Impossibile

Apro un piccolo post solo per chiarire e chiedere alcune delucidazioni in merito al fantomatico "rumore harley".

So che i cilindri harley, quelli dal classico rumore galoppante, quasi sfalsato, sono installati a 45°.

Ho trovato un link utile con un po' di moto.

[url=nn vuole comprare una nuova centralina perche se nn fosse quello ce la diamo in faccia ]nn vuole comprare una nuova centralina perche se nn fosse quello ce la diamo in faccia [/url]

Ma è possibile riprodurre il rumore harley?

1) difficile perchè vanno molto in basso coi giri, e le ns bimbe non riescono a scendere così tanto per problemi di circolo olio sulle teste.

2) difficile perchè A QUANTO SO (letto su altri forum) hanno una sincronia dei cilindri diversa rispetto le ns moto


Questa cosa non mi è chiara, bruno tu che hai l'harley, hai notato qualcosa tipo "ogni 2 giri e mezzo" come ho letto altrove?

Forse che sia su moto più vecchiotte?

Per farmi capire....

[Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine] barag, la vedo dura far rombare le nostre dragstar come un'harley, certo sarebbe bello ma ci sono tante differenze! secondo me c'e' anche il fattore compressione oltre a tante altre cose che io non capisco. ci si puo' avvicinare a quel sound ma sentirlo uguale e' praticamente impossibile, anche perche' ho sentito dire che l'harley ha un brevetto per il sound che producono, non vogliono neanche che altri scarichi siano uguali ai loro. non so' se sono leggende metropolitane!!! pero' da poco ho montato 2scarichi e il sound mi ha gia' preso, sono simili a quelli delle sportser e softail [Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine] e sono con l'espansore all'interno non tutte aperte e hanno un sound cupo e pieno e devo dire che le preferisco alle silvertail che hanno un ottimo sound a scarico [Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine] aperto. ok se qualcuno ci riesce fatecelo sapere !!!!!!!!!!!

peppe ha scritto:

[Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine] barag, la vedo dura far rombare le nostre dragstar come un'harley, certo sarebbe bello ma ci sono tante differenze! secondo me c'e' anche il fattore compressione oltre a tante altre cose che io non capisco. ci si puo' avvicinare a quel sound ma sentirlo uguale e' praticamente impossibile, anche perche' ho sentito dire che l'harley ha un brevetto per il sound che producono, non vogliono neanche che altri scarichi siano uguali ai loro. non so' se sono leggende metropolitane!!! pero' da poco ho montato 2scarichi e il sound mi ha gia' preso, sono simili a quelli delle sportser e softail [Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine] e sono con l'espansore all'interno non tutte aperte e hanno un sound cupo e pieno e devo dire che le preferisco alle silvertail che hanno un ottimo sound a scarico [Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine] aperto. ok se qualcuno ci riesce fatecelo sapere !!!!!!!!!!!

Anch'io pensavo che il sound dell'Harley fosse coperto da copyright ma poi navigando in internet ho trovato questo:
La Harley-Davidson cercò anche di
brevettare il suono del suo motore ma nel 2000, dopo anni di
controversie, di cui non si vedeva la fine, con gli altri
costruttori che affermavano al contrario che ogni motore
bicilindrico con le stesse caratteristiche tecniche del motore
Harley produce quello stesso rumore, ha ritirato la sua richiesta.

da quello che ho potuto capire in questo periodo ce un sistema(non so dove) che sfalsa l'accensione sulle candele, come diceva Barag ogni due accensione del cilindro anteriore si accende il posteriore (scintilla parlando)

barag-x ha scritto:

Impossibile [Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]

Apro un piccolo post solo per chiarire e chiedere alcune delucidazioni in merito al fantomatico "rumore harley".

So che i cilindri harley, quelli dal classico rumore galoppante, quasi sfalsato, sono installati a 45°.

