Ciao ragazzi, volevo un consiglio su questo prodotto..
Parlando con il mio meccanico    (scusate il meccanico è uno solo... il nostro Bruno    ) mi diceva di utilizzare l'intero flacone nel pieno, cosi giusto per dare una pulita visto che il vecchio proprietario l'ha tenuta ferma per un pò...Leggevo che l'intero flaconcino va versato su 50 litri di benzina, mentre la moto al massimo ne contiene 16 litri.
Cosa faccio: lo verso tutto   
Ne verso metà   
un quarto :?: 
Troppo può far danni   
poco non fa nulla ( nel senso che non pulisce)  
Posso fidarmi solo di Voi   
Questo è l'additivo  

male non ci fà di certo,però mi atterrei alle quantità scritte sul flacone,perchè da 16 lt a 50 lt cambia e non di poco  

ciao Alfredo.....mai usato ma io starei a quello scritto sul flacone.....  

ciao Alfredo anch'io penso che è meglio attenersi alle istruzioni scritte sul flacone.

Io alla moto non l'ho provato ma alla macchia che è diesel uso l'acetone puro.
sono 15 ml ogni 10 litri di gasolio oppure 25 ml ogni 10 litri di benzina.
Io lo uso ogni 2 o 3 pieni, l'acetone essondo un solvente molto potente sgrassa tutto pompa, iniettori, e la macchina va benissimo.

geronimo ha scritto:

Alfredo74 ha scritto:

Ciao ragazzi, volevo un consiglio su questo prodotto..
Parlando con il mio meccanico    (scusate il meccanico è uno solo... il nostro Bruno   và in monaaaaaa    ) mi diceva di utilizzare l'intero flacone nel pieno, cosi giusto per dare una pulita visto che il vecchio proprietario l'ha tenuta ferma per un pò...Leggevo che l'intero flaconcino va versato su 50 litri di benzina, mentre la moto al massimo ne contiene 16 litri.
Cosa faccio: lo verso tutto   
Ne verso metà   
un quarto :?: 
Troppo può far danni   
poco non fa nulla ( nel senso che non pulisce)  
Posso fidarmi solo di Voi   
Questo è l'additivo  

La STP esiste da "quando ero ragazzino", l'ho usata parecchie volte e non ho mai avuto da ridire. Io ne metterei un terzo sul pieno   

          
Grazie Bruno

OK ragazzi, grazie a tutti, 
Poi vi dico se noto differenze...

Io dico che come devi mettere per prima volta, metti metta in pieno e dopo altra metta sul secondo.

Ho riletto questo post... ma alla fine secondo voi va bene utilizzare. Gli additivi sulle moto? 
Premetto che io li uso sulla mia auto (audi tt turbo quattro 225cv) e mi accorgo che.l auto ripristina il tempo della combustione... ed e meno soffocata....

DavidRaider88 ha scritto:

Ho riletto questo post... ma alla fine secondo voi va bene utilizzare. Gli additivi sulle moto? 
Premetto che io li uso sulla mia auto (audi tt turbo quattro 225cv) e mi accorgo che.l auto ripristina il tempo della combustione... ed e meno soffocata....

Ti confermo che non fanno danni. 
Sinceramente non ho notato differenza.

Opinione personale: è difficile notare differenze sui nostri motori, bicilindrici e con pochi pony. Diverso il discorso per un'Audi TT, con tanti equus e tanti giri

Piu che per le prestazioni mi interessano per la capacita di pulire le valvole e tutto il sistema.. sara cosi ? Promettono di pulire incrostazioni da valvole iniettori, ecc... sull auto mi sembra che funzionano.... provero anche sulla mia drag.... l importante che su questi motori piccoli nn rovinino qualcosa...

Usate l'acetone puro che non costa niente e funziona benissimo, ogni volta che lo metto al pieno dell'auto sento la differenza già alla metà del pieno, parliamo di diesel.
Sulla moto pero' non ho notato differenza.

Per pulire iniettori auto vanno bene, nella moto metti della buona benza e vedi la differenza, sopratutto in salita in quote. CIAU!!!

Grazie per i consigli... provero prima con della buona v power della shell....