Ciao ragazzi! Quest'anno ho intenzione di apportare parecchie modifiche al mio ferro cercando di renderlo "definitivo". Lasciando perdere le idee che ho su fari, frecce, riser perchè necessitano solo di bravura monetaria per montarli volevo concentrarmi sugli switch dei comandi...

Io ho la fissa di mettere i blocchetti comandi Harley con cablaggi interni, visto che il mio sudatissimo Z bar non lo tolgo manco sotto minaccia, però sbavo anche all'idea di far partire la mia bad lady con un pulsantino sulla neck cover   

Un problema che si presenta sono le frecce, nei comandi Harley sono divise in due pulsanti mentre in quelli originali sono solo sul lato Sx....insomma c'è parecchio da fare, nell'attesa di tutto domani vi posto qualche foto...Arrivederci gente!

Si... metti le foto...Buon lavoro !!!       

Grande! tienici aggiornati! il mio progetto (se trovo il tempo) è eliminare completamente i blocchetti!   

Ale è la prima cosa che mi è venuta in mente ma ci sono alcuni svantaggi tipo quei 4/5 cm tra la manopola e il bride delle leve e se li avvicini le leve saranno antiesteticamente più lunghe delle manopoloe, a meno che non ci metti qualcosa per coprire lo scompenso. (mini casse stereo?)   

La cosa stupenda però sarebbe spostare il contachilometri (che tu hai già fatto nel tuo bobber) e al suo posto fare una pulsantiera, visto che rimane sia spazio, sia il foro per i cavi.

A parole è tutto alquanto facile 

A parole si fa tutto!   
La mia idea del post rimozione blocchetti è doppia... mettere leve più piccole e corte (tra l'altro avevo trovato in un forum uno che se l'era fatte artigianalmente a mano partendo da un tondino di alluminio..), oppure lasciare il buco e mettere gli specchietti appesi là in mezzo (cosa che devo comunque fare avendoli comprati con l'anello da manubrio!)..
Il problema più grosso è eliminare il blocchetto a cui sono collegati i cavi dell'acceleratore, nel senso che non so bene cosa devo comprare.. ho trovato comandi gas rapido da supersport e comandi gas harley.. ma non so se vadano bene o meno.
Figata il gas rapido su un custom però   

Ahahahhah...il gas rapido lo avevo nel 50ino  

Comunque eliminare i blocchetti dà parecchie rogne, per questo il compromesso sarebbe dei bei comandi Harley neri a polvere coi pulsanti cromati...Resta però il dilemma delle freccie, forse bisogna sdoppiare la fase negativa  del blocchetto di sinistra  

Ad ogni modo l' "Engine Start" sulla fiancatina è d'obbligo!!!!!!!

Per forza!!! una cosa sobria così magari!   

è davvero un bel lavoraccio Sebastiano   , ma con calma e sopratutto la passione si fa tutto   
buon lavoro, attendiamo gli sviluppi  

Per la mia smart ... avevo comprato questo:


è in cassetto del garage   completo di tutto  

Ma guarda te sti malati di elettronica   

Io pensavo di modificare l'avviamento della mia Draghina così



....ma vi rendete conto? Niente motorino, niente ruota libera, niente fusibile, niente pulsante......partirebbe con BATTERIA SCARICA       ........altro che i vostri Kick-start-plin-plan-plug-stop-crash-uls-aids........

             

   Ahahahah

Brunoooooooo!   Se s'ingolfa però ti conviene chiedere in prestito na gamba a Robocop....

Bruno se riesci fare kick sulla Drag, vengo montarlo anche subito.

Drupi77 ha scritto:

Bruno se riesci fare kick sulla Drag, vengo montarlo anche subito.

E' da tempo che ci penso.......ma sai quante rotture di balle in meno e ...... IL LATO PITTORESCO   


Babbè pignoli......questo è un pò imbranato    guardate questo


Pardon. ancora peggio

ma questi   


   

se salgo sulla pedivella io , sono sicuro che non scende giù  

Io sbavo per accensione a pedale. Tutta questa tecnologia non ha fatto altro che rovinare tutto divertimento.

sarebbe bastato tenere sulla moto entrambi i sistemi , in molti casi l'accensione odierna e utilissima come sarebbe utilissimo avere l'accensione a pedale  ( in caso di batteria scarica)

Proprio cosi.

Hem.....sempre mea culpa    OT OT OT OT  

geronimo ha scritto:

Ma guarda te sti malati di elettronica   

Io pensavo di modificare l'avviamento della mia Draghina così



....ma vi rendete conto? Niente motorino, niente ruota libera, niente fusibile, niente pulsante......partirebbe con BATTERIA SCARICA       ........altro che i vostri Kick-start-plin-plan-plug-stop-crash-uls-aids........

             

ho sognato l'accensione a pedale ma ... mi dicono sia troppo esosa

Drupi77 ha scritto:

Io sbavo per accensione a pedale. Tutta questa tecnologia non ha fatto altro che rovinare tutto divertimento.

giovane !!!! sai quante caviglie ci siamo fracassate per far partire qualche enduro monocilindrica a parte dai 400 cc in su? (prova a pensare una fermata non voluta in acqua o nel fango) sai quanti vigili hanno le ginocchia fregati per far partire i falconi ??
era di un certo fascino perchè si creava in feeling con la moto, la dovevi "sentire" - vero bruno?

Certo. Non me lo devi dire. Ma comunque la voglio.

molfam ha scritto:

Drupi77 ha scritto:

Io sbavo per accensione a pedale. Tutta questa tecnologia non ha fatto altro che rovinare tutto divertimento.

giovane !!!! sai quante caviglie ci siamo fracassate per far partire qualche enduro monocilindrica a parte dai 400 cc in su? (prova a pensare una fermata non voluta in acqua o nel fango) sai quanti vigili hanno le ginocchia fregati per far partire i falconi ??
era di un certo fascino perchè si creava in feeling con la moto, la dovevi "sentire" - vero bruno?

Verissimo.....e vi assicuro che allora si imparava subito a guidare: ogni volta che ti si spegneva dovevi spedalare  

sebastiano ha scritto:

Brunoooooooo!   Se s'ingolfa però ti conviene chiedere in prestito na gamba a Robocop....

   

Pandalo ha scritto:

sebastiano ha scritto:

Brunoooooooo!   Se s'ingolfa però ti conviene chiedere in prestito na gamba a Robocop....

   

Più che un a gamba servirebbe un BRACCIO!!! Ragassuoli, quella è un a manovellaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa