rumore strano in 5 marcia

Ospite

buona sera ,ho acquistato da poco una dragster 650 classic ,ho notato subito un cambio di rumore del motore appena inserita la 5 marcia ,come se avesse una trasmissione a cinghia , qualcuno sa darmi qualche dritta grazie

Penso sia normale anche a me' in quinta ( ed anche in quarta ) fa un rumore strano ! penso sia in rapporto con i giri , e velocita' che stai andando infatti a me' capita quando giro tra i 50 / 60 in quinta ... lo so ! e piu' forte di me' io in 10 metri ho gia messo la quarta !! blush

poi da quando ho montato le Mcj e diventata una consuetudine il sound e troppo bello !!!plato,plato ,plato,plato !! smile green

Sentiamo Gernonimo cosa ne pensa sull'argomento !! okk

Non preoccuparti: tutte le drag hanno il cambio Yamaha, mod "rustico" vale a dire rumoroso. La IV e la V sono quelle che usi di più e quindi con i denti degli ingranaggi più usurati, la mia con la quinta emette quasi un sibilo, se poi hai il parabrezza o peggio come me , il cupolone HD tiri su tutti i rumorini.
Al prossimo cambio olio proverò il MOTUL 5100: a detta degli Harleysti attutisce molto i rumori, forse ha una maggior quantità di piombo.

TRANQUILLO!!!

Ciaug!

Ospite

Grazie tante ragazzi ,sono da poco proprietario di questa moto ma ne sono gia innamorato, spero di potervi ringraziare personalmente a qualche occasione di raduno ,fortunatamente anche la mia consorte ama la moto ed è proprietaria di moto d'epoca ,una kavasaki en500 fantastica. :king: :king: :queen: :queen: custom

il mio mec ha modificato il cambio della mia drag 1100 in quanto si era allentata una vite interna nel cambio...mi ha messo dei pezzi della yamaha 600 da strada....ora il cambio và da dio ed è molto più facile e diretto.... lol!

rumori....se non fà rumori strani non è una drag

tabba ha scritto:

il mio mec ha modificato il cambio della mia drag 1100 in quanto si era allentata una vite interna nel cambio...mi ha messo dei pezzi della yamaha 600 da strada....ora il cambio và da dio ed è molto più facile e diretto.... lol!

rumori....se non fà rumori strani non è una drag

Questa mi è nuova.......mi dici qualcosa in più? Danke!

Ospite

geronimo ha scritto:

...Al prossimo cambio olio proverò il MOTUL 5100: a detta degli Harleysti attutisce molto i rumori, forse ha una maggior quantità di piombo.

non è meglio il 7100 che è full-synth ??

sei tu l"harleysta glock :: .tu cosa dici è meglio il 7100 Exclamation

ma è sempre motul :?:ciauzz

____________________________________________________________________
storie a volte incomprensibili,parlano di ferri a motore maledetti.asfalto infuocato ,tramonti irreali e fulmini che dividono la notte .storie tormentate attraverso strade tortuose arrivano alla meta

Ospite

ceghe ha scritto:

sei tu l"harleysta glock :: .tu cosa dici è meglio il 7100 Exclamation

ma è sempre motul :?:ciauzz

si è sempre Motul, solo che la sigla 7100 indica i full-synth mentre i 5100 sono semi-sintetici saluto

...io non vedevo l'ora di uscire dalla garanzia per potermi fare i tagliandi da solo e poter mettere un buon olio sintetico al posto di quella porcheria di 20W50 minerale marchiata HD inferno

potrei sbagliarmi, ma da qualche parte Geronimo diceva che è meglio un semi-sintetico di un sintetico totale. scratch

Ospite

palindromo ha scritto:

potrei sbagliarmi, ma da qualche parte Geronimo diceva che è meglio un semi-sintetico di un sintetico totale. scratch

come mai ? hmm

Glockman ha scritto:

ceghe ha scritto:

sei tu l"harleysta glock :: .tu cosa dici è meglio il 7100 Exclamation

ma è sempre motul :?:ciauzz

si è sempre Motul, solo che la sigla 7100 indica i full-synth mentre i 5100 sono semi-sintetici saluto

...io non vedevo l'ora di uscire dalla garanzia per potermi fare i tagliandi da solo e poter mettere un buon olio sintetico al posto di quella porcheria di 20W50 minerale marchiata HD inferno

grazie dellIinformazione glock okk

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storie a volte incomprensibili,parlano di ferri a motore maledetti.asfalto infuocato ,tramonti irreali e fulmini che dividono la notte .storie tormentate attraverso strade tortuose arrivano alla meta

Glockman ha scritto:

palindromo ha scritto:

potrei sbagliarmi, ma da qualche parte Geronimo diceva che è meglio un semi-sintetico di un sintetico totale. scratch

come mai ? hmm

Ti preciso che non ne ho un'esperienza "diretta", ma a detta di gente affidabile e competente, pare che la frizione gradisca meglio il semi-sintetico.....e con quello che costa una frizione!!!

Ospite

geronimo ha scritto:

Ti preciso che non ne ho un'esperienza "diretta", ma a detta di gente affidabile e competente, pare che la frizione gradisca meglio il semi-sintetico.....e con quello che costa una frizione!!!

Ok, ok... adesso si spiega, io sono abituato col motore HD che ha un olio separati per ogni comparto; motore, cambio, trasmissione... infatti metto un full synth nel primo e un minelare in cambio e trasmissione

Glockman ha scritto:

geronimo ha scritto:

Ti preciso che non ne ho un'esperienza "diretta", ma a detta di gente affidabile e competente, pare che la frizione gradisca meglio il semi-sintetico.....e con quello che costa una frizione!!!

Ok, ok... adesso si spiega, io sono abituato col motore HD che ha un olio separati per ogni comparto; motore, cambio, trasmissione... infatti metto un full synth nel primo e un minelare in cambio e trasmissione

Vedo che hai focalizzato il discorso. Complimenti

Ciaugh!