CIAO BIKER e con grande entusiasmo che vi mostro il mio secondo progetto, lavorato completamente a mano dal sottoscritto, la base è una dragstar 650 classic del 2001 trasformata in bobber, le modifiche sono state: schienalino in ferro a punta, scarichi aperti con silenziatore interno, lavorazione del parafango anteriore, portatarga artigianale, sella costruita da base di lamiera e foderata in cuoio beigecolorazione e disegni fatti a mano. spero vi piaccia anche a voi CIAOOOOOOOOO


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Complimenti Piero,bella! Ma il barilotto lì sotto non si concia da buttare via?

Ciao guarda io uso la moto tutto i giorni ed è circ un anno che lo messo e a parte l'acqua che entra dentro non si è rotto e pur vero che è di cuoio bello spesso quindi penso che anche quello faccia la sua porca funzione e comunque mi hanno consigliato anche di trattarlo con la crema per le mani in modo che gli faccia un minimo di protezione ciao e grazie per i complimenti

G.Piero ha scritto:

Ciao guarda io uso la moto tutto i giorni ed è circ un anno che lo messo e a parte l'acqua che entra dentro non si è rotto e pur vero che è di cuoio bello spesso quindi penso che anche quello faccia la sua porca funzione e comunque mi hanno consigliato anche di trattarlo con la crema per le mani in modo che gli faccia un minimo di protezione ciao e grazie per i complimenti

L'ho sempre avuto anch'io in quella posizione, unico accorgimento grasso di foca e vaiiiiiiiiiiiiiiii!!!!!


Bel lavoro Piero, me gusta proprio

Grazie

Bel lavoro , una raddrizzatina al portatarga ed è tutto OK !!!!!!

Bravo!
Hai fatto un bel lavoro! 

Mi piace !

  wow che lavorone complimenti !!! chissa' quante ore ci avrai messo??? cmq e' venuta bene!!!

ottimo lavoro

Per finirla ci ho messo 2 settimane, ora sto cercando di creare il tailgunner e spero tanto di riuscirci.....

Complimenti molto bella

Gran bel lavoro, complimenti!
Unico disappunto personale va al serbatoio stock. Secondo me è l' unica cosa che stona sulla dragstar perchè è troppo grande per un bobber. Io vedo meglio un peanut, peccato che il telaio non ne permetta l' installazione ottimale dato che rimane appoggiato sopra. Poi, da quel po' che ho potuto vedere dai vari video (non ho una dragstar quindi non posso parlare per esperienza diretta) diventa un problema anche il gruppo carburatori. Quando la prendo ci penserò, è una cosa che dovrò fare per forza perchè non esiste che la lascio col serbatoio originale ;-)