Buongiorno ragazzi!!! sono nuovo del forum. ho una dragstar 650 del 1999 con 2 scarichi indipendenti aperti. tutto ok e gran suono. desidero da tempo acquistare scarico turn down e finalmente oggi ho trovato qualcosa su subito.it. Gli scarichi in questione erano di una dragstar 650 del 2006...allora la mia domanda: secondo vai, posso montarli sulla mia dragstar 650 del 1999 a livello di collettore e flangia di fisseggio al collettore? anche in questo caso sarebbero due scarichi indipendenti senza compensatore...mi potete aiutare please? grazie grazie

Ciao Max,
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"Presentazione nuovi iscritti"

... poi arriveranno le risposte

Hai ragione!!! Scusatemi!! Fatto, in ritardo, ma fatto ora!

Il blocco motore é uguale, le misure degli attacchi sui cilindri idem. Potresti trovare qualche problema a fissare la parte posteriore degli scarichi al telaio causa diverso attacco del supporto scarichi. Comunque non dovrebbe essere un grosso problema, i Turn Down sono solo tubi cromati, puoi modificare la staffa di supporto senza problemi.
Occhio alle guarnizioni vicino ai cilindri, quelle vecchie si sbriciolano non appena smonti gli scarichi e ricordati che poi devi regolare la carburazione, perché quel tipo di scarichi non crea nessuna contropressione in uscita, il motore aspira molta piú aria e scalderesti le teste molto piú del normale.

Grazie per la risposta. La moto, così come l'ho comprata, monta già scarichi aperti. non so però se è stata toccata la carburazione. mi informo. per il discorso aria, sia che mantengo gli scarichi aperti che ho sotto e sia che monto i turndown, volevo comunque montare uno scarico sportivo, di quelli che si sostituiscono all'originale (stile k&n o bmc) sempre da airbox quindi, per far entrare più aria. non so quanto però serva a raffreddare le teste...credo poco e niente...

ok, mi son perso qualcosa. Mi sembrava di aver capito che volevi montare i Turn Down (dell'Highway Hawk immagino) come scarichi, cosa intendi per "scarichi sportivi"? ...i Turn Down non sono sportivi...
...forse intendi cambiare anche il filtro aria?

Ciao...ho dato poche info e confuse. Ho guardato bene sulla moto. Gli scarichi attualmente non sono completamente aperti. Il vecchio proprietario ha lasciato una sorta di db/rompifiamma interno. Forse per un problema di contropressione non gli ha aperti completamente. Ora quindi non so che fare. Pensavo fossero già completamente aperti e quindi fosse solo questione di togliere gli esistenti e montare i turn down, ma visto che non sono aperti, mi sono fermato....il filtro è uno di quelli sostitutivi ma "sportivi" dove in teoria passa più aria...non so che fare. rischio di cambiare gli scarichi e combinare un pasticcio andandomi a incasinare in problemi di carburazione e quant'altro e mi scoccia perchè la moto gira bene...

per ora ho trovato una quadra e mi accontento...filtro aria k&n. ha un bel sound e non ho problemi in accelerazione. questo inverno monterò un filtro a cono rivolto in avanti andando a rimettere a punto la carburazione e vedo se tenermi lo scarico che ho smontando aprendolo del tutto o se cambiarlo...valuterò! grazie a tutti per l'aiuto...ora cerco nel forum per vedere se qualcuno ha già cambiato il serbatoio ad una dragstar 650 andando a mettere un serbatoio più piccolo...