Ho trovato un link utile con un po' di moto.

[url=nn vuole comprare una nuova centralina perche se nn fosse quello ce la diamo in faccia ]nn vuole comprare una nuova centralina perche se nn fosse quello ce la diamo in faccia [/url]

Ma è possibile riprodurre il rumore harley?

1) difficile perchè vanno molto in basso coi giri, e le ns bimbe non riescono a scendere così tanto per problemi di circolo olio sulle teste.

2) difficile perchè A QUANTO SO (letto su altri forum) hanno una sincronia dei cilindri diversa rispetto le ns moto


Questa cosa non mi è chiara, bruno tu che hai l'harley, hai notato qualcosa tipo "ogni 2 giri e mezzo" come ho letto altrove?

Forse che sia su moto più vecchiotte?

Per farmi capire....

perdonatemi ma siete tutti fuori strada:

il motore più piccolo di cilindrata è 900 cm cubi,ma la caratteristica principale è il peso del collo d'oca o albero motore il quale da solo pesa come un motore giapponese,questo per far superare i punti morti a regimi molto bassi,poi il motore harley davidson per semplicità costruttiva ha un difetto nella scintilla,ne dà una ogni giro dell'albero e quindi anche in fase di scarico,ha distribuzione ad aste e bilancieri a corsa lunga ed hanno un solo carburatore per entrambi i cilindri,un kehin CV a depressione,quando le giap sono asse a camme in testa spesso con un carburatore per cilindro o comunque dopio corpo,e corsa corta,non c'è bisogno di brevetto,la cadenza degli scoppi è sua ed inimitabile anche dalla honda vtx 1800.

bella spiegazione

Per quello che sapevo io il rombo è dovuto al fatto che avendo i cilindri a 45° si ha una combustione ogni 405°. Oltre a questo ovviamente anche le cilindrate oversize fanno la loro parte! [Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]


Zio Guido ti devo contraddire su un punto [Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine] ... La mia Shadow non ha un carburatore unico ma è doppio, quindi ogni cilindro ha il suo.

ReJulien ha scritto:

Per quello che sapevo io il rombo è dovuto al fatto che avendo i cilindri a 45° si ha una combustione ogni 405°. Oltre a questo ovviamente anche le cilindrate oversize fanno la loro parte! [Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]


Zio Guido ti devo contraddire su un punto [Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine] ... La mia Shadow non ha un carburatore unico ma è doppio, quindi ogni cilindro ha il suo.

grazie corretto post,conosco entrambi i motori,o le moto.e comunque prima di smetterne la produzione le ultime shadow erano dotate di un solo carburatore singolo,poi hanno fatto la 750 ace in cambio alla vt,magari non sapete che la VT 600 negli USA è venduta con silga VLX ed è stata anche prodotta con forcella springer.

Zio Guido ha scritto:

ReJulien ha scritto:

Per quello che sapevo io il rombo è dovuto al fatto che avendo i cilindri a 45° si ha una combustione ogni 405°. Oltre a questo ovviamente anche le cilindrate oversize fanno la loro parte! [Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]


Zio Guido ti devo contraddire su un punto [Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine] ... La mia Shadow non ha un carburatore unico ma è doppio, quindi ogni cilindro ha il suo.

grazie corretto post,conosco entrambi i motori,o le moto.e comunque prima di smetterne la produzione le ultime shadow erano dotate di un solo carburatore singolo,poi hanno fatto la 750 ace in cambio alla vt,magari non sapete che la VT 600 negli USA è venduta con silga VLX ed è stata anche prodotta con forcella springer.

Verissimo, è dal 1993 che hanno fatto questa modifica da due a un carburatore. La mia è una giovincella del 1992 e quindi ancora a due! [Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine] Lo dicevo solo per essere pignolo!

