ragazzi ho notato mettendo la mano uscita marmitta (gas di scrico) che dalla marmitta della testata anteriore la pressione e almeno la meta di quella posteriore è normale :?:

devilman_72 ha scritto:

ragazzi ho notato mettendo la mano uscita marmitta (gas di scrico) che dalla marmitta della testata anteriore la pressione e almeno la meta di quella posteriore è normale :?:

Normale direi di no, ma sei sicuro di una "misurazione" così? Tieni presente che l'anteriore ha un percorso più lungo del posteriore

potrebbe essere ma mettendo la mano acchiudere i gas la differenza e molta poi non so sè e solo impressione ma mi sembra un po che batta in testa

ho notato anche consumi secondo me esagerati tipo 8km a litro e normale :?:

devilman_72 ha scritto:

potrebbe essere ma mettendo la mano acchiudere i gas la differenza e molta poi non so sè e solo impressione ma mi sembra un po che batta in testa

Beh quì ci vorrebbe un filmatino....

ho notato anche consumi secondo me esagerati tipo 8km a litro e normale :?:

Direi assolutamente NO!!!.....è circa il doppio del normale

il filmatino per riportare il suono che fa il motore :?:

Si, e se per caso hai qualcuno che ti possa prestare lo strumento per misurare la compressione, meglio ancora!!!

no non conosco nessuno domani faro il filmato, potrebbe essere registrazione valvole e carburazione scusa se ti stresso che ghostriders sia con te

devilman_72 ha scritto:

no non conosco nessuno domani faro il filmato, potrebbe essere registrazione valvole e carburazione scusa se ti stresso che ghostriders sia con te

per quello potresti costruirtelo:

un manometro con F.S. 6 bar
un tubetto di plastica da pneumatica (tipo Rilsan)
raccordi per collegare il manometro ad una estremita e dall'altra.....

- con una candela vecchia, distruggi la ceramica completamente e ti rimane il filetto. Nel foro risultante ci fai un filetti da 1/4 o 1/8 per collegarci l'altro capo del tubetto.
per usarlo ovviamente monti il moncherino di candela sulla testa

...ma per come utilizzarlo e come valutare i risultati rimandoa ai box

rumore dragstar ho notato che dai 2 terminali sfiato un po

ho notato che il rombo si sente quasi più forte dalla testata davanti che le marmitte dietro

io dal video non riscontro rumori anomali.... non ho l'orecchio così fino. Mi par di sentire un "fischio".

si esatto :!: quando accelleri si sente un fischio :!: ma che sfiati un po dove i collettori si attacano ai terminali credo che sia un problema che abbiamo tutti se senti sfiatare davanti ,si saranno consumate le guarnizioni del collettore o magari si semplicemente allentato qualche dado :o ma occhio se vai a controllare i bulloni del collettore sempre a moto fredda . ciauzzzzzzzzz

grazie per il consiglio per la moto fredda ho gia lasciato un dito per quanto riguarda i consumi?
geronimo mia spiegato come fare un evaquometro ma è un po complicato!

VACUOMETRO!!!

è una cosa semplicissima! è più a dirlo che a farlo!

Vengo da un lungo calvario (forse risolto speriamo) e devo dirti che tutti i pareri dati da tutti i componenti del forum (specialmente quelli piu accculturati in materia ) mi sono stati di grande aiuto .

Tra i vari consigli dati ce ne era uno (dato da un mio amico vecchio meccanico ) che consisteva nell mettere un panno morbido all'uscita degli scarichi per vedere se creavano oltre alla pressione di uscita anche un risucchio e verificare cosi se le valvole hanno poca tenuta .

Comunque la misurazione è quella chwe poi da il risultato piu affidabile.

Non so se potra esserti utile vedere il post aperto sul lavoro svolto sulla mia moto.

Il post si chiama OPERAZIONE A MOTORE APERTO

Spero che non ti seva



Ciaoooooo

Il post dove si parlava della compressione è il PROBLEMI CARBURAZIONE DRAGSTAR 650

Ti facilito la ricerca

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salve tutti ho provato la compressione della moto ma secondo voi sono valori giusti la foto è una sola del cilindro posteriore in quanto quello anteriore è precisamente uguale a me sembra un tantino giù si accettano pareri e consigli[Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]

10 Kg direi buona...bisogna vedere il manuale, l'hai scaricato dal forum?

geronimo ha scritto:

10 Kg direi buona...bisogna vedere il manuale, l'hai scaricato dal forum?

no non lo hò scaricato dove lo trovo bruno

Prontiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii

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grazie 1000 bruno qui parla di:
Motore:
Tipo di motore
Disposizione dei cilindri
Cilindrata
Alesaggio
corsa
Rapporto di compressione
Pressione di compressione (STD)
Sistema di avviamento
4 tempi, raffreddamento ad aria, SOHC
2 cilindri a “V”
649 cm3
81
63 mm
9 : 1
1.000 kPa (10 kg/cm2
, 10 bar) a 300 giri/min

allora dovrebbe andare bene

elcarale ha scritto:

grazie 1000 bruno qui parla di:
Motore:
Tipo di motore
Disposizione dei cilindri
Cilindrata
Alesaggio
corsa
Rapporto di compressione
Pressione di compressione (STD)
Sistema di avviamento
4 tempi, raffreddamento ad aria, SOHC
2 cilindri a “V”
649 cm3
81
63 mm
9 : 1
1.000 kPa (10 kg/cm2
, 10 bar) a 300 giri/min

allora dovrebbe andare bene

Non ne ero sicuro, mi pareva che dovvesse aggirarsi sui 10 bar....OK!!!!!!!!!!