Ciao a tutti, sono nuovo del forum e dici subito che di motori sono praticamente ignorante.
Vi spiego il mio problema: a febbraio ho comprato la dragstar 250, è stato amore a prima vista, però ho notato che quando accelero a manetta per superare, indipendentemente dalla marcia, o quando sono in quinta in autostrada, la moto perde potenza, singhiozza e pare si voglia spegnere.
Consigli su cosa possa essere?
Il tagliando è stato fatto due settimane fa, e continua a farmi questo brutto lavoro.

si prega prima di fare qualsiasi domanda di presentarsi nell'apposita sezione come da REGOLAMENTO

Porgo le mie scuse.
Mi atterrò più scrupolosamente al regolamento.

mi sà un problema di carburazione ma visto che di motori non ne sò molto aspettiamo la risposta del guru Geronimo o chi x lui

Detta così sembra che si "affoghi" d' aria... non è che chi ha fatto il tagliando si è dimenticato un manicotto allentato o qualcosa del genere???

No, il problema lo aveva gia' prima, e' rimasto nonostante il tagliando.

Gil ha scritto:

No, il problema lo aveva gia' prima, e' rimasto nonostante il tagliando.

Scusami sai, ma mi viene da dire (per esperienza) stendiamo un pietoso velo sui "tagliandi"

Per caso lo scherzetto te lo fa sui 3/4 di acceleratore?

No, me lo fa al massimo dell'erogazione. Per riacquistare la potenza devo tornare più o meno a metà accelerazione, la moto da uno strattone e piano piano accelerare ma senza arrivare mai al massimo.

Si direbbe un problema di sola carburazione: prima di tutto smontare il o i carburatori, non ho presente la 250....quanti sono? Pulirli alla perfezione e poi si passa a qualcosa di più "fino"

Se è posto sotto il serbatoio allora direi che è solo uno. Sono praticamente certo, date le mie immense conoscenze meccaniche, che la porterò da qualcuno.
Grazie mille dell'aiuto e buona strada!

Gil ha scritto:

No, il problema lo aveva gia' prima, e' rimasto nonostante il tagliando.

Ed il meccanico non ha fatto niente???
A questo punto metterei in dubbio anche che gli abbia cambiato l' olio con questo "tagliando"...

Comunque segui i consigli di Geronimo... vedrai che la soluzione la si trova insieme

Io al meccanico dissi il problema, quando andai a ritirare la moto chiesi se era tutto a posto e lui mi disse era colpa del filtro dell'aria, che effettivamente era messo maluccio.
Evidentemente mi ha raccontato una storiella perché si é dimenticato di verificare.

Gil ha scritto:

Io al meccanico dissi il problema, quando andai a ritirare la moto chiesi se era tutto a posto e lui mi disse era colpa del filtro dell'aria, che effettivamente era messo maluccio.
Evidentemente mi ha raccontato una storiella perché si é dimenticato di verificare.

Se vuoi, togli il serbatoio, scatta una foto del carburatore (anche più di una) che poi step by step, ti aiuto a smontarlo-pulirlo-rimontarlo e vedrai che bomba di moto ti viene fuori

Ok, ci provo. Spero di combinare disastri...

Questo pomeriggio ho provato a smontare il serbatoio, ma per poterlo fare dovevo prima smontare il sellino posteriore (nessun problema) e la sella...
Prima brugola tolta senza problemi, seconda brugola... noooooo!!!!! La chiave gira a vuoto, c'è il foro della brugola spannato. Come faccio???

Prova con una pinza a pappagallo ( se hai lo spazio per manovrarla) oppure fai un taglio trasversale  nella testa della brugola ( nel forum c'è già un argomento su questo ) usando un trapanino Drimell o simile poi usi un cacciavite ... Buon lavoro ! 

Niente da fare, ho provato con le pinze a pappagallo ma non fanno presa, ho fatto un taglio sulla testa della brugola per poi utilizzare un cacciavite piatto. Piuttosto che niente la testa si è aperta come il burro. Ora lunedì andrò a comprare un estrattore conico e proverò con quello. 
Mi spiace Geronimo, ma dovrò farti aspettare un pochino.

Finalmente sono tornato.
Vi aggiorno sulle mie vicisstudini. Sono riuscito a togliere la brugola spanata, preso però dallo sconforto ho deciso di portare la bimba dal meccanico e risolvere il problema.
La buona nottizia è che non è il carburatore, la cattiva è che è il collettore di aspirazione.
Il meccanico ha chiamato la yamaha e sembra che il pezzo non ci sia più in casa. Sapete dirmi dove posso recuperare un collettore di aspirazione per dragstar 250?

Riesci a postare una foto di com' è conciato?

Spesso, se si parla solo di fessure, i collettori d' aspirazione si possono recuperare utilizzando del silicone per alte temperature... e molta pazienza...