Ciao ragazzi, ieri sera ho ricarburato la piccola, ma nel farlo ho rotto i supporti in plastica all'interno della valvola a ghigliottina dove va incastrato il supporto con molla per lo spillo.

La mia domanda è: visto che in yamaha il pezzo in plastica che pesa circa 20 g me lo fan pagare 55,00 €...
Qualcuno conosce dei ricambisti per questo genere di ste cose?
Ho cercato e telefonato in giro ma nada.... Trovato originale a quella cifra e con 1 settimana di tempo per averlo...

Il carburatore è un MIKUNI da 37 modello preciso: BSR37/2

Metto un COMPRO anche nell'apposita sezione..

Grazie a tutti.

Rock,

D

Posta un foto del pezzo rotto......non si sa mai

Ci vorebbe qualche bravo meccanico come geronimo.... anzi...Bruno... non è che ti avanza?
Fiorella.... prova a chiedere anche al tuo simpatico meccanico!

[quote]detto fatto... il pezzo è questo, si trova nella parte superiore.. io necessiterei solo la ghigliottina nera ( in foto è presentato con anche le membrane)



Rock,

D

OK sapevo di cosa si trattava, ma volevo vedere il pezzo rotto

Ciao bruno, il pezzo rotto è impossibile da prendere con la fotocamera perchè è all'interno..

Però ti giro la foto dei PEZZI rotti, ovvero quelli che son caduti fuori. Si tratta dei 4 supportini che bloccano il fermo dello spillo. Se ne sono rotti 2.

C'ho messo il mio indice in mezzo così vi rendete conto delle dimensioni... X TUTTI OCCHIO QUANDO SMONTATE LO SPILLO DAL CARBURATORE!!!



Rock,

D

Dato che non è cosi difficile ad arrivarci , potresti sempre metterci una goccia di colla e li ordini nuovi .........

No no niente colla.. questa valvola va diretta al Dio Yamaha...

Spero solo di non rompere quella che arriverà!

Rock,

D

Per non rovinare usa vaselina a volontà vedrai che non sucedde nulla ...

Eh... cari miei... ormai son sposato!!

....





Tranquillo uso il lubrificante che usiamo in ditta, probabilmente dopo qualche anno.... no comment cmq non si possono spaccare così davvero....

Rock,

D

Si si possono spaccare cosi dopo qualche anno , calcola che sono su un posto caldo , vero che sono fatti per stare li dentro , ma sai tutto può succedere ...
La vaselina io la uso su tutto in ambito lavorativo , mi danno del matto tutti quanti , solo che io non ho mai rifatto i lavori due volte e ti dico anche di più uso gel lubrificante per far passare i fili silicconici da alte temperature su guaine silicconiche , che in teoria non è un materiale atto a scivolare , ma col gel ....................e poi mi ridono dietro ,ma io finisco sempre una spanna davanti agli altri

ponch71 ha scritto:

Si si possono spaccare cosi dopo qualche anno , calcola che sono su un posto caldo , vero che sono fatti per stare li dentro , ma sai tutto può succedere ...
La vaselina io la uso su tutto in ambito lavorativo , mi danno del matto tutti quanti , solo che io non ho mai rifatto i lavori due volte e ti dico anche di più uso gel lubrificante per far passare i fili silicconici da alte temperature su guaine silicconiche , che in teoria non è un materiale atto a scivolare , ma col gel ....................e poi mi ridono dietro ,ma io finisco sempre una spanna davanti agli altri

Vecchia scuola....funziona sempre...chissà perchè

Allora mi è arrivato il tutto , e come immaginavo oltre alla rottura della membrana gli hanno rotto anche 1 supporto , percui di buoni ne restano 3 se vuoi ti mando tutto lo stesso .......

Grazie mille ponch, ma ho già ordinato il pezzo e amen... La prossima volta che ci metto le mani cambio proprio il gruppo carburatori e via!

Rock,

D

Buonasera...
Siccome in questi ultimi giorni mi sono divertito molto a smontare i carburatori per apportare modifiche alla carburazione della mia Draga, riprendo questo vecchio post per dare il mio piccolo contributo in caso di rottura di uno ma solo di uno dei piccoli diti di plastica all'interno della valvola dove è posizionato lo spillo conico.
la sua rottura è molto facile se non si presta la massima attenzione a posizionare lo spillo.
Vi spiego come il tutto mi è successo  
volevo alzare lo spillo di una tacca e allora sono andato con i carburatori smontati da un mecca il quale ho pensato è più pratico sicuramente di me e anche perchè avevo un pò di paura a fare danni . Durante lo smontaggio dello spillo il mecca perde un piccolo oring di gomma che va sul supportino di plastica che tiene lo spillo e ne mette uno che va un po più lasco che aveva disponibile forzando durante il rimontaggio uno dei 4 piedini che sono nella valvola portaspillo o Throttle valve.
Rimonto i carburatori sulla moto e tutto va bene fino a qualche giorno fà che mi riprende il prurito alle mani,  rismonto i carburatori perchè volevo riportare gli spilli ai valori stock e provare io stesso a fare il lavoro.
tutto ik fino a quando vado a mettere lo spillo nella valvola e quello oring leggermente più grande mentre infilo il supportino tra i piedini ne spacca uno.
Preso dal panico non so' cosa fare!
Mi scoccia tenere la moto ferma tanti giorni prima che arrivi il pezzo nuovo che costa in Europa la modica cifra di 100 euro
Lo comprerò negli USA dove 2 pezzi costano 90 euro.
Guardo su internet eventuali idee per la riparazioene e trovo questa idea che ho applicato e che fino adesso funziona perfettamente.
[Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]

Spero di essere stato di aiuto e per chi non conosce l'inglese come me può tradurre il tutto tramite Google.