Ciao ragazzi, come alcuni sanno giá, avendo visto il mio post di presentazione, tre anni fa son partito per gli USA avendo completato il mio ciclo studio/lavoro questo agosto tornerò nel bel Paese. 
Sul mio post di presentazione il gentilissimo Geronimo mi ha avvisato di non avviare subito la moto ma di fare alcune cose prima. 
Apro questa discussione proprio per sapere quali siano queste cose, in modo da sapere in anticipo se ci sono cose da acquistare, premetto che ho già acquistato la batteria nuova. 
Tengo a precisare che la moto ora è a casa della mia ex ragazza, di conseguenza devo assolutamente spostarla in un garage da me affittato a 30 km.
Detto questo attendo i vostri preziosi consigli.
Grazie mille

Maurizio (KGC)

Per conto mio ti posso consigliare questi lavori:

Cambio olio motore + filtro olio
Cambio olio cardano
Ingrassaggio del mille righe del cardano (mi è parso di capire che la 650 vuole essere ingrassata con del grasso al litio nero o grasso nautico bianco come ha scritto qualcuno)
Cambio Candele

Pulizia filtro aria (io ho un K&N ma se ne hai uno standard fai prima a cambiarlo)
Spruzza dell'olio (non del grasso) sulle guaine acceleratore e frizione magari con una siringa.
Lubrifica tutte le parti mobili come canotto sterzo, cavalletto, maniglie ecc
Serraggio bulloni vari

Anche le gomme sono da cambiare se sono state 3 anni ferme senza essere sollevate da terra e la butta la benzina presente nel serbatoio.

Probabile ci voglia lo spurgo dei freni.

Per il resto, carburazione e olio/molle degli steli delle forcelle e frizione devi sentire come vanno.

Non mettere in moto se non DOPO aver tolto le candele e schizzato dentro olio

Grazie mille dei consigli!! Tutti i lavori grossi li farò una volta spostata la moto in garage. Che tipo di olio devo spruzzare dopo aver tolto le candele?

 ti hanno detto gia tutto non mi resta da consigliarti una pulizia dei carburatori e sostituire la vecchia benzina con la nuova.

E come ti ha consigliato Geronimo dopo gira manualmente il motore in modo che l'olio lubrifichi per bene il cilindro,

BLACKCHROME ha scritto:

 ti hanno detto gia tutto non mi resta da consigliarti una pulizia dei carburatori e sostituire la vecchia benzina con la nuova.

E come ti ha consigliato Geronimo dopo gira manualmente il motore in modo che l'olio lubrifichi per bene il cilindro,

  .....e come olio da spruzzarci dentro, usa olio motore 

BLACKCHROME ha scritto:

 ti hanno detto gia tutto non mi resta da consigliarti una pulizia dei carburatori e sostituire la vecchia benzina con la nuova.

E come ti ha consigliato Geronimo dopo gira manualmente il motore in modo che l'olio lubrifichi per bene il cilindro,

Grazie mille per i consigli ragazzi! Una domanda probabilmente stupida, come giro il motore manualmente?

Senza candele metti un po ďolio poi metti in marcia e la sposti

Giusto!!! Oppure togli il tappo centrale sul carte lato Sx, ci infili una chiave a bussola e giri a mano

Grazie mille dei preziosi consigli ragazzi!! Ho un'altra domanda, penso banale ma ho necessità di sapere, come svuoto il serbatoio? Posso togliere il tubicino dal rubinetto sul lato sinistro e svuotato da lì?

Chiudi la benzina rimuovi il tubicino fissato con la fascetta sul beccuccio del rubinetto.
Collega un tubicino volante temporaneamente al beccuccio del rubinetto e procurati una lattina dove scaricare.
Apri il rubinetto in posizione di riserva e lo scarichi tutto.
Se poi vuoi controllare le cannule filtranti all'interno del serbatoio rimuovi il rubinetto facendo attenzione alle guarnizioni.

Rieccomi ragazzi, dopo quasi un'anno ho praticante quasi finito di lavorare sulla moto dopo i vostri consigli è andato tutto a meraviglia, mi è rimasto un problema da risolvere, ho notato che i riferimenti del gruppo leva di spinta sono completamente fuori asse, in pratica la leva risulta completamente aperta e di conseguenza non riesco a far staccare la frizione per cambiare marcia, addirittura a moto accesa inserisco la prima è la moto si spegne. Volevo chiedervi come è potuto succedere? Mi consigliate di cambiare i dischi frizione e regolare il tutto? Aspetto vostre info, grazie[Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]

Ragazzi nessuno che può darmi una mano?

Io comincerei a fare i controlli e le regolazioni che dice il manuale di officina. Non è difficile, io tempo fa ho sostituto i dischi della frizzione e ho fatto tutto senza problemi

Dovrai riaprie il coperchio della frizione (probabilmente ti salterà la guarnizione pertanto procuratene una....) allenti il dadino indicato con il numero 2 e avviti/sviti la vite indicata con il numero 1 fino a quando il punto (a) coincide con il segno (b) sulla scatola (il pollicione della figura è forviante, la leva si muove e regola agendo sulla vite).
La regolazione è piuttosto sensibile, cerca di allinearti bene, poi il cavo frizione farà il resto.
Dai che è uscita la primavera....!

anch'io quest'anno la riavvierò.....ancora un pò di pazienza, mi son stancato della er6f, gran bella moto, consuma poco, non si rompe mai.... ma è insipida.... adesso ha 13000km e penso di venderla per tenermi la drag che ne ha 80000 km.