Premetto che la parte anteriore (fari e frecce) funzionano normalmente...Ieri ho smontato il rear fender per i ritocchi dal carrozziere e mi sono cimentato nella sostituzione di quei cavi fetidi e impolverati per frecce e faro post, avendo una discreta esperienza in elettricità...Il faro posteriore prima funzionava ma adesso non più e la lampadina è integra. L'unico e dico l'unico dubbio è perchè abbia passato normali cavi per la 220v? Ci vogliono quelli della 12?

Questo è su per giù lo schema dalla batteria ai punti luce:

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Io fino al punto di diramazione dei cavi non ho toccato nulla (punto x) poi ho allungato i cavi con quelli della 220 sarà quello il problema?
I fusibili sono tutti integri!

Grazie a chiunque mi aiuti!

Possibile che tu abbia fatto un "corto" accidentale!
Controlla i fusibili (con un tester)
per il discorso cavi, non credo che centri !

Papy ho visto che hai la mia stessa moto, io ho controllato i 4 fusibili nella scatolina vicino la batteria e quelli sono a posto al 100%...sai se cè qualche altro fusibile sparso che riguardi il sistema posteriore?

La cosa che mi fa strano è che nel sistema anteriore è poprio tutto ok! Posizione, faro, abbaglianti frecce e dash...proprio tutto!

Ma,a 'stò punto, se dici che è tutto a posto, io proverei, sempre con il tester,a vedere se c'è continuità da: a monte da dove hai tagliato al punto nel fanale dove arriva il filo che hai sostituito!

Se dici di avere una discreta esperienza di "elettricità" dovresti anceh sapere che gli elettroni non leggono quello che c' è scritto sui cavi!!!

A parte gli scherzi... non centra niente il fatto che hai usato cavi per il 220... l' unico inconveniente che potrai avere è che la loro guaina non è progettata per gli sbalzi di temperatura che possono incontrare su una moto e quindi con il tempo la loro guaina può deteriorarsi più velocemente...

Hai controllato con il tester se arriva tenzione? Prima di fare congetture o buttare li ipotesi fai 2 misure e ricontrolla filo per filo e soprattutto se hai fatto delle giunte controllale! E devono essere saldate... mi raccomando, non attorcigliare semplicemente i fili come fanno in meccanici Yamaha!!!

Ho detto discreta non buona! ahaha

Comunque grazie ragazzi, forse proprio perchè li ho attorcigliati quei fili...li saldo e vedremo il proseguo!

come ti ha già detto Adriano i cavi non c'entrano nulla,se i fusibili sono buoni hai invertito un qualche collegamento ma bisognerebbe saperne di più x esempio quando freni cosa si accende?accendendo la luce di posizione cosa si accende???ect ect poi cmq dal blocchetto sotto la sella fino ai vari utilizzatori i fili sono dello stesso colore

sebastiano ha scritto:

Ho detto discreta non buona! ahaha

Comunque grazie ragazzi, forse proprio perchè li ho attorcigliati quei fili...li saldo e vedremo il proseguo!

Prima di collegare i fari controlla con il tester se la tensione arrica correttamente...