ciao a tutti a questo punto vi faccio partecipe della mia esperienza con il regolatore di corrente della mia dragstar 650 xvs : sabato mattina parto ore 6.30 da pistoia velocità 100km orari mi ritrovo con alessio (alemon) e il suo amico a firenze nord dopo esserci presentati e preso un caffettino insieme partiamo per la volta di modena  velocità 100-120 km orari dove ci ritroviamo con alberto (renegade) e i suoi amici a campogalliano dopo le varie presentazioni si parte velocità 100- 120 km orari dopo circa 55-65 km ci rifermiamo benza e si riparte velocità 100-120 km orari a 2 km dall'uscita di peschiera si rompe la batteria del bobber di antony circa 1.00 hr fermi sull'autostrada 2 chiacchiere + 2  finalmente si arriva a destinazione giornata stupenda 2 chiacchiere con delle persone splendide ( e spero alla prox di conoscerne altre) e riparto con alberto & c per tornare a casa sbaglio l'uscita per vari motivi mi tocca uscire a verona sud tornare indietro e prendere la strada giusta 110-130 km orari riesco dopo circa 50-60 km a riprendere alberto & c velocità 110 -130 km ad un autogril faccio benza veloce e riparto da li mi faccio in solitaria circa 190 km velocità 120-130km orari avevo fretta perche cominciava ad essere buio arrivo nei pressi di firenze entro in riserva metto il rubinetto in riserva faccio circa 20 km e la draghina comincia a scoppiettare rimango perplesso possibile? fra me e me dico che il pescatore della riserva è sporco o nn funziona esco immediatamente a prato ovest ( zona dove sono nato e hò ancora ufficio e magazzino) perche so che subito all'uscita c'è un benzinaio spengo la moto metto 20€ di benza infilo la chiave  giro faccio per mettere in moto.... niente  la draghina non da segni di vita 2+2 smonto la fiancatina della batteria ( intanto telefono alla moglie di venire con i cavi della batteria) fusibili tutto a posto la moto è MORTA arriva mia moglie metto i cavi la moto riparte immediatamente e mi accorgo che  se spengo i fari non arriva corrente ( vale a dire la moto rimane accesacon il minimo molto basso e dando gas fa solo qualche scoppiettio ma non accellera) mentre accendendo le luci arriva + corrente ( vale a dire la moto rimane accesa con il minimo accellerato giusto e parte ma comunque va a singhiozzi)da li il magazzino dista 3 km metto la moto li e torno a casa l'indomani spedisco moglie e suocera al mare e mi dedico alla draghina morale della favola faccio varie prove e intuisco che il regolatore di tensione non funge le prove sono queste:
1 controllo batteria scarica provo a caricarla 40 minuti la batteria si carica non del tutto ma deduco che la batteria è buona 

2 rimonto la batteria metto in moto ma fà sempre il solito difetto ovvero a fari accesi arriva + corrente ma scoppietta a fari spenti arriva pochissima corrente ( la cosa è strana SE QUALCUNO RIESCE A SPIEGARMELA GLIENE SAREI GRATO)

3 decido di misurare la tensione che arriva alla batteria stacco il polo positivo ( io di corrente nn ci capisco na mazza ma il mio migliore amico con qui collaboro anche sul lavoro mi dice come fare) e sul tester arriva corrente a 7.68 8.48 da qui deduco che il regolatore di corrente non funziona infatti stamani mattina ore 12.00 è arrivato e stasera ore 19.00 montato e per ora tutto     mi chiedevo non è che nel viaggio di ritorno abbia calcato un pò troppo la mano? e scrivo questo perche la gente prenda spunto dall'accaduto

mi sono dilungato un pò troppo lo so ma piu informazioni si danno e meglio è  

Delizie dell'elettronica caro Carlo!!!! A dire il vero però è strano: mai sentito problemi sul regolatore della 650 

mah,questo e' un bel mistero Carlo....personalmente non ne capisco granche',tienici informati se il problema persiste oppure se e' stato risolto definitivamente....ciao ciao