Io adoro le springer, se solo non costassero più della mia moto un pensierino ce lo farei.....

io sulla mia gragstar 1100 avevo i terminali busso,e credetemi il rombo era molto bello,niente da invidiare al rombo Harley, e sia come comodità che potenza,non c'è paragone,meglio la draghetta..
Comunque sono felicissimo anche della xl883r..
L'importante è scorazzare in moto...

ReJulien ha scritto:

Zio Guido ha scritto:

ReJulien ha scritto:

Per quello che sapevo io il rombo è dovuto al fatto che avendo i cilindri a 45° si ha una combustione ogni 405°. Oltre a questo ovviamente anche le cilindrate oversize fanno la loro parte! [Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]


Zio Guido ti devo contraddire su un punto [Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine] ... La mia Shadow non ha un carburatore unico ma è doppio, quindi ogni cilindro ha il suo.

grazie corretto post,conosco entrambi i motori,o le moto.e comunque prima di smetterne la produzione le ultime shadow erano dotate di un solo carburatore singolo,poi hanno fatto la 750 ace in cambio alla vt,magari non sapete che la VT 600 negli USA è venduta con silga VLX ed è stata anche prodotta con forcella springer.

Verissimo, è dal 1993 che hanno fatto questa modifica da due a un carburatore. La mia è una giovincella del 1992 e quindi ancora a due! [Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine] Lo dicevo solo per essere pignolo!

Io adoro le springer, se solo non costassero più della mia moto un pensierino ce lo farei.....

Io ho forcelle springer cromate o nere in vendita a partire,da 800 euro,resta inteso che la qualità di un'accesorio è paragonata al prezzo di vendita,non è un aregola ma spesso è cosi,semmai è vero che il valore della moto non aumenta ma nel caso delle giapponesi è sempre in caduta libera

non credi di fare troppe lodi all'harley???

chi si loda si imbroda

basta parlare di moto che non valgono un accidenti,ognuno ha la sua ed è felice di avercela!!!tu sei x l'harley,ok ma basta denigrare le altre!!!!!
poi non sò se hai notato ma in questo forum la maggior parte ha moto giapponesi!!!!!



con rispetto verso tutte le marche,ma come lo dò lo pretendo

Renegade67 ha scritto:

non credi di fare troppe lodi all'harley???

chi si loda si imbroda [Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]

basta parlare di moto che non valgono un accidenti,ognuno ha la sua ed è felice di avercela!!!tu sei x l'harley,ok ma basta denigrare le altre!!!!!
poi non sò se hai notato ma in questo forum la maggior parte ha moto giapponesi!!!!!

é sono contento per loro,mà vedi io lodo l'harley perchè ho la fortuna di averla,si forse lo ho notato,ma meno male che me lo hai ricordato,infatti leggo molti vorrei ma non posso,sai io non devo rincorrere un rumore ho l'originale,paragonare il valore di una moto al valore di una forcella è un vero peccato,mi spiace che tu te la prenda ma è un trend al quale sono abituato, non varrà un'accidenti,ma ti posso assicurare che con la mia springer del 93 ci acquisto due moto giapponesi,ah dimenticavo dato che per problemi omologativi dell'abs la springer non verrà mai più prodotta la mia tuo malgrado aumenterà di nuovo di valore,mi spiace che tu non lo comprenda ma è il vile denaro che ti fà invecchiare,io ho sempre pensato ad investire bene il mio denaro,io non denigro niente,ho avuto una shadow ed ho perso un capitale in soli 3 anni mai più,quello che espongo sono dati di fatto,se avessi acquistato una corvette invece di una polo avrei mantenuto il valore,invece la polo essendo commerciale perde almeno 2000 euro all'anno,lo stesso errore lo ho commesso quando non ho comprato la casa in lire,un'errore che pagherò per sempre ma non potevo, dato che la ho potuta comprare solo in euro,peccato che io non solo non guadagnerò il 90%,ma ora come ora grazie alla crisi ci perdo anche.

