Premetto che ne ho un paio non modificate in caso di revisione , ma volevo provare ad aprire quelle che ho montato per dare un sound più corposo. Ho già praticato 4 fori alla fine della marmitta e il sound non è male, ma volevo qualcosa di più. In giro per la rete non ci sono tante istruzioni se non a lavoro finito. Da quello che ho capito serve una sega a bicchiere da infilare nel trapano, si appoggia all'inizio della marmitta e si fa partire il trapano. Il dubbio che mi sorge è se devo trapanare fino alla fine dello scarico o se bastano i primi 5\10 cm iniziali per staccare il silenziatore. Non mi vorrei troavre con il dbkiller che sbatte nella marmitta perchè non sono riuscito a rimuoverlo.

Qui alcuni video
https://youtu.be/zrdyqTTshBw

Questo è quello che vorrei fare (anche se qui è un 1100)
https://youtu.be/OUWgT84snAE

Questo è il procedimento su un honda vt 750
https://youtu.be/xeHXXdYQD7o

Ciao ,

hai provato a cercare all'interno del 'nostro' forum?, sono sciuro che già qualcuno abbia fatto modifiche agli scarichi originali ...

Comunque ti metto questo link al sito "V-Star 650 How to's" dove ci sono molti articoli riguardanti modifiche fatte in casa sulla nostra Drag 650.

Guarda se trovi qualcosa di utile nella sezione "Exhaust" , ci sono 4-5 articoli.


Buon Lavoro.

Ciao Clamot , ho controllato ma non c'è nulla a riguardo sul forum (per lo meno quello che intendo fare io). Sul sito indicato avevo preso spunto per i 4 fori nelle marmitte (che fanno il loro sporco lavoro), ma il mio obiettivo era aprirle completamente eliminando il dbkiller alla fine dello scarico

mmh non so come sono fatti dentro gli originali..secondo me non basta fresare i primi 5-10 cm dalla parte dello scarico..per me è saldato anche più in fondo ed è necessario fresare anche dall'altra parte...ma te le vuoi fare completamente vuote???

Se lavori sugli ultimi 10 cm hai già un ottimo risultato, se vuoi "proseguire" devo sfondare le paratie divisorie la vorando sempre da dietro. Altrimenti dovresti segare le marmitte....ma in lunghezza!!!

geronimo ha scritto:

Se lavori sugli ultimi 10 cm hai già un ottimo risultato, se vuoi "proseguire" devo sfondare le paratie divisorie la vorando sempre da dietro. Altrimenti dovresti segare le marmitte....ma in lunghezza!!!

Ottimo 10 cm sono quello che speravo!!!!! mi devo procurare una sega a bicchiere e comincio a traforare per poi estrarre il silenziatore con relativa pinza. Appena comincio vi dico e provo a fare un reportage fotografico

clamot ha scritto:

mmh non so come sono fatti dentro gli originali..secondo me non basta fresare i primi 5-10 cm dalla parte dello scarico..per me è saldato anche più in fondo ed è necessario fresare anche dall'altra parte...ma te le vuoi fare completamente vuote???

No completamente vuote no mi basta rimuovere il finale dello scarico come si vede nei video che ho postato

tempo fà anch' io volevo fare questa operazione e su internet trovai un link che oltre a spiegare come si dovevano tagliare le marmitte ti illustrava per bene la loro struttura interiore con le varie camere divisorie e relativi filtri....

Ho trovato quete immagini:
http://www.650ccnd.com/images/mufflerViews.gif

La prima immagine mostra lo scarico visto dall'altro
La seconda visto lateralmente
Qualche consiglio a riguardo? Grazie a tutti

si sono proprio quelle le immagini a cui mi riferivo....

io da parte mia (non avendolo mai fatto) posso consigliarti di procedere per gradi e man mano che fori prova il suono e vede se ti piace, considerando che piu fori e piu farà rumore..........

tieni presente che poi non puoi tornare indietro!

xvs ha scritto:

si sono proprio quelle le immagini a cui mi riferivo....

io da parte mia (non avendolo mai fatto) posso consigliarti di procedere per gradi e man mano che fori prova il suono e vede se ti piace, considerando che piu fori e piu farà rumore..........

tieni presente che poi non puoi tornare indietro!

Lo so che è irreversibile, ed è x questo che mi sono procurato degli scarichi immacolati

help. ho forato le marmitte con fresa a bicchiere. ora però il finalino non vuole proprio venirvia !! sto tirando con una grossa pinza ma niente... :x che faccio???

Tira e mentre tiri Gira !

mamma mia è durissimo, sembra impossibile....sucsa ma tu se iriuscito a toglierlo? ma è a incastro oppure bisogna riuscire a strapparlo letteralmente? io ho tirato così tanto che avevo l'impressione di tirarvia le marmitte dalla moto :P

Mmmh no io non ho mai modificato le originali, in comunque credo che ti convenga smontare per fare queste modifiche.... Ci sono dei video su YouTube con merito a queste modifiche.... Prova a cercare o attendere consigli da chi lo ha già fatto... Good luck

Come ti avevo scritto via MP. Abbiamo capito che scarichi sulla 650 non sono come queste della 1100. Sulla 1100 basta tagliare con fresa a tazza e senz aproblemi tirare via DB killer. Ma sulla 650 non e possibile. Forse non e impossibile ma molto difficile.