Salve, chiedevo un parere  in merito alle famose molletine poste dietro il magnete  visto che dovvrò  sostituire  stà ruota libera aprofittavo, per modificare il sistema che non mi convince ,se possibile sostituirle con altre  più robuste ma senza alberino in centro che ne  freni la corsa  ,perché a mio parere e anche di alcuni cosi come montate  a cosa servano ?..non capisco ????Cosa ammortizzano? O anche allargato i buchi passaggio olio sul magnete meglio più che meno..chiedevo un parere al nostro meccanico  Geronimo ,stò facendo una caz. ..o posso farlo ? Addolcirebbe il  trascinamento ingranaggio?  Cosa  ne  dite ?' Grazie.... luma sergio

Ciao Stella del mattino,cosa ne pensi in merito alle mollettine non son riuscito a trovare nulla che mi spieghi ,tu che dici?  ciao Sergio luma.

sergio lumaca ha scritto:

Salve, chiedevo un parere  in merito alle famose molletine poste dietro il magnete  visto che dovvrò  sostituire  stà ruota libera aprofittavo, per modificare il sistema che non mi convince ,se possibile sostituirle con altre  più robuste ma senza alberino in centro che ne  freni la corsa  ,perché a mio parere e anche di alcuni cosi come montate  a cosa servano ?..non capisco ????Cosa ammortizzano?Il tutto è semplicemente un sistema para strappi, per fare in modo che ad ogni accensione non ci sia una "sberla" O anche allargato i buchi passaggio olio sul magnete meglio più che meno anche se non ci vedo un gran vantaggio: meglio che niente  ..chiedevo un parere al nostro meccanico  Geronimo ,stò facendo una caz. ..o posso farlo ? Addolcirebbe il  trascinamento ingranaggio?  Cosa  ne  dite ?' Grazie.... luma sergio

Gli ingranaggi si lubrificano a sufficienza col movimento, 
Se invece intendi lubrificare meglio la RL, non credo che il gioco valga la candela. Muovo piuttosto la moto come ho già spiegato 1000 volte, alla prima accensione: è lì che si massacra la RL

Grazie Geronimo ,ok se dici che non servirebbe a niente non ci penso più.Ciao e grazie Sergio luma