NN SO COME AVVITARE I TAPPI DELLE FORCELLE......
C'è TROPPA COMPRESSIONE E DI CONSEGUENZA NON RIESCO A METTERE IL TUOPO CON LO SPINGIMOLLA E LA VITE....... HO PROVATO ANCHE A METTERE UN PALO DA TERRA FINO ALLA PIASTRA SUPERIORE PER TENERE LA FORCELLA ALZATA MA NULLA....... MA VOI, COME AVETE FATTO?

Qui ci vuole Palindromo!
Palindromooooooooooooo!

Ciao, devi fare in modo che la ruota anteriore si alzi da terra , basta anche 1 mm, cosi la forcella si scarica e hai modo di avvitare i tappi, io alla mia vecchia turistica col telaio a doppia culla come la Drag mettevo un asse di legno sotto il telaio e col crick dell'auto la tiravo un po sù, stai attento perchè la Moto è in equilibrio instabile e serve una mano a tenerla dritta oppure trovare un modo per bloccarla

ho fatto esattamente in questa maniera......
appena sono riusacito a chiudere il tappo, ho messo via tutto e nn ho fatto l'altra canna.....
pensavo io d'aver sbagliato medoto.....
comunkue solo son una canna fatta, il risultato non è cambiato di una virgola :o

prova ad alzare un po di più e cerca di avvitare i due tappi insieme prima di mollare il crik

Prima di tutto.... CALMA!! Niente panico.
Hai seguito passo passo le instruzioni del post sulle forcelle? O anche il manuale....

Trovo strano che tu faccia tutta questa fatica per riavvitare il tappo. A meno che.... a meno che tu non abbia in dotazione le molle rinforzate. La moto di Ceghe lo erano... na fatica.... tutta la forza bruta di Twain a pigiare mente io, con la chiave, cercavo di riavvitare.

Se tu non hai le mole rinforzate, controlla che la rondella si sia messa al suo posto (in piano) se no ti fa spessore pre un buon 3-4 cm.

E, fondamentale per non spanare il filetto delle forcelle, svita le due brugole delle piastre superiori. Soprattutto... NIENTE PANICO! Si fa tutto.

CONTROLLA LA RONDELLA!!

Con le molle originali è un operazione che si riesce a fare da soli.

...... e se proprio non ce la fai, dimmelo: ti spedisco un attrezzino made in home. Le chiudi con una mano mentre con l'altra ti fumi 'na cicca

Il guaio è che ti costerebbe circa 2+2 €di spedizione

francemente dopo aver fatto il tagliando da solo.... olio filtri candele e pastiglie anteriori.
montato lo sterzo..... cambiata la parte posteriore..... e tutte le altre modifiche.....
dopo aver letto le informazioni sul cambio d'olio alle canne, io pensavo fosse una passeggiata......
un calvario altro ke passeggiata.... na via crucis!!!!

praticamente ho fatto tutto kuello ke dicevate voi:

svitare piastra superiore... fatto
svitato il tappo della canna facendo attenzione a non farlo saltare---- fatto
svitato lo sterzo---- fatto
(ho i riser alti e dava fastidio lo sterzo)
tolto tappo-spessore per lo spingimolla- spingimolla
aspirare olio
mettere olio nuovo
....................... e poi............
U BURDELL!!!!!!!!!!

ho alzato la moto in maniera che la forcella si stendesse e mi desse meno problemi per mettere il tappo, ma è un lavoro che abbiamo fatto in 2.... uno faceva pressione sul tappo con un pezzo di legno ed io che avvitavo sempre con la paura di rovinare la filettatura e buttare la canna....

alla fine sono riuscito a chiuderla non facendo nessun danno, e francamente l'altra non l'ho fatta....
eeeeehhhmmmmmm
Geronimo, dimmi tranquillamente in che maniera devo mandarti le 4 euro....(anche i disegni di questo ATTREZZOMIRACOLOSO) perche' io, dal meccanico, a farmi rubare 70 euro nn ci vado!!!!! e poi cavolo... è anche una kuestione di principio....

Come e possibile che fai cosi tanta fatica????
Ce qualche cosa che non va!!!

Ti spiego
Io insieme al pali (dopo gli ultimi lavori con ceghe) avevo caricato troppo olio nelle forcelle e quindi ho dovuto rifare il lavoro per toglierne un pochino, ma da solo sono riuscito a fare tutto senza smontare quasi nulla solo il necessario cioe i 2 tappi
cosa puo esserci che non va?

Molle sospensioni
Quali sono?


