Salve A tutti!!!
Ho iniziato ad effettuare alcune modifiche alla mia nuova Royal nice.....nello specifico, ho autocostruito i deflettori che si trovano davanti alle canne della forcella(replicando in toto gli originali e creando dei supporti più resistenti), in più, ho creato da zero dei deflettori( ancora in fase di perfezionamento) che vanno a coprire la zona tra il fairing e il paragambe in modo da coprire la zona del ginocchio ed evitare le fastidiose turbolenze provenienti dal basso che fanno sballottare il casco ad alta velocità!!!
Il fenomeno era accentuato dal fatto che avevo abbassato il parabrezza di 6 cm per avere la visuale al di sopra dello stesso!!!
Si guida alla grande!!! L'unica pecca, è l'aumento del calore(già non indifferente in estate) intorno al motore......work in progress!!!Lamps a tutti!!!  [img][/img][img][/img][img][/img][img][/img][img][/img][img][/img][img][/img][img][/img][img][/img][img][/img][img][/img]

Bel lavoro... molto interessante !!!      

      caspita che lavoro complicato, pero' e' venuto molto pulito!!! complimenti per i lavori e per il transatlantico!!!      

ciao ma non è che hai esagerato e ora ti ritrovi un effetto muro

nel senso di perdità di aereodinamicità e aumento dei consumi con perdita di velocità??

biondo ha scritto:

ciao ma non è che hai esagerato e ora ti ritrovi un effetto muro

nel senso di perdità di aereodinamicità e aumento dei consumi con perdita di velocità??

Tranquillo,i deflettori sono inclinati verso l'esterno e ho avuto modo di testare il tutto......é ok!!! Rimarrebbe solo da smaltire il calore emanato in estate nella zona caviglia/basso polpaccio,magari con qualche flusso d'aria canalizzato......work in progress!!!
Lamps!!!

gran bel lavoro Luigi   , bravo

Gran bel ferro !!!!

 

Grazie ragazzi per i complimenti!!!! Purtroppo, la mia Royal nice in Italia ha avuto scarsissimo successo di vendite e di conseguenza, tutto ciò che le gira intorno(forum,accessori,ricambi ecc.) é quasi nullo. In Germania, ma sopratutto in USA il discorso é ben diverso.....Rimango a disposizione per eventuali suggerimenti! Lamps!!!

Se si potesse creare la continuità tra il fairing e quei flaps che hai sulle forche, credo che il problema sarebbe risolto, purtroppo mi pare di notare che avresti problemi con il raggio di sterzata  

geronimo ha scritto:

Se si potesse creare la continuità tra il fairing e quei flaps che hai sulle forche, credo che il problema sarebbe risolto, purtroppo mi pare di notare che avresti problemi con il raggio di sterzata  

Infatti......è proprio per questo motivo che ho creato dei flap dietro i paragambe,in una zona morta dove non danno alcun fastidio.
I flap davanti le forcelle, sono identici agli originali e causa spazio, non si possono ingrandire.....mentre i flap sotto il fairing, li avrei potuti allargare un po....ma li, parliamo di superfici irregolari.
Lamps!!!