bè tu parli sempre di valore commerciale,ti sei già risposto da solo!!!!

metti il denaro davanti a tutto,perciò con il massimo rispetto la chiudo quà!!!


quì ci sono persone che hanno dei valori,e i valori non si valutano in denaro,poi cmq se guardi comprando un harley in america di certo non la paghi come quà!!!

e tu come lavoro sei un rivenditore di pezzi harley,x forza che la devi lodare!!!!


chiedo scusa allo staff e a molti di quei ragazzi fantastici che ci sono in questo forum visto che sono andato OT

Zio Guido ha scritto:

Renegade67 ha scritto:

non credi di fare troppe lodi all'harley???

chi si loda si imbroda [Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]

basta parlare di moto che non valgono un accidenti,ognuno ha la sua ed è felice di avercela!!!tu sei x l'harley,ok ma basta denigrare le altre!!!!!
poi non sò se hai notato ma in questo forum la maggior parte ha moto giapponesi!!!!!

é sono contento per loro,mà vedi io lodo l'harley perchè ho la fortuna di averla,si forse lo ho notato,ma meno male che me lo hai ricordato,infatti leggo molti vorrei ma non posso,sai io non devo rincorrere un rumore ho l'originale,paragonare il valore di una moto al valore di una forcella è un vero peccato,mi spiace che tu te la prenda ma è un trend al quale sono abituato, non varrà un'accidenti,ma ti posso assicurare che con la mia springer del 93 ci acquisto due moto giapponesi,ah dimenticavo dato che per problemi omologativi dell'abs la springer non verrà mai più prodotta la mia tuo malgrado aumenterà di nuovo di valore,mi spiace che tu non lo comprenda ma è il vile denaro che ti fà invecchiare,io ho sempre pensato ad investire bene il mio denaro,io non denigro niente,ho avuto una shadow ed ho perso un capitale in soli 3 anni mai più,quello che espongo sono dati di fatto,se avessi acquistato una corvette invece di una polo avrei mantenuto il valore,invece la polo essendo commerciale perde almeno 2000 euro all'anno,lo stesso errore lo ho commesso quando non ho comprato la casa in lire,un'errore che pagherò per sempre ma non potevo, dato che la ho potuta comprare solo in euro,peccato che io non solo non guadagnerò il 90%,ma ora come ora grazie alla crisi ci perdo anche.

scusate ma mi intrometto perchè ho qualche amico harleysta, ho una drag 650 e non una harley, non mi interessa averla e non certo per problemi economici che grazie a dio non ho assolutamente, è vero la mia non salirà di valore, ma son sicuro che non ci perderò nemmeno perchè è parte di me e non sarà mai venduta, le potrò cambiare il cuore appena finirà di battere (per adesso mi ha accompagnato per 48000 km in tre anni e ne ha 60000 percorsi con solo 9 raggi rotti), ma rimarrà sempre con me, forse un giorno molto lontano le troverò un posto privilegiato nel salotto di casa a memoria di una passata gioventù. Ho appreso - però - e tristemente che alcuni conoscenti harleysti usano pochissimo la moto e la cosa che mi ha più colpito vanno ai motoradunbi con le moto sul carrello o nel furgone (e non sono moto da esposizione). Comunque rispetto tutte le scelte, ma ripeto per le due ruote ho sempre seguito il cuore. Per gli investimenti in denaro............... c'è altro.

