Ciao a tutti ragazzi,ho notato che si trova veramente poco (anche poche informazioni) riguardante la xvs dragstar...consigli o esperienza da raccontare?

Sulla Dragstar quì troverai TUTTO, dal manuale d'officina ai più svariati consigli ed esperienze. Se parli della xvs 250 non è troppo "comune" tra noi, ma non c'è problema: è la sorellina più piccola delle nostre, non cambiano tante cose e ti aiuteremo di sicuro  

Comincia a mettre qualche foto del tuo ferro

Grazie mille Geronimo. Disponibilissimo ti ringrazio,spero di riuscire a fare tutto entro la prossima settimana. Devo andarla a prendere a 250 km e non è marciante quindi devo perdere un po di tempo :'(

Sprizzi entusiasmo ....... che arriva fino a quì   Complimenti e buona strada

Ahahaha sai com'è, per me è come un sogno che si avvera! Già ho in mente i primi accessori da montare :D

Ciao Salvo,
ti racconto la mia esperienza con la Virago 250 .


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La Dragstar 250 è quasi la stessa moto , poche modifiche, perlopiu' estetiche.

Con la Virago 250 ho fatto 76.000 km senza problemi. Anche alcuni viaggi con la tenda e il sacco a pelo.
Cambiavo solo, olio filtri e candele e una lubrificata
alla catena. E'sempre partita al primo colpo, anche a spinta se la batteria era scarica. Molto facile
fare la manutenzione fai da te. Consumi molto modesti intorno ai 30 km con un litro. Anche 35 se vai
a passeggio. Maneggevole e facile da guidare,  come una bicicletta. Ovviamente, vista la cilindrata,
è una moto le cui prestazioni  risentono molto
della presenza dell'eventuale passeggero. Pero' senza tirargli il collo (alla moto) puoi andare anche con una zavorrina ....

Ziomauri ti ringrazio per aver condiviso queste informazioni,per me sono oro! Io avrei intenzione di fare viaggetti con la dragstar ,non proprio dietro la porta!Eheheh :)
Andrò a ritirarla mercoledì ,ma non sto più nella pelle! Ps: può essere che non riesco a caricare foto dallo smartphone?

benvenuto tra noi  

Wuè grazie biondo! xD

In ogni caso ragazzi, a parte il peso che differenza c'è con le altre? La trasmissione è a catena..è un bene?

Benvenuto !!! :start:

Che ne dite ragazzi?? impolverata ancora per poco...

salvo991 ha scritto:

La trasmissione è a catena..è un bene?

Di sicuro sporca un poco, è rumorosa e richiede una manutenzione puntuale ma semplice...
una bella lubrificata ogni 500 km e una lavata con petrolio bianco ogni 5.000 km
in questo modo ho fatto 60.000 km senza cambiare il gruppo pignone corona catena.
Cambiarla è economico

Il cardano è silenzioso, pulito , trasmette un poco di rigidita' alla guida, sulla Drag 650 se non fai la manutenzione
puntualmente almeno ogni 10.000 km o la modifica Geronimo,  rischi di romperlo e costa un sacco di soldi.