Buon Sabato a tutti :draglamps:
devo cambiare la gomma anteriore, attualmente monto un 100\90 19 lasciando perdere il libretto.. .. fino a che pneumatico posso montare prima che mi tocchi al parafango? 110\80 120\80?????
la mia è una drag 650 del 98 (sennza coperture sulle forche)

salute a tutti!!!

fabio ha scritto:

Buon Sabato a tutti
devo cambiare la gomma anteriore, attualmente monto un 100\90 19 lasciando perdere il libretto.. .. fino a che pneumatico posso montare prima che mi tocchi al parafango? 110\80 120\80?????
la mia è una drag 650 del 98 (sennza coperture sulle forche)

salute a tutti!!!

ciao,è probabile che senza parafango ci stia anche una 120,semmai il tuo problema è il canale del cerchio,potresti cambiare canale e raggi e montare direttamente la 130 del classic,inoltre:

Tu fai ciò che vuoi,ma sei al corrente che nella migliore delle ipotesi ti becchi una romanzina,nella peggiore,ti ritirano la carta di circolazione c'è una multa,mi stupisce che la gente abbia soldi da buttare,e devi andare presso un pra a fartela ridare con un'altra gomma da libretto.

vedi tu a tuo rischio e pericolo

Zio Guido ha scritto:

Tu fai ciò che vuoi

Sacrosanto... ma aggiungo che in caso d' incidente anche grave l' assicurazione può chiedere il risarcimento dei danni pagati se viene fatta una verifica... ed allora possono essere dolori seri!!! Altro che revisioni e multe...

Ognuno si assume sicuramente le sue responsabilita sicuramente, comunque tanto per fare un esempio (pura curiosita) io ho una shadow, davanti a libretto mi indicano un 120/90 - R18 65H

senza dovergli cambiare nulla potrei montarci un 130/70 - R18 63H ??

e dietro a libretto mi indica un 170/80 - R15 m/c 77H

sempre senza cambiare nulla fino a dove potrei spingermi?

Ripeto, e' pura curiosita!!!

Gazzopazzo ha scritto:

sempre senza cambiare nulla fino a dove potrei spingermi?

Dipende da molti fattori... prima di tutto dipende dallo spazio che offre la moto... poi dipende dagli pneumatici che si montano!

Per esempio sulla Bulldog al posteriore abbiamo l' omologazione solo per il 170, ma chi monta Dunlop Qualifier II ha riscontrato che con questa misura in realtà la gomma è più larga, oltre i 180... mentre con altri marchi qualcuno si è spinto a montare anche il 190...

ciao Adriano, non ci metto la mano sul fuoco perchè non ho mai messo a confronto le gomme, però se devo andare per intuito la misura "180" si riferisce al tratto che va da una spalla all'altra, possono esserci gomme più o meno piatte o ricurve ma la misura sempre 180 dovrebbe essere, a meno che si come per ipotesi la gomma più piatta sia un deficit per la misura...riguardo invece alla misura delle gomme da montare ovvio che ci puoi mettere fino a quella che riesce ad entrarci, però come ben dice zio giulio ed adriano....perchè andare a rischiare per niente?