Salve a tutti, è la prima volta che chiedo un consiglio,  (sono nuovo), ho provato a registrare le valvole sulla mia DRAG...650 del 2003,( premesso che non sono proprio un neofita, ma nemmeno un   genio),mi è capitato di non riuscire ad estrarre il carter cromato del primo cilindro x arrivare al coperchio delle punterine,non sono riuscito a trovare lo spazio necessario x farlo passare tra la testata, e la culla, così x non far danni, ( lo stavo quasi per tagliare in due, o mi toccava scendere il motore di qualche centimetro per trovare spazio), ho dovuto rinunciare dopo aver registrato il secondo cilindro. Sono sicuro che il trucco c'è, qualcuno può darmi info in merito?...Ragazzi aiutatemi x favore, sto impazzendo,ho la moto ancora smontata,e vorrei finirla x il fine settimana. grazie anticipatamente....Vito

Vito fa piacere che si aggiunge un nuovo Pugliese al forum ma penso che ti dovresti presentare nell'apposita sezione *presentazione nuovi iscritti e poi vedrai quanti utenti risponderanno alle tue domande aiutandoti.

Come da regolamento devi prima presentarti, comunque vistoche ci siamo ti dico che anche io ho avuto lo stesso problema, lo spazio è davvero troppo poco e ho lasciato perdere dato che stavo smontando più per curiosità che per una esigenza reale. Ma sevenisse fuori che bisogna fare qualcosa in particolare sarebbe bello saperlo.

Porcaccia la miseriaccia ,  ho perso mezz'ora a scrivere la presentazione, è non la trovo ,avrò' sbagliato pagina.
Non sono molto avvezzo domani ci riprovo  .
Buona NOTTE .....

per togliere il carter cilindro anteriore devi togliere le viti del supporto pompa motore (26) in modo da creare lo spazio oportuno.
Per il cover cilindro posteriore devi togliere la bobina.

I coperchietti che devi aprire per regolare il gioco della punteria  sono due per ogni cilindro pertanto devi smontare alche il carburatore altrimenti la punteria della iniezione non ci arrivi.

Vedi queste istruzioni illustrate su questo forum USA.
Se mastichi l'inglese meglio ancora.

A quanto pare la registrazione valvole sulla 650 richiede la rimozione dei carburatori per l'accesso ai coperchi interni.
In poche parole devi un po disossare la moto.

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Grazie per le dritte,... recepite e copiate per un futuro intervento. (invernale) ho rimontato il tutto,troppo lavoro che richiede molta pazienza perciò rimando quando metterò la moto in rimessaggio. Ho montato due nuovi copertoni,( un lavoraccio)e questo mi è bastato,non credevo di dover smontare mezza moto solo per la ruota posteriore.        ps. questo sito è troppo elaborato x me, ho fatto la presentazione su un foglio uguale a questo, ma penso di aver sbagliato pagina, e non lo ritrovo più. Alla sezione (presentazioni nuovi iscritti) vedo le presentazioni, ma non il pulsante che mi faccia entrare per la mia presentazione.   :grr:prima o poi imparerò.