90

Ciao Geronimo, ti chiedo se l'olio da te indicato può andar bene anche sul 1100 Classic. io lo uso sul mio 1100 classic
Da libretto di manutenzione viene consigliato SAE 80 API GL4 (o classi superiori GL5/GL6) per ingranaggi ipoidi...

Rumenigge: secondo me va benissimo anche quello

Grazie Bruno !!!

Oggi ho comprato questo (credo vada bene) e domani si cambia l'olio del cardano!

Va bene

questo non ha la sigla SAE può andare bene uguale per il cardano ?

oppure meglio questo ?

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o questo che mi pare specifico per moto?

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Un EP 90 è l'ideale !!!!!!! 

ok! Grazie mille allora acquisto questo castrol. Il Cardano con la modifica và sempre di lusso ! ormai oltre 15.000km percorsi!

zaf ha scritto:

ok! Grazie mille allora acquisto questo castrol. Il Cardano con la modifica và sempre di lusso ! ormai oltre 15.000km percorsi!

Azz........questa si che è una notizia!!! 

Scrondo non so quanti ne abbia fatti di Km, ma sicuramente tanti

Lara ha già fatto 3 volte il giro d'Italia e si appresta al quarto  

Geronimo buongiorno mi puoi spiegare la modifica che hai fatto al cardano nel dettaglio cosi verifico se il mio meccanico la può fare perché siamo molto lontani . Ciao e grazie

Ho iniziato i piccoli lavori di manutenzione, ho comprato comprato questo per il cardano, dovrebbe andar bene ?
Grazie e un saluto