ciao ragazzi vi spiego subito il problema ke mi sta dando il drag.. allora inserisco chiave faccio avviamento la moto parte e dopo 3 secondi si spegne totalmente quadro compreso non da piu' segni di vita.. giro chiave riprovo stesso risultato alla 4  5 volta non si accende piu' neanche il quadro.. batteria nuova al litio appena presa.. poi smonto sella e sotto la centralina ci sonoi 2 cavi più e meno rosso e nero ke vanno a collegarsi alla batteria.. comincio a muovere il cavo rosso e il quadro ripernde a funzionare..ma quando rimonto tutto x l ennesima volta la moto perde colpi e si spegne LASCIANDOMI PURE A PIEDI.. ora la mia domanda e'secondo voi potrebbe essere il rele di avviamento appunto dove partono i cavi batteria? a qualcuno di voi e gia successo? [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]

Controlla il blocchetto della chiave  

prova a stringere i dadi che collegano i fili alla batteria e al relè,probabilmente sono lenti e con le vibrazioni a volte fanno contatto e a volte no  

Renegade67 ha scritto:

 prova a stringere i dadi che collegano i fili alla batteria e al relè,probabilmente sono lenti e con le vibrazioni a volte fanno contatto e a volte no  

     

a volte succede che i contatti dell'interruttore rosso posto al fianco dell'accelleratore, si ossidino e  danno luogo a qualche incertezza nell'accensione.

Renegade67 ha scritto:

prova a stringere i dadi che collegano i fili alla batteria e al relè,probabilmente sono lenti e con le vibrazioni a volte fanno contatto e a volte no  

Quoto alla grande perche è successo anche a me, una stretta ai perni e non l'ha più fatto.

scotchwisky ha scritto:

Renegade67 ha scritto:

prova a stringere i dadi che collegano i fili alla batteria e al relè,probabilmente sono lenti e con le vibrazioni a volte fanno contatto e a volte no  

Quoto alla grande perche è successo anche a me, una stretta ai perni e non l'ha più fatto.

mi aggiungo anche io.... 

molfam ha scritto:

a volte succede che i contatti dell'interruttore rosso posto al fianco dell'accelleratore, si ossidino e  danno luogo a qualche incertezza nell'accensione.

 Se fosse così il quadro non si spegnerebbe...  

Sembra proprio che venga a mancare corrente...


Oltre a controllare ed eventualmente serrare i fili come già suggerito, io fare iuna misura per capire se il problema non sia la batteria...
Le batterie al litio vanno trattate dversamente dalle batterie tradizionali... mi è già capitato di vedere meccanici che le attivano e poi le ricaricano con dei caricaricbatterie tradizionali, quando invece ne servono di specifici in quanto la procedura di ricarica è completamente diversa... in queste occasioni le batterie risultavano cariche secondo i caricatori tradizionali, quando invece non erano...

Una misura con un tester nella fase di messa in moto toglie ogni dubbio!