La vedi la differenza?

tra un po ti posto la foto di quelo che ho trovato dentro......
spingimolla e spessore.....
ho fatot le foto perkè volevo fare un tutorial, ma il tutorial serve a me ahuahuahuhuhuahua

svitato il tappo c'è uno spessore di teflon di circa 2 cm e poi questo tubo che dduco sia uno spingimolla, e la molla nella canna che non è possibile estrarre dalla parte superiore.... mia deduzione

si dopo quello ce una rondella di metallo e poi le molle

in sintesi le molle in vericale hanno una fattura normale e le molle sdraiate una fattura progressiva(piu premi piu son dure) quali hai???
nel 2° caso fai molta piu fatica a chiudere le sospensioni anche sollevando la ruota da terra,ma si riesce con l'aiuto di qualcuno

per dire la verita' non ho visto nessuna rondella di metallo, ma la canna si restringeva in un buco piu' piccolo e li che ho infilato la gommina per aspirare l'olio poi ho riempito con quasi tutto l'olio kuasi 500g e nn sono affatto arrivato hai 114mm del canotto.... anzi ero molto piu' sotto ma nn ho voluto metterne altro per non fare danni...
ora cosa faccio? faccio anche l'altra canna e questa la lascio in questa maniera? ma riperto, nn mi sembra sia cambiata una virgola da com'era prima,

come vedi la rondella che intendevo e la 15,33
Ora quello che devi fare (magari con l'aiuto di un amico) e rifare il tutto con molta calma e pensando che non succede nulla di grave se ti serve ti possiamo elencare passo passo tutte le azioni da fare oppure se vuoi puoi contattare via mp e poi via tel me o il pali (se lui puo) che via tel ti possiamo aiutare vedi tu

Domani mattina fotografo "l'attrezzo infernale".....un'autentica cazzata. Poi vedi se fartene uno o ti spedisco il mio.

fabio ha scritto:

per dire la verita' non ho visto nessuna rondella di metallo, ma la canna si restringeva in un buco piu' piccolo e li che ho infilato la gommina per aspirare l'olio poi ho riempito con quasi tutto l'olio kuasi 500g e nn sono affatto arrivato hai 114mm del canotto.... anzi ero molto piu' sotto ma nn ho voluto metterne altro per non fare danni...
ora cosa faccio? faccio anche l'altra canna e questa la lascio in questa maniera? ma riperto, nn mi sembra sia cambiata una virgola da com'era prima,

Hai riletto il post che ho creato sulle forche?
Hai tolto la molla prima di aspirare l'olio?
Prima della molla, ci deve essere per forza la "rondellona" indicata come "15,33".
Perchè hai svitato lo sterzo?
Prima di mettere l'olio, hai fatto in modo che le forche risultino "a fondo scala" e senza molla?

Ti rimando all'intera procedura illustrata molto bene nel manuale d'officina al capitolo 6-35.
Il tappo, se non è stato aggiunto un qualche tipo di spessore, non è difficile da chiudere.

Il fatto che mi dici che hai messo 500ml di olio e non sei ancora a misura mi fa pensare che abbia sbagliato la procedura e hai messo il liquido a forcella completamente estesa. Se no hai lo stelo bucato!!!!!

Rifai e controlla bene la procedura.

vediamo l'aggeggio infernale di geronimo.... mal che vada un colpo di telefono ve lo faro' volentieri, anche se a me la faccenda piu' va avanti e piu fa strano

Eccolo quà



Funziona come un estrattore: lo agganci sotto la piastra, il "pistoncino" è in alluminio per non graffiare la testa del dado.
Vista l'altezza dei tuoi riser, dovrebbe essere ancora più facile.

GERONIMO, MA DAVVERO TI PRENDERESTI LA BRIGA DI SPEDIRMENE UNO?

fabio ha scritto:

GERONIMO, MA DAVVERO TI PRENDERESTI LA BRIGA DI SPEDIRMENE UNO?

Non è che te ne spedisco uno: ti presto il mio (quello in foto) e tu ti prendi la briga di pagarmi la spedizione e rispedirmelo. Credo che andata e ritorno non dovrebbe costare più di 5-6 euri. Posso costruirtene uno identico e spedirtelo....come vuoi!

yeeeeeeeeeeehaaaaaaaaaaaa
come vuoi ytu per me è uguale, se mi spedisci il tuo appena arriva faccio il lavoro e te lo rispedisco dimmi tu come faccio a mandarti i soldi per la spedizione..... postapay?

fabio ha scritto:

yeeeeeeeeeeehaaaaaaaaaaaa
come vuoi ytu per me è uguale, se mi spedisci il tuo appena arriva faccio il lavoro e te lo rispedisco dimmi tu come faccio a mandarti i soldi per la spedizione..... postapay?

La prox settimana mi serve per due moto di amici. Mi sa che faccio prima a costruirtene uno e spedirtelo. Per il pagamento OK Postepay.

Ne parliamo in MP