ciao a tutti, ho un problemino con la mia moto (drag 1100) non riesco più a aprire l'aria cioè prima al momento di accenderla la chiudevo tutta ,accendevo , facevo qualche km poi magari con qualche step intermedio la aprivo tutta ora invece come la sposto anke dopo parecchi km di poco la moto ai bassi regimi mi si spegne addirittura mentre vado o al semaforo se in folle... cosa devo fare per rimetterla a posto?
seconda cosa quando accelero a marce basse il primo pezzo mi va giù di giri e perde potenza poi sale e solo agli alti regimi va bene....
aiutatemi vi prego mi fa impazzire e non mi sento molto sicuro ad andare in giro... :o :o

Scusa ma l'aria viene aperta prima che metti in moto cioe' a motore freddo, dopo qualche minuto, la chiudi e poi puoi andar via in marcia. Se apri l'aria a motore caldo la moto si spegne.
O ho capito male la procedura che tu fai oppure hai qualche problemino, per migliori delucidazioni consulta il Dott. GERONIMO.
Ciaoooo

SCUSAMI TANTO MA NON HO CAPITO BENE COSA FAI CON L'ARIA , CIOE TU LA TIRI MENTRE VAI? IO LA MATTINA LA TIRO FUORI DAL BOX E PRIMA DI ACCENDERLA TIRO TUTTA L'ARIA LA FACCIO SCALDARE 5 MINUTI E POI LA TOLGO E VADO TRANQUILLO, SPIEGA BENE SE TU ALTIRI DOPO OPPURE DURANTE!!

Quoto Denver!!! L'aria si apre a motore freddo e poi prima di partire la si chiude! qui siamo già in due che la pensano al contrario o abbiamo capito male noi o ti sei spiegato male tu.
Facci capire bene cosa succede e come usi l'aria! ok?!

allora scusate per essermi spiegato come un analfabeta
io in teoria
-tiro l'aria (levetta dell'aria verso sinistra)
-poi accendo
-scaldo un po' il motore
-lascio l'aria (levetta verso destra)

adesso il problema è che se lascio l'aria a motore caldo non sta accesa si spegne sempre....

dagli un colpettino di gas appena togli l'aria e vedi che succede

scusate tutti ma tirare l'aria (gergo italiano)significa chiudere l'ingresso dell'aria per favorire la benzina nella miscela aria-benzina
e un controsenso ma vi assicuro che e cosi!!!

cmq quanti km fa hai fatto fare il tagliando???

a moto fredda smonta le candele, controlliamo come sono messe con qualche fotina

fatto questo possiamo agire sul minimo ti indicheremo dove mettere le mani

ok tempo permettendso domani sera vi invi tutto...

Quoto Twain Hai provato a regolare in Minimo ?

Domanda banale ma ...

hai provato a verificare che il cavo del minimo non sia strozzato / piegato / incanalato male?

Può essere che tiri l'aria e che o il cavo non dia il rimando corretto perchè piegato male, o perchè il rientro è "impedito" dallo zozzume..

Pulisci bene, verifica che il cavo scorra bene e poi facci sapere

Rock,

D

barag-x ha scritto:

Domanda banale ma ...

hai provato a verificare che il cavo del minimo non sia strozzato / piegato / incanalato male?

Può essere che tiri l'aria e che o il cavo non dia il rimando corretto perchè piegato male, o perchè il rientro è "impedito" dallo zozzume..

Pulisci bene, verifica che il cavo scorra bene e poi facci sapere

Rock,

D

Non è banale....è la prima cosa da fare: il manettino a tirarlo è duro....lo è anche quando lo abbassi? (a motore scaldato intendo)

Ragazzi, non è pignoleria nè cattiveria ma dovremmo cercare di uniformare il vocabolario, anche se sembra a volte, di dire dei controsensi

Quando andiamo a mettere in moto diciamo: tiro l'aria Quando abbiamo scaldato il motore diciamo: abbasso l'aria

...comunque aspettiamo il report di Stefano

eccomi qua scusate x il ritardo cmq ho smontato le candele e sono nerissime di fuliggine


in teoria quindi la miscela è grassissima giusto?? adesso cosa devo fare per rendere tutto come prima?
poi credo sia dovuto allo stesso fatto ma quando faccio un giretto e spengo la moto dopo 2 secondi tira una scoppiettata e non è bellissimo.. :o :o :o

dimenticavo che le candele hanno percorso poco più di 200 km non tanti...

Se l'aria rimane tirata il rapporto aria benzina è molto grasso..

Quindi un fattore può dettare l'altro.. pulisci le candele e rimontale.. Hai verificato il corretto funzionamento del cavo - aria?

si si scusa se non l'ho detto prima ho gia provato sia le candele ( smontate e rimontate) sia il cavo dell'aria sgombro da sporcizia e altro .... bah non capisco prorpio... ma se dovessi fare tanta strada con l'aria tirata che conseguenze ci sono oltre a un consumo elevato si benzina??

trovato era la vite nera ( del minimo)sotto il carburatore si era svitata completamente ora tutto è a posto....

Allora ti confermo che la tua bimba necessita di una ricarburazione perchè è un po grassa

Se corri con l'aria "tirata" che sarebbe a dire chiusa-troppa benza, corri il rischio che la benza in eccesso LAVA i cilidri, non rimane il sottile velo d'olio e righi le canne e i pistoni

grazie mille a tutti dei tempestivi commenti fatti.... che bello questo forum!

stefano23 ha scritto:

grazie mille a tutti dei tempestivi commenti fatti.... che bello questo forum!

felici di poterti essere d'aiuto ...... hai ragione è il forum più bello, e tu ne fai parte

barag-x ha scritto:

Questa non ho capito a chi è riferita

A quel "e tu ne fai parte"

E' un bello stimolo!