il manuale riferisce che i dischi frizione hanno un riferimento che deve essere allineato al montaggio:



sarà l'età, l'azaimer e tutte quelle pillole blu che mi prendo, ma sui dischi della frizione della mia moto li ho cercati e non ci sono! 
Possibile che sul mercato (e nella mia moto) ci siano set frizione senza riferimenti o set compatibili senza riferimenti? Eppoi questi riferimenti cosa servono?

Chi sa taccia e chi non sa dica, o il contrario? Mha....

Azzz.. mi sa proprio che nessuno lo sa....

Anche cercando in giro non ho trovato nulla forse è un riferimento per il bilanciamento ma non sono certo, cercherò meglio.

Ciao Micle, sinceramente non li ho mai visti   ma da circa 50 years uso un "accorgimento":
i dischi (parte metallica naturalmente) sono ricavati per punzonatura, te ne accorgi perchè da una facciata, i bordi sono leggermente più spigolosi. Li monto sempre con QUELLA facciata rivolta verso l'esterno.......o verso di me, se preferisci. 

Forse sono fuori ma ...
Provando a guardare con piu' attenzione sembra che il disegno voglia dire di allineare i due punti segnati "b" sulla campana con il punto (cerchietto) non segnato con lettere sul mozzo .. il tutto per equilibrare la rotazione dell'insieme campana/dischi/mozzo ...

ho trovato una immagine in internet dei dischi ferodo della frizione dragstar ed in effetti le tacche ci sono.
Sui miei dischi non ci sono, da quanto mi dite neanche sui vs.
Con la frizione non avevo problemi, quindi posso dedurre che anche se non ci sono i dischi sono idonei comunque. A questo punto mi domando a cosa servono queste tacche, i giapponesi saranno strani ma se dicono di fare una cosa ne hanno di che ben donde....

Almeno nel mio 1100 sono così:

I punti sono più marcati si vedono subito



Parte di sotto ce ne sono altri 2, li i dischi hanno una sola curvatura



La parte di sopra i dischi hanno 2 curvature











Io ho fatto segni dappertutto prima di smontarla proprio per non perdere i rifeirmenti.

la mia idea personale è che i riferimenti sono solo per facilitare il montaggio ma non hanno alcun altra funzione.  ho montato la frizione senza seguire alcun segno e funziona perfettamente.

DragEverStar ha scritto:

la mia idea personale è che i riferimenti sono solo per facilitare il montaggio ma non hanno alcun altra funzione.  ho montato la frizione senza seguire alcun segno e funziona perfettamente.

Dipendesse da me li dentro al massimo avrei messo 2 ruote dentate e niente più 

Io invece ho trovato sul manuale che effettivamente il volano lo ha fatto la Mitsubishi, è proprio indicato nero su bianco. Credo che siano semplicemente dei modi di operare perchè evidentemente in alcune frizioni c'è una logica su come montarli. Magari nella nostra è tutto simmetrico e amen, però il macchinario che lo ha forgiato voleva a tutti i costi fare 2 buchi e quindi...



Ok ok vaneggiamenti vari ed eventuali :)

DragEverStar ha scritto:

la mia idea personale è che i riferimenti sono solo per facilitare il montaggio ma non hanno alcun altra funzione.  ho montato la frizione senza seguire alcun segno e funziona perfettamente.

ti racconto la mia esperienza:
per motivi che non stò a raccontare, ho portato l' insetto scoppiettante dal meccanico e quando sono andato a ritirarla ho notato un problrma: facevo fatica a metterla in folle; praticamente dovevo spegnerla ogni volta . Ho fatto un pò di controlli  e per farla breve ho smontato io la frizione e la prima cosa che mi è saltato agli occhi erano quei segni sui dischi......e tutti disallineati. Ho deciso cmq di cambiarli tutti per sicurezza e li ho presi originali Yamaha e anche loro avevano i segni. Rimontato tutto come da manuale ed è tirnato tutto, forse per caso, come era prima.

Quindi sono tra i pochi che ha visto i segni?