intanto prima che parta il cazziatone da Palindromo , tengo a sottolineare che non voglio fare pubblicità

Durante la puntatina ad Osoppo, ho visto il roulottino chiuso dell'azienda di cui al web sottoriportato. Qualcuno di voi ha esperienze personali?
Tutte belle parole ma ci sarà del vero?
mi viene in mente quando anni fà andavano di moda gli addititvi al PTFE per il cambio e motore auto....non esitevano evidenze oggettive dell'effettivo beneficio....e poi...se è così "scivoloso" che fine fà il lavoro della frizione??
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l'avevo notato anche io a Verona al bike expò.
Mai sentito nessuno che lo usa.
comunque loro affermano:

Posso usarlo anche se la mia moto ha la frizione in bagno d'olio?
Perché non slitta?
Ceramic Power Liquid agisce solo sulla superficie
metallica che è continuamente sottoposta a sfregamento; perciò la
frizione non viene intaccata da questo processo.

Le testimonianze sono tutte a favore...(ci mancherebbe)
Boh... non saprei

Mi lascia un po' perplesso il miscelare oli diversi. Se si cambiano troppo le proprietà dell'olio mi sa che si rischiano danni al motore.

si può usare esclusivamente con frizioni a secco

allora quello che dicono è una palla?

Citazione :

Posso usarlo anche se la mia moto ha la frizione in bagno d'olio?
Perché non slitta?
Ceramic Power Liquid agisce solo sulla superficie
metallica che è continuamente sottoposta a sfregamento; perciò la
frizione non viene intaccata da questo processo.

cerchiamo di fare un ragionamento ,la frizione a bagno d'olio quando è in fase di trazione, tra i dischi l'olio viene espulso e quindi le parti del ferodo fanno attrito sui dischi che essendo di metallo di una certa durezza( certamente meno della ceramica)vengono attaccati dal ferodo e lentamente si consumano, come sè tu prendesti una lima e sfreghi su un pezzo di metallo, è sè ai provato vedi che fai una certa fatica, questo è l'attrito,(maledetto) sè invece di prendere un pezzo di acciaio comune, provi a limare le ganasce della morsa vedi che la lima scivola via perché? perché essendo di un metallo più duro non riesci ad intaccarlo e la lima scivola , con il suddetto prodotto, che contiene delle particelle di ceramica ,la frizione con il passare del tempo tempo si impregna di ceramica e quindi .........

....quindi hanno detto una fregnaccia!

Io ho buttato la frizione ,perche mi sono voluto fidare ti tutte le cagate che mi hanno detto , daltronde se non mi fidavo non avrei mai potuto constattare il coretto funzionamento , risultato buttata frizione , dischi condotti e dischi guarniti ....olio XTc60 ...........
Diverso discorso per un normale motore con frizione non a bagno di olio , la differenza si sente con un normale utilizzo .......Io nella macchina e nel furgone non uso quello indicato da te , ma ne uso un'altro diverso che metto ad ogni cambio di olio ..........