Ciao a tutti pongo una domanda a tutti voi conoscitori delle due ruote. Ha senso e c'è da fidarsi ad acquistare una custom che ha 20 o piu' anni che si presenti in ordine.
Diciamo tutti quegli anni se la moto è ben messa come devono essere valutati?
Possono essere un rischio di usura componenti meccaniche oppure c'è da fidarsi a comprare una custom che potrebbe essere degli anni '90
Un grazie a tutti di cuore e come piace dire a me
Tutti in sella

Ti dico una cosa, ma non prenderlo come un consiglio, è solo quello che è successo a me.. circa 8 anni fa, comprai un en500 del 94, non ho mai avuto un problema, gliene ho fatte di tutti i colori eppure la moto è ancora perfetta.. 3 mesi fa ho comprato il mio dragstar del 2000..appena l'ho vista mi sono innamorato. era tenuta veramente bene.mi sono poi reso conto che era tenuta perfettamente per quanto riguarda esternamente. la moto ha un sacco di problemi, piano piano la sto sistemando, quindi non guardare quanti anni ha o se a prima vista la moto sembra a posto, fatti aiutare da chi se ne intende se ne hai la possibilità

Salve.
in linea di massima concordo con Blackie05 .
La mia esperienza è stata questa:
desideravo tanto LEI. ne avevo viste tante, poi ho visto lei e non ho avuto occhi per nessun'altra . Si era già tenuta bene. Il prezzo era giusto ; lei era pronta e già sognavo cosa ci potevo fare , come customizzarla . ( oh ragasssssi  sto parlando della moto  non pensate male ! )

Poi un rumorino  e un cambio d'olio mi hanno fatto decidere che il motore era da rifare; probabilmente è "scesa " con il motore acceso e ...ciao bronzine.
Comunque con il motore praticamente "rifatto" , la carrozzeria ben tenuta diciamo che ci potevo stare.
In sostanza, se il prezzo è basso, il telaio è buono, le parti meccaniche si sistemano sempre e i pezzi delle Drag non mancano. ; cavi  ed accessori ovviamente secondo esigenze.
Ultimo: la drag è la dragstar, ovvero un icona  dello stile anni 80/90. Quindi ...
altrimenti ottime moto, con cerchi in lega , elettronica a go-go  e personalità ...zero.

...eppoi quando si ama...si ama !

Alberto

Alla 650 gli devi proprio far male per ucciderla... è una moto molto robusta che non teme i chilometri.... ma certo teme i motociclisti....

Mi spiego, è una moto molto semplice, non c'e' elettronica, non c'è radiatore, sono disponibili i manuali di riparazione on line, sono disponibili un sacco di accessori aftermarket.
Tutti questi fattori cosa comportano?
Che ogni motociclista diventa automaticamente meccanico.... ed alcuni purtroppo si improvvisano tali.

Se prendi la moto, anche chilometrata, da uno che sa il fatto suo in fatto di manutenzione è un conto, se ne prendi una da un cane.... 

E' vero che i costi di acquisto dell'usato sono più che abbordabili, ma è anche vero che i ricambi non sono gratis, quindi se becchi la moto di quello che l'ha fatta girare a secco, oppure ha spanato un pò di viti qui e là dei vari coperchietti, o chissà quali altre cose possono venire in mente, ti ritrovi con  problemi che non saranno difficili da risolvere ma sicuramente saranno dispendiosi economicamente più del valore commerciale del mezzo.

a chi lo dici. quello prima di me ne ha combinate di cotte e di crude.. avevo fili non isolati in giro per la moto! viti spanate..e pian piano stanno uscendo un sacco di altri problemi

Ciao si dice,,,gallina vecchia fa buon brodo....ma cosa centra.'?..Centra ...pro e contro ci sono ....prezzo   qualità  di una volta passione..un mio  amico settimana scorsa in sorpasso, con auto nuova  da 70.000,00 euro gli si è fermata...infatti diceva troppo sofisticate,certo è una considerazione !..Io la prenderei nuova!!!!L"AUTO .ciao sergio luma

Dipende dalla moto come è messa e come è stata trattata, prima del VN svevo una Shadow del 99 e ancor prima  una Shadow del 97 , vendute senza regalare nulla quando allo stesso prezzo e anche meno c'erano moto molto più giovani

Picchia FORTE sull'argomento "età", specialmente se ha troppi Km e troppi proprietari!!! Poi se riesci a portarla via a prezzo stracciato, comprala!!!!!
Io preferisco (se il prezzo è valido) comprare un catorcio e rifarmelo da zero ....... almeno dopo SO cosa ho sotto al cu@o.

Opinione personale 

Come è stato giustamente detto dipende sicuramente da come è mantenuta e anche dalla qualità del mezzo, alla fine 20 anni non sono poi così tanti.

Secondo me poi dipende anche quanto la pagheresti e da cosa intendi fare. Certo se deve essere una moto da usare tutti i giorni e/o farci viaggi impegnativi  io a quel punto sarei più propenso per il no.

650 custon del 2000 , 3 proprietari castomizzattisssssima , quanto lo presa molto probabilmente ero in crisis , apparte cambio olio filtri , e revisione ,non ho mai avuto problemi , Fortuna o C ......... Però son contentooooo  buona strada a tutti 

Grazie a tutti di aver espresso le vostre utili opinioni
Siete davvero un bel gruppo 

Tutti in sella

cito :
Acqua : la tocco,la bevo ha un effetto = esiste
Amore : si prova, si vede ,si fà = esiste.
Dragstar : ESISTE E BASTA !


DRAGSTAR FEVER FOR EVER !