Ciao Carlo con piacere ricevo la notizia che ora è tutto risolto,non vorrei fare l'avvocato del diavolo ma quando hai messo le mani sul regolatore applicando la ventola per il raffreddamento non è che per caso tu abbia combinato pasticci? prova a ripercorrere con la memoria i lavori svolti allora, forse ne vieni a capo.Cmq grazie x la cronostoria potevi farla anche più lunga e "condita" avrebbe dato un tocco di toscanità 

ciao ugo ventola raffreddamento? io non ho mai messo ventole per il raffreddamento anzi o omesso di dire che le nuove marmitte all'inizio erano attaccate al regolatore ed io lo ho spostato circa 1 cm. circa 30 minuti fà hò avuto un mp da  bruno che mi ha consigliato di girarlo in avanti di qualche grado domani proverò a fare una staffa con qualche grado in più di angolazione in avanti sicuramente andrà meglio

ugoooo se la condivo ci scappava qualche    lo sai noi toscani si dicano ma non si pensano veramente è piu una coloritura del parlare e riconosco che non sta bene 

Ops... mi son sbagliato scusa si trattava di Erlore Felix ho confuso i nomi, sai a una certa età...

beh Carlo,se vogliamo dirla tutta,la prima volta che ho portato mia moglie in Veneto per un matrimonio e' rimasta scandalizzata perche' gran parte delle persone gia' all'uscita di chiesa,usavano,diciamo un linguaggio "colorito"cio 'messo un po' per fargli capire che per noi veneti e' ....un intercalare....

No no non sono le ciliege anche perché ,come dite voi, ormai le ho "cacate" tutte

bene Carlo sono contento che tu abbia risolto  anche se come dice Bruno il problema al regolatore nel 650 non mi risultava 


grazie ancora x la compagnia e x esserti fatto un paio d'orette sotto il sole aiutandoci 

Carlo io di elettrico ci capisco ben poco , cmq dai speriamo ke hai sistemato quel problema xkè fin ke ti succede in compagnia ci si può aiutare ma se ti capita da solo è un po un poblema 

modifica apportata alla posizione del regolatore di tensione adesso lo hò spostato di 5 cm a dx rispetto a prima e inclinato in avanti come mi ha consigliato  bruno lo ho dovuto inclinare un pò di piu rispetto a come avevo previsto per il semplice fatto che il morsetto del regolatore nn entrava




secondo voi è troppo inclinato????

secondo me è perfetto un bel lavoro

grazie rino ma mentre facevo la modifica pensavo perche gli ingegneri yamaha non ci hanno pensato forse è meglio l'altra posizione? il vento cosi ci sbatte contro com'era situata in origine filava via e forse raffreddava di più? bohhh sono ben accetti consigli e pareri

Bel lavoro Carlo, devo portarlo anch'io lì davanti appena trovo del tempo mi cimento 

ben fatto Carlo....

bravissimo zio Carlo

ottimo lavoro 

secondo me va benissimo cosi Carlo, bel lavoro 

grazie a tutti dei complimenti il lavoro è stato svolto in meno di 2 ore ho saldato una piastra di acciaio spessore 0.4 dietro alla staffa originale di 5 cm piu lunga foro di 4.5  e hò piegato la staffa originale in morsa per dargli l'inclinazione giusta  verniciatina nero termico e via

Se posso dire la mia, la modifica che hai apportato e' buona se consideriamo il fattore raffreddamento in velocita.
Considera pure che il regolatore lo vedo troppo vicino al collettore di scarico che potrebbe riscardarlo quando effettui una sosta.
Prova a mettere un normale termometro tra il regolatore e lo scarico ti renderai conto che temperatura si irradia dal collettore quando  fermi la moto.

Comumque sia il regolatore viene lo stesso ventilato nel vano originale fer forza del vento creato dalla velocita'.

Mi permetto di dire che io personalmente mi preocuperei piuttosto di qualche acquazzone per strada per non parlare degli spruzzi di aqua creati dalla ruota che come ben saprai colpiscono proprio quel punto in particolare.

Per dirtene una una volta mentre facevo un giretto per strade di campagna sulla strada presi una cagata di vacca che invase la parde bassa della moto fino al motorino di avviamento, (non ti voglio dire )e ora che ci penso se avessi il regolatore montato in quella posizione avrei fatto prima a buttarlo via che pulirlo.

elcarale ha scritto:

grazie rino ma mentre facevo la modifica pensavo perche gli ingegneri yamaha non ci hanno pensato forse è meglio l'altra posizione? il vento cosi ci sbatte contro com'era situata in origine filava via e forse raffreddava di più? bohhh sono ben accetti consigli e pareri

Va benissimo così Carlo, tu pensa che il mio è in verticale