gamba emilio ha scritto:

La differenza è stata che con quello prestato da circa 30 euro  non si muoveva nemmeno, con l'altro ha ceduto subito.
Per me i soldi spesi in uno strumento che ti risolve un problema, sono soldi spesi bene.

     

gamba emilio ha scritto:

Per Geronimo: segni sulla rulliera non ce ne sono, l'unico segno era sul collare dove girano i rulli. Proprio un'impronta soltanto da una parte, a sx.
Dalla parte opposta a dove presi il colpo del tamponamento.

Provo a spiegarmi: dopo aver smontato decine di forcelloni sulle moto d'epoca,ho elaborato una mia teoria.
Quando tutto è nuovo e ingrassato, anche dopo alcuni anni di lavoro, non si trovano segni di usura. La mancanza di grasso e il tempo trascorso creano un gioco tra rulli e sedi, ne nasce un gioco e l'usura (segni) si evidenzia solo per 1/4-1/2 giro, dalla parte dove c'è la più parte di sforzo, dato dal peso ad esempio....o dagli strappi della catena.
Spero di essere riuscito a spiegarmi  

Ho capito cosa dici Geronimo, ma li c'è proprio una serie di fossette speculari alla rulliera, come se ci fosse stato dato una martellata.
Comunque stamani sono riuscito a rimontare le rulliere, non senza difficoltà.
Con un attrezzo che mi sono fatto



sono riuscito a entrare tra il giunto del cardano e la sede della rulliera e c'è davvero pochissimo spazio



Ora non resta altro che comprare il grasso al bisolfuro di molibdeno, riempire tutto per benino e richiudere.
Le biellette le ho già piazzate, attendo per vedere l'effetto che faranno.

Rimontato forcellone oscillante, ora è perfetto. Ho montato anche le biellette modificate ma per ora non posso vedere niente perchè mi manca il parapolvere  dell'asse del cardano. Dovrebbe arrivare mercoledi o giovedi. Il serbatoio me lo ridaranno saldato mercoledi sera e quindi per ora è tutto fermo.

Parapolvere del cardano arrivato, serbatoio saldato quindi si ricomincia a montare










Ho ordinato le frecce che arriveranno la prossima settimana, nel frattempo c'è da carteggiare e verniciare il serbatoio.
Domani se ho tempo rimonterò le marmitte cosi potrò vedere che effetto fanno montate.

Molto bello il serbatoio ex Virago !!!      

Bellissima la linea che fa sella-serbatoio  

Finita di montare a mezzogiorno, mezzora per farla partire, poi quando finalmente si stava scaldando comincia a gocciolare il rubinetto. Santi tutti riuniti in fila, bisogna rismontare il rubinetto. O-ring interno in pessime condizioni, dovuto forse a essere rimasto secco per diverso tempo, quando  l' ho manovrato si è sfatto. Comunque la moto è completamente rimontata e funzionante




Unica cosa che rimane da fare è il "parapalle" che devo trovare il momento buono per farmelo fare dal vicino tappezziere.

Mi piacciono quei "tocchi" di cromato in mezzo al nero imperante       
Bel lavoro!!!  

Ottimo lavoro... Fantastico il sebatoio !!!      

Dopo aver di nuovo modificato parafango posteriore e portatarga (poi metterò le foto), sono alle prese con il ricollocamento del contakm. Lo volevo mettere davanti, ma il problema è che devo trovare un connettore maschio e un femmina per allungare i fili. Qualcuno sa darmi una dritta per trovarli? Non vorrei mettermi a smontare quelli originali.

Quì i connettori li trovo da un rivenditore di materiale e ricambi per elettrauto

ecco le foto

La targa mi piaceva anche prima, ma così è mooooooolto meglio!   

Hai trovato i connettori per il contakm?

Niente connettori. Allungherò i cavi

gamba emilio ha scritto:

Niente connettori. Allungherò i cavi

Se fai delle buone giunzioni a stagno, è sempre la migliore delle soluzioni