Con le normative europee l'obbligo delle luci anabbaglianti sempre accese ha fatto si che a partire da non ricordo esattamente quando   è sparito l'interruttore delle luci anabbaglianti, così giri la chiave prima ancora di mettere in moto, una sberla alla batteria (che sarà pure certificato e non fa male ...) non gliela leva nessuno.
Per cui ho provveduto in questo modo:

- relè temporizzato
- due fili 

il risultato è questo:

https://youtu.be/0JOJfbdATYQ

ciao grandi 

se non erro e obbligatorio dal 2003  sulla mia quandi giri la chiave si accende solo la luce di posizione, una volte che la moto e accesa si  accende il faro

calimero ha scritto:

se non erro e obbligatorio dal 2003  sulla mia quandi giri la chiave si accende solo la luce di posizione, una volte che la moto e accesa si  accende il faro

Se non era il 2003 era il 2004 Me lo ricordo perchè è stato proprio in quel momento che ho comprato la Drag, infatti è senza interruttore luci e funziona esattamente come la tua.

Bel lavoro Giuliano

Sulle Drag 1100 seconda serie sarebbe un toccasana

Si, dal 2004.
Sulla mia 1100 del 2005 avevo messo un semplice interruttore dietro al faro. Potevo provare il brivido di girare col faro spento!