Ciao ragazzi una domanda, oggi causalmente leggendo il manuale d'uso e distruzione della drag ho letto nella sezione 5-2 avviamento del motore, i seguenti passi: Se la marcia è ingranata e il cavaletto laterale è ritratto tirare la leva della frizione e premere l'interrutore di avviamento, il motore si avvia!!!, ma la mia a parte il cavaletto che deve per forza essere ritratto, se non sono in folle posso premere l'interrutore quanto voglio ma non da segni di vita. Mi piacerebbe poterla accendere tirando la frizione lasciandola in marcia perchè qualche volta mi è successo su qualche incrocio che mi è scappata la frizione oppure ho accelerato poco e si è spenta, per rimetterla in moto in velocità ci metti sempre un attimo per cercare la folle e ti mandano a ca...e sono io che sbaglio qualcosa oppure hanno scritto cavolate? Ciao

In effetti, con la frizione tirata e il cavalletto ritratto la moto deve avviarsi anche se non è in folle... il caso esemplare è quello che hai ricordato: spegnimento accidentale a un semaforo e riavvio immediato senza cercare il folle.

Il fatto che tu non riesca a farla partire in marcia e frizione tirata mi fa pensare che ci sia un piccolo problema all'interruttore del cavalletto, che non ritorni al suo posto quando il cavalletto viene ritratto... proverei a pulire e lubrificare con dello svitol.
Ciao

Gionata ha scritto:

In effetti, con la frizione tirata e il cavalletto ritratto la moto deve avviarsi anche se non è in folle... il caso esemplare è quello che hai ricordato: spegnimento accidentale a un semaforo e riavvio immediato senza cercare il folle.

Il fatto che tu non riesca a farla partire in marcia e frizione tirata mi fa pensare che ci sia un piccolo problema all'interruttore del cavalletto, che non ritorni al suo posto quando il cavalletto viene ritratto... proverei a pulire e lubrificare con dello svitol.
Ciao

Paolo ha scritto:

Ciao ragazzi una domanda, oggi causalmente leggendo il manuale d'uso e distruzione della drag ho letto nella sezione 5-2 avviamento del motore, i seguenti passi: Se la marcia è ingranata e il cavaletto laterale è ritratto tirare la leva della frizione e premere l'interrutore di avviamento, il motore si avvia!!!, ma la mia a parte il cavaletto che deve per forza essere ritratto, se non sono in folle posso premere l'interrutore quanto voglio ma non da segni di vita. Mi piacerebbe poterla accendere tirando la frizione lasciandola in marcia perchè qualche volta mi è successo su qualche incrocio che mi è scappata la frizione oppure ho accelerato poco e si è spenta, per rimetterla in moto in velocità ci metti sempre un attimo per cercare la folle e ti mandano a ca...e sono io che sbaglio qualcosa oppure hanno scritto cavolate? Ciao

Controlla il micro interruttore sotto la leva della frizione,probabilmente o si e' bloccato o si e' rotto.

E quello che deve far dare il consenso all'avviamento del motore con la marcia ingranata.


Il microswich del cavalletto e' solo un intervento di sicurezza che ti ferma il motore se ingrani la marcia e non hai tolto il cavalletto.

Un buon 80% che è lo switch sotto la leva frizione...a me si è fo****to da poco quello dello stop, veramente scarsi sti switch!

BLACKCHROME ha scritto:

Controlla il micro interruttore sotto la leva della frizione,probabilmente o si e' bloccato o si e' rotto.
E quello che deve far dare il consenso all'avviamento del motore con la marcia ingranata.
Il microswich del cavalletto e' solo un intervento di sicurezza che ti ferma il motore se ingrani la marcia e non hai tolto il cavalletto.

Grazie ragazzi, svelato l'arcano, semplicemente quel beota del proprietario precedente ha tolto l'interruttore sotto la leva della frizione, ho trovato il connettore avvolto nel nastro isolante, ho fatto un ponte evvai domani passo alla Yamaha è prendo un switch nuovo. Sempre grandi ancora grazie

molto interessante l'argomento....