Circa un mese fa avevo cominciato il resatauro di questo 50ino, che era stato anche oggetto di indovinello



ve lo ricordate il famoso Betino, beh non c'era niente di particolare che giustificasse l'apertura di un tread. Adesso è finito....certo che a sentirlo in moto mi ha fatto tornare indietro nel tempo. Mi chiedo sempre come facevamo a filare a 100 all'ora con quelle gomme e quei freni

Bello Bruno però quel colore... ne avevo uno uguale anch'io ,però non era beta ma un Intramotor con motore minarelli ovviamente modificato e si che andavano e non frenavano

Hai ragione, il colore non è il massimo, ma è arrivato quì già verniciato......onestamente non piace nemmeno a me

bello Bruno , non é della mia epoca xo' azz... X andare a 100 all'ora filava x essere un 50ino da cross

Ottimo lavoro. Venuto come nuovo.

si sono presi parecchio spazio per alloggiare il motore

Esatto Zio Mauri!!! Poi questo era la versione cross, ma c'era anche lo stradale con lo stesso motore.

Non ho fatto un video perchè non teneva bene il minimo, ci hanno pasticciato parecchio, ha un carburatore da 18mm....troppo grosso. Appena gli trovo un 14 gli rifaccio il collettore e se va bene (come dico io ) allora video!

Bruno !!! Sarà l'età ma non riesco a ricordarmi la versione stradale del Beta 50 !!! :o :o :o
Ho provato a guardare su Google ma ho trovato questi però hanno il telaio diverso da
quello che hai in officina ... tu hai un'immagine dello sport ?

Beta 50 camoscio[img][/img]

beta 50 camoscio sport

[img][/img]

la mia era identica alla beta camoscio sport però usciva dalla moto bimm, il motore era un minarelli p4 a , modificato a testa piatta con pistone monofascia, gli avevo montato un 18/19 dell'orto, modificate le luci ed allungati i rapporti (se non erro era un 13/28). davanti un doppio freno a tamburo con prese d'aria e le gomme erano delle m38 o qualcosa del genere. la marmitta era una sito ad espansione, fino a quando non ne abbiamo fatta una artigianale. per il resto mancava tutto (fari, parafanghi, e tutto quel che non serviva). per correre si metteva la testa sotto il mezzo manubrio sinistro, le gambe allungate sul retro e si cambiava con la mano sx facendo attenzione al pignone.
come mi divertivo a 16 anni, e come grippavo spesso.

molfam ha scritto:

la mia era identica alla beta camoscio sport però usciva dalla moto bimm, il motore era un minarelli p4 a , modificato a testa piatta con pistone monofascia, gli avevo montato un 18/19 dell'orto, modificate le luci ed allungati i rapporti (se non erro era un 13/28). davanti un doppio freno a tamburo con prese d'aria e le gomme erano delle m38 o qualcosa del genere. la marmitta era una sito ad espansione, fino a quando non ne abbiamo fatta una artigianale. per il resto mancava tutto (fari, parafanghi, e tutto quel che non serviva). per correre si metteva la testa sotto il mezzo manubrio sinistro, le gambe allungate sul retro e si cambiava con la mano sx facendo attenzione al pignone.
come mi divertivo a 16 anni, e come grippavo spesso.

Io con il Ducati 100 sport mi stendevo su serbatoio con le braccia incassate negli incavi e mettevo i piedi sulle pedane del passeggero solo quando ero in quarta .. però non ho mai osato cambiare con la mano ( e la frizione ? ) :o :o :o

Io mi ricordo di questo, come versione stradale. Lo ricordo per la conformazione del serba e il bauletto porta attrezzi. La testa di serie la sostituivamo NATURALMENTE

... e luci di travaso e condotti di aspirazione e scarico debitamente modificati e lucidati.
quanti bei ricordi di pomeriggi e sere passati in garage!


Cavolo sto cadendo preda della nostalgia !?! :o :o :o

ziomauri ha scritto:

... e luci di travaso e condotti di aspirazione e scarico debitamente modificati e lucidati.
quanti bei ricordi di pomeriggi e sere passati in garage!


Cavolo sto cadendo preda della nostalgia !?!

......e credi di essere l'unico?

geronimo ha scritto:

ziomauri ha scritto:

... e luci di travaso e condotti di aspirazione e scarico debitamente modificati e lucidati.
quanti bei ricordi di pomeriggi e sere passati in garage!


Cavolo sto cadendo preda della nostalgia !?!

......e credi di essere l'unico?

Dai ragazzi, non fate cosi

Rino 55 ha scritto:

geronimo ha scritto:

ziomauri ha scritto:

... e luci di travaso e condotti di aspirazione e scarico debitamente modificati e lucidati.
quanti bei ricordi di pomeriggi e sere passati in garage!


Cavolo sto cadendo preda della nostalgia !?!

......e credi di essere l'unico?

Dai ragazzi, non fate cosi

Va ben Rino ... Vedrai che appena si asciugano le strade e tiro fuori Dragonero mi passa!

ziomauri ha scritto:

molfam ha scritto:

la mia era identica alla beta camoscio sport però usciva dalla moto bimm, il motore era un minarelli p4 a , modificato a testa piatta con pistone monofascia, gli avevo montato un 18/19 dell'orto, modificate le luci ed allungati i rapporti (se non erro era un 13/28). davanti un doppio freno a tamburo con prese d'aria e le gomme erano delle m38 o qualcosa del genere. la marmitta era una sito ad espansione, fino a quando non ne abbiamo fatta una artigianale. per il resto mancava tutto (fari, parafanghi, e tutto quel che non serviva). per correre si metteva la testa sotto il mezzo manubrio sinistro, le gambe allungate sul retro e si cambiava con la mano sx facendo attenzione al pignone.
come mi divertivo a 16 anni, e come grippavo spesso.

Io con il Ducati 100 sport mi stendevo su serbatoio con le braccia incassate negli incavi e mettevo i piedi sulle pedane del passeggero solo quando ero in quarta .. però non ho mai osato cambiare con la mano ( e la frizione ? ) :o :o :o

non sempre serviva, come quando giravamo sui campi da cross o in fuoristrada sulle lunghe spiaggie dove premere la frizione voleva dire - affondare - .

Rino 55 ha scritto:

geronimo ha scritto:

ziomauri ha scritto:

... e luci di travaso e condotti di aspirazione e scarico debitamente modificati e lucidati.
quanti bei ricordi di pomeriggi e sere passati in garage!


Cavolo sto cadendo preda della nostalgia !?!

......e credi di essere l'unico?

Dai ragazzi, non fate cosi

Tu vai a vedere di là "lavori in corso"...c'è qualcosa per te