Ciao, da questa mattina ho nel mio garage una bella Drag, ma ogni volta che apro la basculante del garage vengo travolto da un fortissimo odore di benzina, direi anche molto forte, di perdite sulla moto non ne vedo, il rubinetto della benzina è su off, mi chiedo se tutto ciò rientra nella normalità o se devo controllare qualcosa sulla moto.

Sino ad ora nessuna moto (non Drag) che ho avuto in garage emanava odori di benzina quindi credo che non sia poi tanto normale, attendo lumi dai più esperti.

Anch'io quando riponevo nel garage la Drag 650 a motore caldo per un po'
sentivo odore di benzina . Credo che sia dovuto all'evaporazione della benzina contenuta nei carburatori.
A conferma di questo, all'avvio successivo, per prima cosa sentivo partire la pompa
della benzina per ripristinare il livello nelle vaschette dei carburatori.

Non me ne sono mai preoccupato perche' non ho mai trovato perdite ... 

Un forte odore di benzina sicuramente non e' normale.
Purtroppo la benziana e' volatile ed a meno che non hai una perdita grossa non troverai mai tracce a terra.

Apri il rubinetto del serbatoio , accendi solo il quadro ed aspetta che la pompa della benzina mandi in pressione il circuito ,controlla un po' i tubi della benzina  e prova a vedere sui carburatori se hai qualche traccia di colore giallo da qualche parte e' segno di perdita.

Controlla anche i galleggianti dei carburatori perche' se la valvola a spillo non chiude bene le vaschette si riempiono troppo e butta benza fuori dal troppo pieno.

Anche una carburazione troppo grassa puo' cheare negli scarichi accumuli di benza incombusta.

Ok controllo tutto quello che dici.
Grazie

  e visto che ci sei controlla pure i manicotti dei carburatori, a volte e spesso si crepano all'interno e puo' anche essere che quel forte odore di benzina provenga da li'!!!

sarà fatto anche questo...

anche io nuovo alla drag (ed alle moto in genere), anche io avevo un problema di forte odore di benza quando aprivo il garage, nessuna perdita e nessun problema alla guida... ma nel garage che odore!!
Poi leggendo nel forum così fra le righe ho scoperto che il tappo della benza ha un segnetto tipo un triangolino, ecco quel segnetto è una freccia e deve essere rivolta sempre nel senso di marcia. Da quando posiziono il tappo in questo modo non sento più odore.

No vabbè...un tappo di un serbatoio so metterlo 

nel manuale del televisore alla ricerca guasti la prima risposta è sempre di verificare che la spina sia attaccata..... nel dubbio.... buon proseguimento per la tua investigazione e quando trovi il guasto fallo sapere!

In garage per caso hai il riscaldamento?

No, nessun riscaldamento, peró c'è da dire che non è molto ariegiato.
Nel garage (che poi sarebbe un classico box auto di 25 mq) ci metto anche l'auto e al mattino anche se fuori c'è una temperatura di 3-4 gradi dentro il garage ho una media di 13, questo sicuramente a causa del calore del motore dell'auto che metto la sera prima.
Una cosa che ho notato è che l'odore della benza si sente per 1 o 2 giorni dopo aver usato la moto, poi si attenua di tanto (ma non sparisce del tutto)
Appena posso farò i controlli che mi sono stati consigliati precedentemente (spero entro il fine settimana).

Questa sera, dopo aver percorso una 50ina di Km (il mio primo giro con la Draghina) ho fatto un rapido controllo sulla moto per vedere se vi sono perdite di benzina da qualche parte. Ho anche notato che durante le fermate ai semafori o agli incroci dopo un po sentivo l'odore della benza e anche zavorrina ha iniziato a lamentarsi di questo. Non so se lo fanno tutte o se è solo un mio problema.
Tornando all'ispezione, avendo anche un buon naso, dopo aver messo la moto nel box ho "fiutato" la moto e ho constatato che l'odore della benzina è molto forte vicino al tappo del serbatoio nonostante sia ben chiuso.
Continuando con l'ispezione mi accorgo che uno dei 2 carburatori è come lo vedete in foto, anche se da li odore di benza non se ne sente.




scusate ma non sono riuscito a ruotare l'immagine, il carburatore con sudorazione di benza è del cilindro posteriore

Guardando la foto credo che tu perda benzina dalla guarnizione del coperchio  carburatore oppure dalla vite di drenaggio della vaschetta 

Ti conviene smontarla e controllare la guarnizione e controlla anche la vite di drenaggio se porta una rondella oppure un oring di tenuta.

Visto che rimuovi la vaschetta approfitta per dare una soffiatina ai getti.

Se hai qualche dubbio sul tappo, procurati un tappo di sughero dell stesso diametro e tappa il serbatoio con quello per un paio di giorni cosi' fai la prova del 9.

Direi che hai trovato il problema si vede chiaramente da come è brunito che trasuda benzina quel carburatore.

Bene, complice il freddo glaciale e moto ferma ho deciso di smontare i carburatori per eliminare questa perdita.
Dopo un accurato controllo senza capire bene la causa della perdita ho deciso di sostituire la guarnizione del coperchio del carburatore sperando sia quella.
Ma vorrei anche chiedere una cosa, se lo spillo del gallegiante non tiene bene facendo passare benzina anche quando il galleggiante è in alto, dove andrebbe a finire la benzina in eccesso?
In pratica, o in teoria, la causa di gocciolamento di benzina potrebbe anche essere che lo spillo non chiuda bene o è da escludere lo spillo. Grazie

Esce da un foro apposito "troppo pieno", ma hai provato a fermarla e chiudere il rubinetto del serba?

Mi piacerebbe sapere qual'è il foro cosi da poter controllare.
Se chiudo il rubinetto dopo un po smette di gocciolare ma non credo perchè si esaurisce la benzina contenuta nel carburatore, ma poi quando lo riapro e metto in moto ricomincia a gocciolare al ritmo simile ad una flebo (quindi parecchio).
Ho ordinato la guarnizione del coperchio del carburatore (ben 12 euro) ma non ho la certezza che sia quella la causa, ma inizio ad andare ad esclusione quindi provo da questa, ma data la mia incertezza vorrei ampliare le cause in modo da preparami ad altro.
Per questo motivo chiedevo cosa comporta se lo spillo del galleggiante non chiude a dovere.

Grazie per l'interesse

Il galleggiante comanda il float valve che chiude ingresso della benzina nella vaschetta, se il livello è  al max.
Se questa valvolina ha il seggio consumato o incrostato trafilera' sempre nella vaschetta e buttera benzina dal troppo pieno.

Ok perfetto, cortesemente se mi dite quale è il foro del troppo pieno cosí controllo. Grazie ancora

Sono due tubicini in metallo facilmente intuibili si trovano un po' piu  su della vaschetta.

Il mio garage non puzza più,  ho sostituito l guarnizione e non perde più benzina dal carburatore.
Problema risolto. 
Grazie

e sempre un piacere leggere che un problema è stato risolto