Il proprietario ha preparato la sua drag mettendo anche il turbo.
Ha ottenuto 125 hp e dichiara una ripresa 0-100 in meno di 3secondi [img][/img]

Vuole persino tenere sotto controllo la sua frizione (ingegnoso il ragazzo)
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Io lo chiamerei l'occhio del drago

o è un pazzo o è un genio o tutteddue.
Comunque spettacolare!

bello l'oblò trasparente
ma poi con l'olio in circolo si vedrà qualcosa?

L' "occhio del drago" lo avevo sulla mia vecchia Kawasaki Z1R, sul lato delle puntine platinate, DOHC ... dovrei averlo ancora in box ... anzi se a qualcuno può interessare ... glielo regalo

mi piacerebbe sentirla in moto

mai visto un oblò sui carter, non male come idea :ammicca:

Epperò bella iniziativa!!! Mi piacerebbe provarla

l'oblò trasparente è una figata, è un lavoro che ho visto tempo fa su una Harley. Meraviglioso.

davide ha scritto:

WOW!!! che figata l'oblo e' la prima volta che lo vedo,fantastico

Biker se vi piace cosi' tanto vi passo il contatto in USA rimuovete il cover fermate la moto quest'estate e con 120$ + spese di spedizione andata e ritorno avrete per quest'inverno il vostro occhio di drago.

A meno che qualcuno in gamba non provi a fare la modifica.

Domani vi faccio vedere un'altra bella novita'

Pero' a me non tanto mi intriga il coperchio trasparente per quanto la turbina

Geronimo,
paradossalmente il turbo dovrebbe anche risolvere i problemi al motorino di avviamento...

E' un dato di fatto che, nell'inserimento di un tale dispositivo, sia necessario abbassare la compressione per non provocare danni irreparabili.

Rimane comunque in dubbio l'affidabilità nel tempo di un motore non propriamente portato ad una sovvralimentazione, per via del suo limitato frazionamento....

Oblo trasparente ho visto già. Pure i carter fatta totalmente in plexiglas. Bello finché nuovo. Poi diventa meno estetico. Sempre meglio vechia cromatura.

Drupi77 ha scritto:

Oblo trasparente ho visto già. Pure i carter fatta totalmente in plexiglas. Bello finché nuovo. Poi diventa meno estetico. Sempre meglio vechia cromatura.

125 cv, a però, son daccordo con Luca sull' affidabilità del motore , 0- 100 , 3 secondi, quasi come la mia

xò azz da 0 a 100 in tre secondi mica male......xò vorrei vedere poi il motore qnt dura

Drupi77 ha scritto:

Oblo trasparente ho visto già. Pure i carter fatta totalmente in plexiglas. Bello finché nuovo. Poi diventa meno estetico. Sempre meglio vechia cromatura.

se li faccio io ho le gambe che sventolano come una bandiera

certo vorrei proprio vederla finita anche io...una volta su biker life se non ricordo male, il meccanico pazzo spiegava come montare il NOS su un qualsiasi moto a benzina, quanti raccordi manometri servivano e come e dove procedere...

terr1 ha scritto:

certo vorrei proprio vederla finita anche io...una volta su biker life se non ricordo male, il meccanico pazzo spiegava come montare il NOS su un qualsiasi moto a benzina, quanti raccordi manometri servivano e come e dove procedere...

era x caso Bruno???

Voi siete meravigliati dell' oblò... oppure per lo 0-100 in 3 secondi... io invece mi spavento per la gamba destra che dovrà stare a pochi cm dalla turbina ed al chiappa destra che dovrà stare praticamente appoggiata al terminale di scarico!!!

Adriano ha scritto:

Voi siete meravigliati dell' oblò... oppure per lo 0-100 in 3 secondi... io invece mi spavento per la gamba destra che dovrà stare a pochi cm dalla turbina ed al chiappa destra che dovrà stare praticamente appoggiata al terminale di scarico!!!

Sicuramente chi ha preparato la moto in quel modo non l'ha fatto per farsi la passeggiatina domenicale con la zavorrina, ma con l'intenzione di fare gare di ripresa su piste come di solito sono portati a fare gli americani.

Loro non hanno la passione della moto come la nostra ma hanno la passione per la modifica totale ed esperimenti.
Comunque non pensare che abbia montato la turbina solamente, il motore e tutto preparato per erogare quella potenza.