Salve a tutti posso farvi una domanda? Mi e successo una cosa poco gradevole.. Insomma viaggiano sui 100 kmh quando ho deciso di affondare e quando son arrivato sui 130kmh la moto mi si e spenta... Ho provato ad accelerare ma nessuna risposta..il rubinetto era aperto ma non in riserva perché avevo ancora benzina... E quando son arrivato sui 80 e tornata a partire.. Ho provato ad accelerare e non aveva nessun problema in tutte le marce ma non volevo tornare sui 130 kmh per paura.... La moto pero la sento più reattiva e al minimo scoppietta.... In corsa lo fa raramente cambiando marcia... L'unica cosa che ho fatto e che dal meccanico e il mono posteriore e le forcelle davanti e dopo presa da lui ho notato queste differenze di di motore reattivo, questo spegnimento e gli scoppiettii al mimico che prima non lo faceva.... Prefetto che la moto aveva il mono andato e le forcelle da fare paraoli e olio..,...

A me e' successo che durante una tirata la moto ha cominciato a strattonare e da li in poi e' andata sempre peggio fino a che non riuscivo piu' ad andarci in giro. Ho fatto riFare la carburazione ed ho risolto (non ho mai capito come sia successo che di punto in bianco si sia scarburata). Forse tirando ci sono piu' vibrazioni che possono creare qualche problema... Mah

E' successo anche a me un paio di volte che in piena accelerazione la moto si spegnesse, aprendo e chiudendo il rubinetto (in corsa) della benzina la moto è ripartita.

inizierei con sostituire il filtro della benza ....... 

ZetaZero ha scritto:

inizierei con sostituire il filtro della benza ....... 

Martedì la riutilizzo e vedrò se torna a far qualche scherzo..... Comunque iniziero pian piano a verificare le condizioni delle componentistiche e cambierò per iniziare il filtro....

Adriano ha scritto:

ZetaZero ha scritto:

inizierei con sostituire il filtro della benza ....... 

........e teniamo sempre presente che la benzina di oggi è sempre peggio.
Ho finito ieri di smoccolare con un serbatoio con dentro un mezzo litro d'acqua, le vaschette dei carburatori......meglio non parlarne

davanti ad una situazione come questa, chiaramente le prime cose da verificare sono:

- Arriva tutto nei cilindri?
Mi spiego meglio: prima di pensare alla qualità della carburazione è necessario vedere se l'aria arriva così come la benzina e quindi:

1. filtro aria -> verifica che sia pulito ed asciutto
   
2. filtro benzina -> vrifica che sia pulito e non intasato
   
3. Rubinetto benzina -> verificane il funzionamento
   
4. Assicurati che la benzina sia nuova
   
5. Tubazioni benzina e sfiato -> verifica che siano integri e liberi
   
6. Collettori carburatore -> vrifica che non siano crepati e/o rotti.
   

- Se tutto arriva bene, avviene correttamente lo scoppio?
Per questa verifica è necessario valutare  l'impianto delle candele e quindi:

1. Condizioni candele -> se non sono nuove ti conviene sostituirle codice NGK: DPR7EA-9
   
2. Condizioni pipette e cavo candela: se sono logorate la corrente non arriva e potrebbe essre il caso di sostituirle. Come ricambio yamaha costano parecchio, ti consiglio la pipetta diritta NGK a codice: SD10F costano circa 4 euro, ne devi prendere 2 (anche se la pipetta originale anteriore è a 45°, va bene lo stesso quella diritta)
   
3. Verifica delle bobine
   

- A questo punto se tutto arriva bene e siamo sicuri dello scoppio è venuto il momento di occuparsi dei carburatori:

1. Pulizia dei carburatori
   
2. Allineamento carburatori
   
3. Regolazione delle viti del minimo
   

Detto e fatto questo e la moto ancora non funzia?
Difficile!
Ben arrivato e Buon Lavoro

Grazie mille

quindi escludi la pompa della benzina?

cmq come prima cosa inizierò a vedere lo stato dei filtri spero di non avere problemi visto che sarà tutto fai da te...

Non preoccuparti la moto è molto semplice, scaricati il manuale di manutenzione e riparazione e segui le indicazioni!

A priori è difficile escludere qualcosa, è moooolto probabile che hai il filtro aria intasato e/o i carburatori sporchi, ma visto che ci sei ti conviene fare un controllo completo considerando che hai in mano la moto da pochi giorni.

ciao Drageverstar

ho controllato la benzina nel serbatoi per vedere se era sporca ma è ok,poi i tubi della benzina e sono tutti puliti,il rubinetto funziona bene poi ho smontato il filtro aria e carburante ed effettivamete è mal messo...

volevo proseguire con il controllo dei collettori dei carburatori come mi avevi suggerito ma non sono riuscito a smontare la scatola del filtro posta sopra i carburatori...

cosa devo smontare per rimuovere la scatola?

Dunque se hai ispezionato il filtro benza significa che hai tolto il serbatoio, pertanto sei già a buon punto:



Devi allentare le viti (sono due) che nella immagine ti indico con la freccia blu, queste viti sono delle fascescette metalliche che stringono i collari sul carburatore. Rimuovi poi lo sfiatatoio (3) (ricordandoti di tenere la molletta sul tubo che così non la perdi.

A questo punto semplicemente tira verso di te la scatola ed il gioco è fatto.

Se vorrai togliere i carburatoti invece dovrai togliere le connessioni elettriche (4) e (5) ma prima di farlo ricordati di scollegare la battteria.
Poi togli il tubo benza (6) (tieniti a portata di mano uno straccio) e poi dovrai togliere i cavi acceleratore (9) e il cavo starter (num.otto) e scollegare il tubo che ti ho indicato con la freccia rossa.

Sui collettori trovi due viti che stringono le fascette sui collari del carburatore, allentale e potrai togliere il carburatore.

mentre sfili il carburatore (verso di te) stai attento perchè lo spazio è quel che è.

I collettori del carburatore li smonti con una brugola.

Buon proseguimento

Ciao drageverstar

finalmente sono riuscito a risolvere il problema o almeno spero.

Dopo aver montato il filtro benza e filtro aria nuovi e svuotato il serbatoio dalla benzina un pò sporca il mostro è tornato a ruggire!!

lho usata per tutta la giornata di oggi e il problema non è più ricomparso...

spero sia bastato solo questo....se dovesse rifarlo (ma speriamo di no) sarò costretto a pulire i carburatori e controllare i collettori.

grazie mille 

lamp

Domanda il filtro benzina della 650 e 1100 sono uguali?? Se si l'osso sapere che filtro hai comprato mawl che cosi provvedono a prenderlo e montarlo..

Ciao fabiovice87

non so se sono uguali comunque su questo sito trova il modelo della tua moto e vai tranquillo... mi è arrivato in 2 giorni. io lho preso a €6.34 
il sito è wemoto.it

Grazie mille mawi ora vedo