Volevo una conferma ! Visionavo i due manuali officina
quello del 650 e 1100 , quello del 1100 e della "Classic"
a parte il motore , per il resto puo' andare anche per il 650 ?
( in particolare l'avantreno )

Grazie

Sai che non ho capito?

Ciao Pali !
Dicevo a parte il motore la ciclistica esempio l'avanterno
( a parte il doppio disco ) sono uguali sia il 650 che il 1100 ?

no... uno è 1100 e l'altro è 650......

sono simili ma non uguali... anche il cardano è diverso.....

non ho capito dove vuoi arrivare...

palindromo ha scritto:

no... uno è 1100 e l'altro è 650......

sono simili ma non uguali... anche il cardano è diverso.....

non ho capito dove vuoi arrivare...

Nello specifico le forche piastre parafango, faro ed in linea di massima tutta la ciclistica sono uguali? Se io volessi smontare l'avantreno ( sul manuale 650 c'e' l' avantreno Custom) io ho il Classic posso seguire l'esploso del manuale del 1100 ? trovero' gli stessi particolari durante lo smontaggio? Da quello che mi e' parso capire a parte il motore,il contachilometri ,cardano , e 1 disco in piu' all'anteriore ed il disco al posto del tamburo ( 650) per il resto dovrebbero essere uguali sia il 650 che il 1100! sbaglio ?

a parte che cambiano gli attacchi del motore...
Ma se a te interessa cambiare solo l'avantreno... non andrei ad "infrasarmi" in altri dettagli.
Allora, per quanto riguarda custom/classic, identica cilindrata, l'avantreno è identico. la classic ha una cover silla forcella. si puo' togliere tranquillamente e diventa "custom".
Tra 1100 e 650 non ci metterei la mano sul fuoco.

Potresto comunque smontare completamente l'intero avantreno del 1100 e portarlo sulla 650. A patto che però il canotto dello sterzo abbia le stesse dimensioni.

E' quello che avevi in mente di fare tu?

No ! era una mia curiosita Pali !

LOSMILZO60 ha scritto:

No ! era una mia curiosita Pali !

Se hai qualche domanda sull'avantreno della 650 custom... io ho appena terminato di revisionarlo