Ciao a tutti help help help oggi ho fatto un giro di circa 300 km ogni volta che mi fermavo sentivo puzza di uovo marcio fino a che la moto si è fermata con batteria che fumava e lo dovuta lasciare a peschiera del Garda e tornare in treno . Ora vi chiedo. Cosa è successo ? E se vado a prenderla con una batteria nuova riparte? Riesco a portarla casa a Milano o ce qlc rischio .secondo voi?

Hai un 1100 se non hai spostato il regolatore di tensione e facile che si sia surriscaldato e si è rotto sovraccaricando la batteria

Ma secondo te se portò una nuova batteria riesco a farla partire?

credo di si ma  se il regolatore e rotto ti brucerà anche la nuova batteria, leggiti questa discussione ti può essere d'aiuto 
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e mi raccomando di lavare MOLTO MOLTO BENE tutto quello che sta sopra sotto a fianco della batteria esplosa ....... 

Da Peschiera a Milano non sono tantissimi km ........ potresti anche farcela tranquillamente.
Prendi una batteria ben carica (meglio due se te ne fai prestare una da un amico)
Stacca lo spinotto dal regolatore di tensione
Metti la batteria e parti
Se la tua 1100 è ante 2004 le luci non si accendono in automatico, viaggia senza faro!
Se invece è un 2005 togli la lampadina
Praticamente viaggerai con la "batteria a perdere", ma con il solo impianto d'accensione inserito dovresti fare parecchia strada

SPOSTA QUEL MALEDETTO REGOLATORE DI TENSIONE ....... dopo

Ma fai attenzione perche le moto devono viaggiare sempre con il faro accesso quindi se incappi in un posto di blocco e trovi quello pignolo , ti fa la multa

Ringrazio tutti x le info a me date in settimana vado a recuperarla e farò come dice bruno .che dio me la mandi buona

Se ti è possibile tieni accesa solo la luce di posizione, con una batteria dovresti farcela, se ne hai due meglio ancora.........ti costerà un pò di rottura di ba@@e ma sempre meno di un carro attrezzi

Salve, ma questo regolatore si deve spostare anche sul 650?
Grazie 

Comunque il regolatore e partito? Xcke se e cosi neavrei trovato uno a 70 eurini e me lo porterei dietro cosi lo ssostituisco  direttamente. PS x sostituirlo devo smontare gli scarichi?

Paul ha scritto:

Salve, ma questo regolatore si deve spostare anche sul 650?
Grazie 

Non credo !!! io ho il 1100 , ma il 650 dovrebbe averlo esterno !!!

Ciao rumenig  la mia e 1100 non 650  che dici si può fare senza smontarle?

francesco66 ha scritto:

Ciao rumenig  la mia e 1100 non 650  che dici si può fare senza smontarle?

  No  devi smontare gli scarichi per forza !!!

Cosa intendi Bruno, che lo devo spostare anch'io? Ma, domandona: ma cos'è e dov'è questo regolatore?

Ok moto recuperata ( batteria nuova installata e la moto nn va be fruibile cambiato la moto parte ma si spegne subito riprova riprova va e si spegne butto quasi giù la batteria allora decido chiamo carro attrezzi mi porta centro yamaha . Conclusione mi montano una pompa di uno scuter mi cambiano regolatore di corrente portato da me ok sì parte ma mi dicono ,la moto nn ricarica la batteria non va oltre 12 preoccupato e senza luci decido di rientrare a Milano. Strada facendo mi fermo in autogrill e controllo con tester mi segna 14,4 ,direi perfetto accendo le luc ma nulla non mi funziona nessuna luce compreso quadro .unica luce funzionante e la posizione arrivo finalmente a casa . Yamahaaaa mi controllavano la batteria a freddo senza farla girare ,per loro era l'indotto o alternatore mi hanno incul ..... 120 eurini e va be sono tornato a casai fine della storia. Ora domanda tecnica . E normale che sono saltate ttp le luci e fusibili ? A TUTTI BUONA STRADA

Paul ha scritto:

Cosa intendi Bruno, che lo devo spostare anch'io? Ma, domandona: ma cos'è e dov'è questo regolatore?

No!!!
Si trova davanti al motore, assomiglia a questo

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