Alberto, Zio Guido dai, non facciamo qui discorsi da politicanti, il bello è ciò che piace, ed il rispetto fra biker non si misura dalla moto che si ha, ognuno è libero di praticare il due ruote come vuole e questo non vuol dire...quotando ALBERTO denigrare gli altri....Perfavore ve lo chiedo ad Entrambi non facciamo QUI discorsi da politicanti, siamo qui uniti da un rispetto fraterno basato sulle moto, non ce bisogno di mettere in risalto le marche...

terr1 ha scritto:

Alberto, Zio Guido dai, non facciamo qui discorsi da politicanti, il bello è ciò che piace, ed il rispetto fra biker non si misura dalla moto che si ha, ognuno è libero di praticare il due ruote come vuole e questo non vuol dire...quotando ALBERTO denigrare gli altri....Perfavore ve lo chiedo ad Entrambi non facciamo QUI discorsi da politicanti, siamo qui uniti da un rispetto fraterno basato sulle moto, non ce bisogno di mettere in risalto le marche...

d'accordissimo Vincenzo,ma bisogna rispettarsi come persone e non in base alla moto,e cmq denigrare altri marchi al difuori di ciò che vendi non mi sembra corretto e rispettoso!!!
un abbraccio Vincenzo

Si Alberto, sono sicuro che non volesse mancare di rispetto a noi personalmente, ha un po enfatizzato la sua acuta preferenza al marchio Harley esponendo il suo pensiero in un modo un po prorompente...però non serve da entrambi i lati alimentare una discussione futile...

ragazzi, penso che l'argomento sia semplicemente vissuto da angolature diverse..
Una, di Zio Guido dal lato più tecnico/commerciale, l'altro dal lato più biker: non importa tanto il mezzo che hai, ma lo spirito con cui viaggi.


Inutile dire che io sono nella seconda.. ma rispetto le idee di tutti e mi aspetto altrettanto.. ognuno ha la propria idea in base al proprio stile di vita...

credo sia molto triste andare in giro in moto e intanto pensare a quanti anni tenerla prima che si svaluti "troppo". conviene mettere 100 euro per terra,salirci coi piedi,tenere un drag bar in mano e fare "BRUM-BRUM"..

è ovvio che avere un purosangue o un'asinello le differtenze si notano eccome ,ma le scelte e gli affetti vanno di pari passo.
io che sono...forse, il meno titolato a esprimere pareri x ovvi motivi di esperienza..."KM 0".
alla soglia dei miei primi 300 km posso dirvi che appartenere a una categoria o un'altra nn mi canbia la visione che ho x la libertà di andare in moto,
sentirmi di un gruppo,solo xkè mi si affianca x qualche km fa piacere,
poi le strade si dividono e ognuno con la sua moto ritorna ad essere una cosa sola.....libero !!!

se compri una harley da 20000€ e la rivendi dopo tre anni a quanto pensi di rivenderla?

Discorso come fiume. Tutti sognano una Harley. Non tutti possono o voglio spendere queste cifre per una moto.
Amo mia Draghina e ovviamente per me migliore nel mondo. Ma se avessi una Shadow sarebbe lei migliore nel mondo. Ecc. ecc.
Harley era e rimane un mito vivente. Niente e nessuno non riuscirà mai cambiarlo.

L'unica cosa che dovrebbe invece cambiare. Atteggiamento di Harley-isti verso altri Biker. Che tante volte sono più Biker di loro.

qui si trova la ragione di quel particolare suono
[Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]

a me piace a mille se supportato da marmitte non troppo aggressive.....sembra una squadra di cavalli che corrono cercando di stare tutti sincronizzati ma che non ci riescono....con un suono profondo di calpestio della prateria ...veramente infonde un emozione!
Credo sia questa la cosa che particolarmente mi affascina ma ...purtroppo come per qualsiasi azienda che produce ,la HD SFRUTTA queste emozioni per fare danaro...come tutti ! Il punto è quanto sono disposto a pagare per sentirmi gratificato? oppure...più pago e più mi sento gratificato?!

Sicuramente un brand tendenziale che spesso viene usato per farsi identificare.... ho preso una Harley in una situazione a me consona e ho eliminato il logo sul serbatoio ; ho voluto una moto che mi piace e non una HD !

Fiero di godere delle sensazioni di motociclista ... fiero di non conformarmi a qualunque status symbol......opinione personale !