buonasera a tutti..ho da poco acquistato una dragstar 650 con filtro aria kuryakyn..in autostrada di quinta marcia superato i 90 km orari inizia a singhiozzare.. se dopo metto il piede davanti le farfalle del filtro non singhiozza più..cosa può essere? grazie

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fatto:)

Ciao Piero ,
il filtro che monta la tua Drag lascia entrare una quantita' di aria maggiore dell'originale.
Infatti se limiti l'ingresso dell'aria con il piede la moto va meglio.
Non voglio immaginare l'acrobazia che fai a 90 km ora per mettere il piede davanti al filtro  

Quasi sicuramente la moto  è da ricarburare....

grazie gentilissimo..il fatto è che lo fa solo in quinta marcia quindi penso che la carburazione va bene..non saprei..vorrei provare a mettere una calza da donna all' interno del filtro..per ostruire un po l afflusso dell aria a velocità elevate..voi che ne dite?

Prima di provare guarda anche il colore delle candele che ti indicano se la carburazione va bene o no .

Fai una foto delle candele la inserisci  e metti cilindro anteriore e posteriore
poi aspetta il parere di Geronimo 

ok..grazie:)

Certamente avranno montato solo il filtro, senza modificare i getti dei carburatori. Sbagliatissimo.
In pratica stai girando con una carburazione molto magra. Risenti del fenomeno in velocità proprio perchè essendo un filtro dinamico, hai molto afflusso d'aria quando vai "veloce".
Provvedi al più presto. O adegui i getti, che sarebbe la cosa più sensata, o stacchi il tubicino che aziona la paletta, o metti un filtro molto meno traspirante.
Se invece non vuoi investirci tempo/denaro, e mantenere il filtrone pacchianone (l'ho avuto anch'io) giusto per gusto estetico, crea una paratia anteriore all'interno della scatola, che devi l'aria frontalmente.

lasciata un ora fa dal meccanico..domani ci metterà mano..anche se ha primo impatto mi ha detto che sicuramente é lo spillo, visto che crea problemi (tra 80..90 km orari)..speriamo che non esca una spesata

Non è "lo spillo" ma il gruppo spillo + getto.
In pratica se acquisti un kit Dynojet(90€) e monti la configurazione ideale, risolvi e migliori le prestazioni senza dubbi.
Il costo di un getto è irrisorio, e non è neanche tanto difficile da sostituire.

dici il costo del singolo getto? o del dynoyet? cmq se ci vuole molto come costo avevo pensato d disattivare le palette staccando il tubo..si può fare? o crea problemi?

Non voglio fare i conti in tasca a nessuno, ma pensi che non valga la pena investire un centinaio di € in prestazioni e qualità della carburazione?
Girare magro significa usare male il motore, e conseguenze problematiche in futuro.

Il kit Dynojet per il nostro motore comprende solo spilli, e getti di 3 dimensioni, in base alla configurazione filtro-scarico. Quindi non vale realmente i 90€ che costa. Il meccanico può dunque sostituire solo i getti secondo me arrivando al giusto compromesso.
Sappi inoltre che le viti a stella dei coperchi carburatori si spappolano che è un piacere, quindi ti consiglio di prendere un kit viti in acciaio con testa a brugola (9€ su ebay)

Detto ciò, il Kuryakin, è una cagata pazzesca   e come vedi porta solo problemi.

grazie tanto del consiglio..quindi da come riesco a capire si vendono anche i getti singolarmente? senza dover per forza acquistare il kit dynoget? grazie

SI su questo sito per esempio trovi tutto quello che vuoi per la tua moto http://www.wemoto.it/bikes/yamaha/xvs_650_a_drag_star_classic/98-06/

grazie gentilissimo..spero di trovare i getti e che la spedizione sia rapida..non riesco più a stare senza moto:(